おおい町議会 2019-09-12 09月12日－02号
なお、道路インフラを活用しての周辺開発計画につきましては、整備される道路計画の詳細が未定の状態でありますので、現在のところ具体的な構想は持ち合わせておりませんが、早期の全線開通に向け、引き続き県に強く要望してまいりたいと考えておりますので、御理解賜りますようお願いいたします。 ○議長（尾谷和枝君） 猿橋巧さん。 ◆１４番（猿橋巧君） 町長に質問します。
なお、道路インフラを活用しての周辺開発計画につきましては、整備される道路計画の詳細が未定の状態でありますので、現在のところ具体的な構想は持ち合わせておりませんが、早期の全線開通に向け、引き続き県に強く要望してまいりたいと考えておりますので、御理解賜りますようお願いいたします。 ○議長（尾谷和枝君） 猿橋巧さん。 ◆１４番（猿橋巧君） 町長に質問します。
国道８号敦賀防災事業につきましては、現在、田結挙野間のルート及び構造など道路計画の概要が示され、詳細な構造物の設計協議等に係る地元説明会が順次開催されております。こうした中、去る７月29日の国道８号敦賀・南越前バイパス建設促進期成同盟会総会において、早期整備に向け要望を決議したところです。
また、国道８号東浦バイパスにつきまして、現在ボーリング調査や現地測量が進められており、先月には東浦地区の区長を初め関係者の方々におおむねの道路計画が示されたところです。今後は、国土交通省が詳細な構造物の設計、協議等のため地元である田結から挙野までの各地区で説明会を行う予定と聞いております。
また、関連し、市役所前交差点での道路線形のずれ解消および現在工事中の小浜縦貫線の県道昇格について市の考え方を問う質疑があり、それに対して交差点の道路線形のずれ解消については隣接用地のビルが解体中であり、市の道路計画を踏まえた今後の都市計画について県と協議中である。県道への昇格についても県と意見交換をしていきたいとの答弁でした。
特に一般県道徳光福井線の道路計画は今後どのように進むのか，あわせて質問します。 次に，消雪施設について質問します。 ことしの冬は，去年と違い暖冬による影響で積雪による被害はほとんどありませんが，地域住民の幹線道路の消雪施設の要望は特に多く聞かれます。今後，平成31年度はどの路線を整備するのかをまずお伺いし，また消雪施設の整備は今後どのように進めていくのかお伺いします。
、議案第55号平成30年度小浜市下水道事業特別会計補正予算（第１号）の歳出、第１款下水道事業費、第２項下水道建設費、第１目管渠整備費、管渠整備事業、大手橋かけ替えに伴う下水道管布設替設計委託料、補正予算額1,525万9,000円について、委員から、布設替えに伴う設計は今年度だけのものなのかと今後の計画を問う質疑があり、それに対して、今回の設計は大手橋の仮歩道橋に上水道管と下水道管を添架するもので、道路計画
145 ◯都市整備部長（鳥羽学君） 市道171号線の根本の対策でというようなことでございますが、道路冠水の抜本的な対策については今ほど建設部長から答弁のとおりでございますが、新幹線事業に関連してということで、今後の道路計画といたしましては、都市計画マスタープランにも第２環状道路の一部として位置づけられておりますし、新幹線開業後の市道171号線は市街地と新幹線駅前広場を結
次に、道路計画についてでございます。資料11ページにある変更点について順次説明がございました。また、道路計画についての今後のスケジュールについても説明がございました。 主な質疑として、自家用車の停車ゾーンは何台分見込んでいるのか。また、タクシーの待機所はあるのかとの問いに対し、自家用車は障害者用停車場を含んで５台分ある。またタクシー用の待機所はロータリー内に想定している。
現在の状況につきましては、このバイパス案におけます地権者や沿線の住民の皆様全ての同意を得る状況に現在至っていないために、まずは道路計画に対する合意形成や地元の用地協力などを見きわめることが必要であると聞いており、市といたしましても事業化に向けて県に協力していきたいというふうに考えてございます。 以上でございます。 ○議長（下中雅之君） ６番、西本清司君。
本道路計画は、ＪＲ西日本と北陸電力と近接していることから、現在、協議を進めており、平成29年度の協議完了を目指していると伺っております。
市道の延長が年々増加し，補修を初め新設道路計画等がある中で，平成30年には福井しあわせ元気国体や福井しあわせ元気大会が開催されるということで補修箇所もたくさんあろうかと思います。特に福井市を訪れた人たちが，食事や会食をするために集う通称片町周辺などへ出かけることが多くなることも期待されます。私が見た感じ，それと訪れた人から，道路の状況が余りよいとは言えないとの感想をよく聞くことがあります。
市長みずから、20年の福井大空襲の復興、また、間もない３年後の福井地震で壊滅した福井市を道路計画を立て、下水道整備を、当時としては下水道普及率全国一という評価もあります。こういったところで、今の福井市の都市開発の原型が現在の福井市ということが言えると思います。
その折、国土交通省近畿地方整備局道路部道路計画第二課の課長さんほか３名の課長、副所長の方々と、福井県からは土木部高規格道路推進課課長さんと敦賀土木事務所所長さんなど国、県の道路事業の中枢を担っておられる方々との意見交換会におきまして、関西圏と北陸に風穴をあけるもので、人、文化、経済の交流に寄与するもので非常に重要であり、かつ市民悲願の道路であるということを強調して問いただしてまいりました。
福井県等の関係機関とも協議を行いながら道路計画や駅前広場などの駅東側の必要な機能を十分に精査をしながら今後計画を進めていきたいというふうに考えておりますので、その上で駅西、駅東双方の機能分担をする中で考えながら駅周辺全体の計画についてできるだけ早い時期に相談を、またお示しをさせていただき、委員会、また新たにできました特別委員会も含めて御意見をお聞きしながら進めていきたいというふうに考えているところでございます
本年度事業化となった大野・大野東区間については、５月19日に富田地区区長会、20日に下庄地区区長会、そして27日には沿線の12地区の住民に対して、事業化に伴う概要の説明会が開催され、本年度は道路計画を進めるための測量調査と地質調査を実施する予定とのことであります。
県への要望活動が行われましたけれども、その席で西川知事は、アクセス道路の新設について、「市のアクセス道路計画はよくない」、「滝波川沿いの堤防道路をルートにしてはどうか。
そして今後、鉄道・運輸機構あるいはＪＲ西日本、この道路計画につきましては県がやるか市がやるかということはまだ決定されておりませんけれども、こういった中で県とも十分協議しながら、新幹線開業を見据えて間に合うように都市計画決定を打っていきたいというふうに思います。
まず，啓蒙地区の交通について委員から，環状東線の渋滞緩和を目的に平成３年に志比口開発線が都市計画決定されたが，当時と比べると町の状況が相当変化していることから，代替案等道路計画の見直しをどのように考えているのかとの問いがあり，理事者から，計画の見直しについては地域住民からの意見や市長と語る会において提言が出されており，市としても現行の計画では当初の目的を果たすのは困難であると考えている。
◎産業部次長（小嶋直人君） 整備計画につきましては、現在までバイパス案における地権者の方や、沿線住民全ての同意を得る状況に至っていないため、まずは道路計画に対する合意形成や地元の用地協力などを見極めまして、今後事業化を図ることを聞いておりまして、市としましても早期の事業化に向け協力していくとともに、県に対し働きかけてまいりたいと思います。 ○副議長（池田英之君） ２番、西本清司君。
現在、県と協議を進めている市内の国道、県道の見直しについては、将来の市の道路計画を見据えて、十分な協議を進めるとともに、都市計画道路の決定がなされているにも関わらず長期間手付かずの所も見受けられますので、市民にとって利便性の高い道路網整備が進むよう求めた次第であります。 次に、まちづくり会社について申し上げます。