227件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

鯖江市議会 2000-09-21 平成12年 9月第319回定例会−09月21日-03号

次に、資料館久里洋二先生絵画運送費について、絵画1,000点寄贈してもらうとのことだが、保管についての計画はどうなっているのか。また、久里先生西山先生以外の作品の収集については、どのように考えているのかとの質疑があり、これに対し、今回久里先生の新たな人物画1,000点については市で保管することで寄贈を受けることになっている。

敦賀市議会 2000-06-20 平成12年第2回定例会(第2号) 本文 2000-06-20

一般乗用旅客自動車運送事業運賃患者等を移送する車両に限る。及び適用方法」、これは福井石川地区となっております。中部運輸局福井陸運支局輸送課から送られてきました。「初乗り運賃、最初の30分まで、走行kmまで1640円。走行kmを超え7kmまで2860円。走行kmを超え10kmまで4100円」。  

鯖江市議会 2000-03-17 平成12年 3月第316回定例会−03月17日-03号

4、地元野菜がないときだけ業者に頼んでも、割高になったり、運送を断られたりしないか。  以上のような利点と問題点が示されました。問題点を心配していたら、これから推進していく鯖江ファッションタウン計画計画倒れになりかねません。農産物もものづくりの一つであり、地域で生産したものを地域で販売できる。

敦賀市議会 2000-03-07 平成12年第1回定例会(第1号) 本文 2000-03-07

別表の (1)は戸籍手数料令と、それから道路運送車両法関係手数料令関係、(2) は県、市の規則関係、(3) は市の規則関係、(4) は市の条例関係でございます。  附則といたしまして、この条例平成12年4月1日から施行するというものでございます。  続きまして、第36号議案を御説明申し上げます。  p.38でございます。  敦賀特別会計条例の一部を改正する条例でございます。  

大野市議会 2000-03-02 03月02日-議案上程、説明-01号

3枚目をお開きいただきますと、別表第1としてこれは戸籍関係、一番下の7番は道路運送車両法に基づきます臨時運行ナンバーの申請にかかる手数料でございます。 別表第2につきましては、住民基本台帳に基づきます諸証明関係印鑑登録、その他の諸証明を定めてございます。 別表第3につきましては、租税特別措置法にかかるものの手数料を定めてございます。 

敦賀市議会 1999-12-15 平成11年第6回定例会(第2号) 本文 1999-12-15

この試験運行は、あくまでも1年間の試験運行ということでありまして、これらの運行状況の結論、また今走っておりますコミュニティーバス効果調査の解析を検証しながら、本当に必要なバス交通のサービスを見きわめながら、乗り合いタクシー、スクールバス、また福祉バス等の活用など、効率的な運送形態の選択、また利用者負担のあり方もありますので、これも検討が必要かなというふうに思っておるところであります。  

敦賀市議会 1998-06-18 平成10年第2回定例会(第3号) 本文 1998-06-18

何しろ、全量を運送すれば運送費が非常に高くなるので、分別収集は大切になるのではないかと思うのであります。それから、設置した自治体焼却に当たって懲罰的な高価な手数料を取る。大体トン当たり5万円とか10万円取ればいいんじゃないかと思いますね。住民の理解が得られれば、そのほかの市から多少引き受けてもいいんじゃないかというように考えるわけです。

敦賀市議会 1998-06-17 平成10年第2回定例会(第2号) 本文 1998-06-17

しかし一方、道路利用する物流運送手段である貨物自動車の超大型化積載重量増加バス大型化等、今日までの法改正や各種の車両通行内容交通量の変化によって道路環境が著しく変わってきておりますことも現実でありまして、このことから依然として道路との関係でいろいろな問題点が発生しております。

敦賀市議会 1998-06-12 平成10年第2回定例会(第1号) 本文 1998-06-12

敦賀市議会議員及び敦賀市長選挙における選挙運動用自動車使用等公営に関する条例の一部改正の件でございまして、本条例選挙運動用自動車使用と、いわゆる5号ポスター公営に関するものでございまして、第2条第1号及び第4条第1項第1号は、一般乗用旅客自動車運送事業を経営する者との契約につきましては、1日「51,500円」を「60,200円」に、同項第2号アは第1号以外の契約、いわゆるレンタルにつきましては

敦賀市議会 1998-03-16 平成10年第1回定例会(第4号) 本文 1998-03-16

市町村をブロック化する調整が難航しているためだが、広域化に伴うごみ運送費用の増加や、ごみ減量への逆行を心配する声もある中、家庭ごみ処理を各自治体地域内で完結する自区内処理の原則を大きく転換させた厚生省の方針が出ばながくじかれたようです。  厚生省平成9年5月、ダイオキシン排出の約80%を占める一般廃棄物焼却施設広域化計画を打ち出しました。

敦賀市議会 1998-03-12 平成10年第1回定例会(第2号) 本文 1998-03-12

富山までの鉄道が完成すると、これまで北陸、東北の物資が船により敦賀に運ばれ、敦賀からの鉄道輸送により京阪神や中京まで運ばれていたものが、伏木港や七尾港に集まり、敦賀を素通りする荷物や人が多くなり、運送業、倉庫業、旅館などが大きな打撃を受け、廃業に陥るものも出るありさまでした。  こうした敦賀港の衰退を打開したのが開港の指定であり、シベリア鉄道の開発でありました。

越前市議会 1998-03-10 03月11日-06号

運送会社は赤字になれば、電車をやめてバス路線にするなど、こういったことはできるかもしれませんけれども、銭湯はそのようなことはできません。やめると、武生にはもうそのかわりは近くにないのであります。 民間と競合する場合、その影響も考慮に入れて事業に当たるのが当然の行為であります。そして、その結果に対し、原因をつくった者が必要な措置をとるべきであると私は思います。

越前市議会 1997-06-19 06月19日-01号

第67条の改正につきましては、道路運送車両法施行規則が一部改正されたことに伴う条文の整理であります。 第73条の改正につきましては、身体障害者等に対する軽自動車減免について、新たに障害者等の常時介護者に係るものについても減免の対象とするほか、条文整備を行うものであります。 第74条の改正につきましては、税法改正に伴う条文整備であります。 

鯖江市議会 1996-09-12 平成 8年 9月第298回定例会−09月12日-02号

納入業者方々運送方法にはそれぞれ対処されていると思いますが、市内の各小学校での食材購入地元小売店利用が大変多いわけでありますが、配達の方法受け取り場所搬入入口等での管理はいかがでありましょうか。いろいろ考えたり思ったりしただけでも大変であろうと思いますが、十分注意を願うところであります。  発生原因の判明しないO−157だけでなく、食中毒予防は重要であります。

敦賀市議会 1995-03-08 平成7年第1回定例会(第2号) 本文 1995-03-08

もちろんこれは陸上の基地もさることながら、最近この物流基地相当頻発といいますか、量的にも増してまいりまして、運送方々等は大きな倉庫をお建てになるとかというふうなことで、以前と違ってここも物流の拠点になってきたなと思っておりますが、さらにまた港湾関係、これにおきましても、これからやっぱりどんどんとこの敦賀港物流基地になるであろうという私は明るい見通しを持っておるわけであります。  

敦賀市議会 1994-09-12 平成6年第3回定例会(第1号) 本文 1994-09-12

p.3一番下からp.5にかけての第4条は、選挙運動用自動車使用公費負担額及び支払い手続についての規定でございまして、タクシーやハイヤーの使用等一般運送契約の場合につきましては1日1台5万1500円、レンタカーの使用等一般運送契約以外の場合は、自動車の借り上げについては1日1台1万3390円、燃料代につきましては1日平均にして7210円、運転手の報酬については1日1人1万円の範囲内で契約業者等からの