勝山市議会 2022-12-05 令和 4年12月定例会（第2号12月 5日）
ところが、本町のおおのやさんとエビヤさんの間の石坂というんですけど、石坂をこうずっと車椅子で上がっていくっていうと、上がりきったところ、頂上付近に中西さんの店があるんですけども、それを超えたところに段差があるっていうんですね。５センチぐらいの。それがネックになって、もう本当に大変やって、まあ家に来てこぼすんですわ。
ところが、本町のおおのやさんとエビヤさんの間の石坂というんですけど、石坂をこうずっと車椅子で上がっていくっていうと、上がりきったところ、頂上付近に中西さんの店があるんですけども、それを超えたところに段差があるっていうんですね。５センチぐらいの。それがネックになって、もう本当に大変やって、まあ家に来てこぼすんですわ。
そしてまた、投票所ごとにバリアフリーとかいろいろ整備されてるというふうにも聞いてますし、それから、ある投票所では投票に行かれた高齢者の方々にも大変親切にしていただいて、その家の60代のお嫁さんとしゅうとめさん、90代の人が行って、しゅうとめさんが車椅子で行ってたんですけど、お嫁さんがこれを押して入ってもいいんですかって言ったら、いいですよということで、段差があって持ち上げようとしたら、職員の方がぱっと
スタジアム周辺の園路につきましては，地盤沈下により段差が生じており，利用者やお客様が転倒する危険性があると認識しております。園路の段差解消につきましては，今後の大会や一般利用に支障がない時期を見ながら，本年11月以降に対応してまいります。 （27番 堀川秀樹君 登壇） ◆27番（堀川秀樹君） 再質問させていただきます。
また，令和２年度からは高齢者や障害を持った方も利用しやすいよう段差の解消や手すりの設置，洋式化などの整備を行っております。 今後も，公園が安全・安心に利用できるよう維持管理に努めてまいります。 （都市戦略部長 桑原雄二君 登壇） ◎都市戦略部長（桑原雄二君） アリーナ構想に関する御質問にお答えいたします。
自宅に手すりを設置したり，段差にスロープをつけたりすることで転倒などを防ぐことができ，本人や介助をしている家族から喜ばれています。
道路整備事業においては，次年度は今年度よりも３億円多い20億5,978万円の事業計画を立てられ，幹線道路のネットワークを強化し，安全で快適な交通環境を確保するため，道路の整備を行い，また歩道の段差や傾斜などの解消を行い，全ての人が安心して移動できる歩行空間を確保するとしています。
中央大通りなど，道路改築が予定されております路線等につきましては，段差に配慮することや，誘導ブロックの設置など，バリアフリーに関する基準等に合った整備を進めてまいります。 また，障害のある方だけではなく，高齢の方などにもまちなか回遊を楽しんでいただけるよう，道路の一部や，公園，公開空地などのスペースを活用して，ベンチやテーブルなどの休憩施設の設置を，官民が連携しながら進めてまいります。
まず、勝山市では平成２４年度から国の交付金を活用いたしましてトイレの洋式化、高質化、質を高めるという意味の高質化を進めておりまして、令和２年度までに校舎及び体育館のトイレはほぼ洋式化が済んでおりまして、トイレの段差解消と温水洗浄便座への移行、そこまで整備が終了したところであります。
越前市は、なかなか歩道も狭くて段差もあるので、車椅子に乗って町なかを移動することはかなり困難な状態であると思いますが、積極的に直していただいていることで、あったかくなったら歩いてみようかなと思います。
また、小さいんですけども段差があり、車椅子で来た場合には障害になっている場合ももあるというふうに伺っております。 今後ますます期日前投票が増加していくものと思われますので、新しい投票所を考えてはいかがでしょうか、お伺いをいたします。 ○副議長（吉田清隆君） 一般質問の途中で個別の話は謹んでください。 ○副議長（吉田清隆君） 三屋総務課長。
◎建設部長（藤原義浩君） 議員御紹介の本年度からの市道の維持管理包括委託業務でございますが、市道や河川などの巡回パトロール、それから道路舗装の穴埋めや段差解消などの路面補修、道路の植樹ますや路肩並びに河川の管理通路などの草刈り及び除草剤散布、街路樹や支障木の簡易剪定など、これらの業務などを実施しております。
その原因は多岐にわたりますが、その一つとして考えられていますのが、保育園・認定こども園と小学校との接続の段差でございます。遊び中心の生活から座学中心になること、１日の生活が時間に沿ったスケジュールになることなど、保育園・認定こども園と小学校の生活環境の遣いの大きさからくる不安や適応への経験不足等が、児童の不適応な状態を引き起こすのではないかと言われております。
まず、第33条の通路につきましては、第１項第１号で有効幅員を原則1.4メートル以上とすることや、次のページの第２号で、戸を設ける場合には有効幅員を原則90センチメートル以上とし、自動的に開閉すると高齢者、障がい者等が容易に通過できることとすること、また、第３号で車椅子使用者が支障となる段差を設けないことを定めております。
具体的には、床には段差をつくらず、衝撃の少ないクッションフロア、分かりやすい掲示板などを設けました。また、視覚や聴覚などの五感を癒やしながらリラックスできる空間でありますスヌーズレンや、気持ちを落ち着けたり休息したい方のためのクールダウンスペースも設置しています。
また、床の段差を解消いたしました高齢者専用住宅として２戸、車椅子の方でも生活ができる住宅といたしまして、バリアフリー化への対応として２戸整備をしているところでございます。 ○副議長（大久保健一君） 川崎悟司君。 ◆（川崎悟司君） 高齢化も非常に進んでるということであります。
道路施設等維持管理業務包括委託、この内容でございますが、市道施設それから河川施設の巡回パトロール、道路舗装の穴埋めや段差解消などの路面補修、道路の植樹ますや路肩並びに河川の管理通路などの草刈り、また除草剤の散布、それから街路樹や支障木の簡易剪定など、令和２年度までは市直営にて行っていた業務になります。
また，トイレ入り口の段差の解消等，全体的なバリアフリー整備も必要ではないでしょうか。 ２つ目として，本館の耐震対策はどのようになっているのでしょうか。地震防災ハザードマップでも福井市庁舎周辺では震度６強の地震が発生すると想定されており，別館は築52年余りで耐震化整備を行っています。本館の耐震化の状況はどのようになっているのか。
排せつ物が下水道に直接流れて衛生的なほか、地面と段差がなく設置でき、車椅子利用者らのバリアフリー対策としても有効です。 しかし、避難所で使用するには、下水道管を延伸しなければならず、全国的な普及に至っていません。国土交通省と内閣府は、市町村に整備を検討するよう求める通知を初めて出し、てこ入れに乗り出しました。
次に、通学路の安全確保のための歩道整備については、警察や道路管理者、学校関係者で構成をする市通学路安全推進会議が行う合同点検結果を踏まえ、危険度が高く緊急性が求められる箇所から順次、段差の解消など改善に努めています。 歩道のない通学路へのグリーンベルトの設置については、歩行者の交通安全対策として今後も計画的に実施をしてまいります。
今後、道路の整備を行う際にはそういったタイプはやめて、フラット型の歩道にするとかということで段差をなくすことによって、いわゆる車いすの方、それから高齢者の方にも優しい道路といったものを計画して整備していくということを考えております。 ○議長（梅林厚子君） 松本さん。