1269件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

勝山市議会 2021-06-14 令和 3年 6月定例会(第2号 6月14日)

また、平成24年8月には、篠尾勝山線道路整備効果検討報告書も出ています。  勝山都市計画マスタープランでは、主要地方道篠尾勝山線国道を補完する広域的な路線として配置します。鹿谷町から福井市へ抜ける主要地方道篠尾勝山線整備を促進しますと記載されており、早急な整備が必要と思います。  

敦賀市議会 2021-03-22 令和3年第1回定例会(第5号) 本文 2021-03-22

地域住民の方は不便な思いをしていると思うが、市道中9号線により国道号バイパス敦賀駅方面にも行きやすくなるため、非常に有益な道路整備であると考え、市道認定には賛成であるとの意見がありました。  採決の結果、全会一致をもって原案どおり認めるべきものと決定いたしました。  以上が本委員会に付託されました議案の審査の経過及び結果であります。  

勝山市議会 2021-03-03 令和 3年 3月定例会(第2号 3月 3日)

次に、道路整備等のインフラ整備について伺います。  道路整備費は、補正予算と合わせると前年並みとなっていますが、勝山市の生活環境を維持向上させることは、生活環境の充実と市の魅力向上につながると考えます。本来、単年度で相応の予算を見るべきであり、補正分は上乗せと考えるのが妥当ではないでしょうか。見解を伺います。  2番目に、教育監の設置と中学校の再編についてお伺いいたします。  

大野市議会 2021-03-01 03月01日-議案上程、説明-01号

第4条の地方債につきましては、11㌻の「第4表 地方債」にお示ししてあるとおり、道路整備事業過疎対策事業など各事業と、地方財政計画に基づく臨時財政対策債について、それぞれ起債限度額起債方法利率及び償還方法を定めております。 2㌻に戻っていただきまして、第5条で一時借入金として借り入れができる最高額について、これまでと同額の20億円と定めております。 

敦賀市議会 2021-02-24 令和3年第1回定例会(第1号) 本文 2021-02-24

市道路線廃止理由は、市道188号線道路整備事業に伴う市道管理範囲の整理によるものでございます。  なお、89ページが各路線位置図でございます。  提案理由でございますが、市道188号線道路整備事業に伴って市道路線を廃止する必要があるので、この案を提出するものでございます。  次に、議案書の91ページをお願いいたします。  第38号議案 市道路線認定の件でございます。  

敦賀市議会 2021-02-24 令和3年第1回定例会 目次 2021-02-24

(3) 第7次敦賀総合計画  6番 川 端 耕 一 君 ───────────────────────── 226   1.鳥獣被害防止計画について   2.学校給食における地産地消について  11番 浅 野 好 一 君 ───────────────────────── 234   1.敦賀市内道路交通網について    (1) 災害有事での迂回路整備    (2) 新幹線敦賀開業後に向けての道路整備

福井市議会 2020-12-08 12月08日-03号

つまり,第七次福井総合計画に基づき,都市計画道路整備事業が新規にスタートしているからです。 では,東藤島地区2.2キロメートル区間の拡幅についてはどうかと言えば,平成31年3月の予算特別委員会建設部長から,今後,国の補助事業採択要件となっている交通量や交差点の渋滞状況などの調査及び費用効果の検証を行い,事業化に向けた準備を進める。

大野市議会 2020-12-07 12月07日-一般質問-02号

また道路整備とか上下水道整備といったハード・ソフト両面で、まさにSDGsの観点での連携、施策の選択が重要だと思ってます。 経済と社会、環境の調和をどう図って豊かな自然の中で快適に暮らせるまちを目指すのか。 その辺りについても、しっかりこの部が一つになるという中で、部の中の方針を決めてですね、そういったところを市民事業者に丁寧に伝えて施策を展開していただきたいと思います。 

越前市議会 2020-12-03 12月04日-04号

ついては、新幹線開業とは切り離して道路整備を進めていただくことで併せてインフラ整備を行い、面としての新幹線周辺整備ができるような、そんな環境をつくりたいというふうに考えてます。ですから、代表質問でもお答えをさせていただいたとおり、市では令和年度末の県へのアクセス道路整備を強く要望するとともに、それを前提に道の駅の開業等準備を進めていくという考えでおります。 

大野市議会 2020-11-30 11月30日-議案上程、説明-01号

同日、中部縦貫自動車道大野油坂道路整備促進連絡協議会では、大野商工会議所大野区長連合会など6団体意見を添えて国土交通省や財務省などに要望書を提出しました。 今後とも機会を捉えて積極的に要望活動に取り組んでいきますので、議員各位におかれましては、引き続きご支援とご協力をお願い申し上げます。 

おおい町議会 2020-09-15 09月15日-02号

抜けができるといいますか、そういった整備の手法を検討いただくといったことを、当然先ほどの最初の御質問につながるんですけれども、都市計画がございませんもんですから、そういった開発を行う場合になかなか御相談をいただけないというふうなこともございますので、できれば民間の業者さんは開発される前に建設課なり、いろいろなところで御相談いただけると、そういったアドバイスもさせていただいて、通り抜けのできるような道路整備

大野市議会 2020-09-08 09月08日-一般質問-03号

項目2番目、道路整備まちづくりについて。 1点目、県が県道皿谷大野線計画を進めている。 本市は、この県道整備にどのように関わっていくのか伺います。 2点目、大野油坂道路大野インターチェンジから(仮称和泉インターチェンジ区間令和年度に開通する見通しと国土交通省から発表されました。 

大野市議会 2020-09-07 09月07日-一般質問-02号

また本市において、今後、道路整備が進展するという特別なチャンスが訪れます。 まず確実なのは、大野インターチェンジから(仮称和泉インターチェンジ中部縦貫自動車道令和年度末までに開通することです。 これらの条件の中、人口減少対策に重点を置いた今後の施策は、非常に大きな効果をもたらすと期待できます。