敦賀市議会 2021-03-11 令和３年第１回定例会（第４号） 本文 2021-03-11
次に、ハーモニアスポリス構想の中での道路網整備計画ですが、敦賀市へつながってきている先ほど話をした国道８号敦賀防災と国道161号愛発除雪拡幅などの事業、さらに舞鶴若狭自動車道の４車線化と、今後敦賀市へ入ったり出たりしている道路の整備が進められていく道路と並行して、山本武志議員の代表質問にもありました敦賀から山を抜けて滋賀県高島市へとつながる敦賀高島連絡道路、広域交通ネットワークの強靱化を目的として計画
次に、ハーモニアスポリス構想の中での道路網整備計画ですが、敦賀市へつながってきている先ほど話をした国道８号敦賀防災と国道161号愛発除雪拡幅などの事業、さらに舞鶴若狭自動車道の４車線化と、今後敦賀市へ入ったり出たりしている道路の整備が進められていく道路と並行して、山本武志議員の代表質問にもありました敦賀から山を抜けて滋賀県高島市へとつながる敦賀高島連絡道路、広域交通ネットワークの強靱化を目的として計画
中小企業支援について ２．防災対策について (1) 避難行動要支援者避難支援 (2) 避難所の小規模・分散化 (3) 大雪への対応 (4) 災害に係る情報発信機能 ３．エネルギー政策について (1) 「エネルギー基本計画」見直しに向けた市の対応 (2) 多様化するエネルギーを幅広く学ぶ機会の提供と人の交流促進 ４．道路網整備について (1) 敦賀－高島連絡道路
加えまして、近隣の滋賀県高島市や近江八幡市など県外の自治体とも同様の協定を締結しているほか、民間企業とも災害協定を締結しており、本年10月には段ボールの製造会社との間で、段ボールベッドや段ボール間仕切り等の供給に関する協定を締結したところでございます。 また、これらの協定等に基づき、救援物資を的確に受け入れるため、災害対策本部に財政班という担当部署を設け、受け入れる体制を整えております。
高島の工業団地や鹿谷町保田の工業団地に、新規あるいは地元企業の施設の拡充や建設に力を注いできましたが、現在は道の駅隣接地での産業団地の造成工事も今後の楽しみとして期待されます。
また県外におきましては、近隣の滋賀県高島市や、原子力災害時の広域避難先でもあります兵庫県豊岡市や養父市などとも同様の協定を締結しており、災害時の相互支援体制を整えております。 一方、国におきましては、地震や豪雨時の災害の際に、被災自治体からの要請を待たずに被災地において必要と見込まれる物資を調達し、緊急輸送するプッシュ型支援が実施をされており、多くの支援体制が構築されているところでございます。
景観を損ねる倒れかかった家屋の持ち主に、協議会の顧問として、滋賀県の高島まで買主の代理でお金を持って司法書士さんと出向いたこともございます。 西組協議会の皆さんが、他所の視察に行くということで、埼玉県川越市、岡山県高梁市の吹屋、奈良県の橿原の今井町、近い所では兵庫県の豊岡市の出石などへ行きました。
６月10日、小浜市・若狭町・高島市総合振興協議会正副会長会議が開催され、関係議員が出席しました。 ６月17日、若狭広域行政事務組合議会代表者会議が若狭町において開催され、関係議員が出席しました。 ただいまの出席議員は18名であります。 地方自治法第121条の規定による本日の議場出席者は、松崎市長ほか12名であります。 以上、報告いたします。
鯖江市農業委員会委員の任命についてでありますが、農業委員会委員17名が７月30日をもちまして任期満了となりますので、高島隆則氏、山本雅雄氏、河野治和氏、北川利榮氏、福島定己氏、瀬戸川善一氏、澤田半壽郎氏、手賀政之氏、牧野良信氏、小棹昇氏、齋藤英子氏、齊藤英人氏、水嶋和夫氏、笠嶋伊三男氏、窪田匡志氏、山田正氏、石本義幸氏を任命しようとするものであります。
もう一つ、道路網の整備計画ですけれども、敦賀高島間のトンネル整備、敦賀高島連絡道路整備となっていますけれども、これについての取組、例えば国への要望とか、このあたりについてはどのようになっているか教えてください。
高島です。ああそうですか。ちょいちょい来られるんですかと言ったら、ちょいちょい来ると。そういう中で、ここで風呂入って、帰りに敦賀の名物のソースカツ丼をパックにして10個ほど持って帰るんですというような方やら、いろんな経済効果やらいっぱいあるんです。 ですから、これは絶対必要なんですよ。新聞に必要なのか必要じゃないのかなんて書いてありましたけれども、必要なんです。
私が小学生の昭和２８年の台風１３号のときと昭和３４年の台風７号のときに、高島地区の堤防が決壊して家が流されていくのを見た記憶があります。現在は、その高島地区は安全なのでしょうか。
10月11日、小浜市・若狭町・高島市総合振興協議会正副会長会議が開催され、関係議員が出席しました。 10月15日、総務民生常任委員会が開催されました。 10月17日、福井県市議会議長会による中央要望が東京都内で実施され、正副議長が出席しました。 10月18日、北信越市議会議長会総会にかわる評議員会が福井市において開催され、議長が出席しました。
特にそういった取り組み、実は強いのが高島市だというふうに聞いております。高島トレイルであったりとか、山をまたトレイルランニング、あとはトレイルのトレッキングをする方が活用されたり、それによって来られる方がふえるので、そこに産業が生まれてくるという。あと、わかりやすい例でいきますとびわ湖テラスという、もともとスキー場を活用したことでたくさんの集客をとれているという。
７月22日、小浜市・若狭町・高島市総合振興協議会総会が開催され、議長ならびに関係議員が出席しました。 ７月24日、小浜市民生委員推薦会が開催され、議長ならびに関係議員が出席しました。 同日、三重県名張市議会の行政視察を受け入れ、副議長が歓迎の挨拶を述べました。 ７月25日、北陸新幹線早期全線開業特別委員会、地域防災・原子力安全対策特別委員会がそれぞれ開催されました。
６月25日、小浜市・若狭町・高島市総合振興協議会正副会長会議が開催され、関係議員が出席しました。 同日、鯖街道まちづくり連携協議会総会が開催され、議長ならびに関係議員が出席しました。 ただいまの出席議員は18名であります。 地方自治法第121条の規定による本日の議場出席者は、松崎市長ほか20名であります。 以上報告いたします。
私が一番心配なことは、敦賀市と高島市の間につくる道路、トンネルを含めて道路をつくるんだということですけれども、道路整備の一環だということですけれども、山村から奥の黒河渓谷のほうに道路を延ばしていく、高島市へ道路をつけるということなんですけれども、通るところは大変景観がよくて自然がいっぱいのところだと思います。そういったことが失われてしまうんじゃないか。
もう一つ、高島まで抜けるトンネルということになりますけれども、なかなか前に進まないというのは一つあるんですけれども、機運とすると敦賀市も高まってきましたので、敦賀市から高島市のほうの民間の方にも働きかけたりもしてありますので、そういう意味ではお互いに両者の気持ち的には少しずつ上がってきたということがあります。
◎総合政策課長（寺井義孝君） 小浜・高島間の新線建設対策基金の運用計画と現状方針についての御質問にお答えします。 小浜線の上中駅と湖西線の近江今津駅を結び、関西方面への所要時間短縮を目指す琵琶湖若狭湾快速鉄道の建設財源の一部に充てるため、嶺南６市町では嶺南広域行政組合が管理する嶺南鉄道整備基金に積み立てを行ってまいりました。
平成28年度は、敦賀高島間においては、時間短縮効果を発揮する線形の検討等を進め、平成29年度、30年度は概略設計を行い、概算費用の試算等を実施しているところでございます。 これらの調査、検討を通じまして、現在、一定の時間短縮効果を生む線形の選択と概算費用の試算等が完了しつつある状況にありまして、計画策定業務完了に向け最終段階に入っております。