そしたら、甘くておいしいという非常に評判がよかったこと、また台湾などで、日本のお米が非常に評判がよいというようなことを背景にいたしまして、東京の農産物物流コンサルティングの会社や、また県と連携をしながら、台湾など、東南アジアや、ロシアの富裕層をターゲットにしたそういうさばえ菜花米や、そういう特産野菜、吉川ナス、マルセイユメロンのさばえ夢てまりなどの販路開拓の可能性を探っているというような、今、現状ではそういうことでございます
一方、海外におきましては、ニュージーランドやトルコなどで大地震が発生し、タイなど東南アジア各国では大規模な洪水が発生するなど、住民の安全・安心を脅かす自然災害が続発致しました。 私は、今なお被災地の皆さまの生活に不安の影を落としていることを深く憂慮するとともに、市民生活を守る責務の重大さを痛感致しております。
これは今、看護職だとか、あるいは介護職だとか、そういう部分が、フィリピンだとか、そういう東南アジアの諸国から来られる方が、結構何人もいらっしゃいますけれども、そういうものがですね。それこそ見境なしに日本の国内に、自由に労働力として輸入されてくると。ですから、これは日本の労働者にとっては、これは随分不利益になることは、明らかなわけですね。
今までの太平洋側の港というのは、衰退ではないですけれども、スーパー中枢機能は全部東南アジアに奪われた結果、少し落ち込んでいる。その落ち込んだ分が今、敦賀港はチャンスという。逆に言えば釜山港と手を組んで、もっともっと飛躍する。本来の日本海側の優位性というのをアピールできる今がチャンスだと思っておりますので、拠点港に選ばれること、これが一番の今後の発展の早道だと思っております。
簡単に言えば、太平洋周辺の広い地域の国、例えば日本・中国・東南アジア諸国・オセアニア諸国・アメリカなどが参加して、貿易障壁をなくした自由貿易圏をつくろうというような構想です。
ＦＴＡＡＰの土台として、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）や東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）などを軸とすることを確認し、日本が議長国として貿易自由化への旗を振ったことで、今後は国内外から日本の農業・農村への風圧が強まる可能性が高まったと報道されております。
これは、太平洋周辺の中国、東南アジア諸国、オセアニア諸国、アメリカなど、日本も参加して自由貿易圏をつくろうという構想で、関税なしに自由に貿易を行うことのできるということであります。農水省の試算では、農林水産業の生産額が４兆5,700億円減少し、食料自給率は現在の40％から13％に減少をいたします。さらに、雇用は350万9,000人分失われると予測をいたしております。
少子・高齢化，また企業のグローバル化，さらに，いわゆるＢＲＩＣｓ４カ国と言われる国々，東南アジア新興国の勃興によりまして，相対的に日本の地位が低下をしておりまして，こういったさまざまな要因によりまして日本の社会がかつてない閉塞状態に追い込まれていることは皆さんもお感じのとおりだと思います。
また、近年の一極集中的な雨の降り方は、まさに東南アジアのスコールであり、日本の気象環境が亜熱帯化しているといっても過言ではないと思います。一方、集中豪雨のほとんどは前線や収束線（シアーライン）の通過、接近、大気の不安定などによって発達した積乱雲によるといわれております。
同時に、いろいろな形式の原子力発電所を集積する福井県嶺南、そして敦賀市の将来を生かす国際的な原子力人材育成の拠点づくりを掲げるエネルギー研究開発拠点化計画をアピールし、特に原子力発電所新規導入を控える東南アジア各国の注目を集めるとともに、エネルギー先進県として参加者からはしっかり認識いただけたものと考えます。
要するに韓国の釜山に荷物を集めて、そこから北米航路、東南アジア、ヨーロッパへ向ける荷物を振り分けている。 以前、飛行機で問題になりました。言い方が悪い。仁川ですか、あそこにどんどんどんどんおりてきて、そこから東南アジア、アジア、東アジアに全部便を飛ばして、そこがトランジット、要するに旅行者の中継点になっているわけですね。
さて、日本と同じように箸を共有する文化圏は東南アジアに集中しておりますが、特に近隣の姉妹都市である韓国の慶州と友好都市である中国の西安との箸をキーとした連携について質問させていただきたいと思います。ただし、韓国と中国それぞれの連携が意味するところは全く相違しております。 まず中国のほうから申し上げますが、先般、中国の塗り箸にお目にかかる機会がありました。
しかしながら国・県の行動計画は、現在、感染が拡がっているブタインフルエンザウイルスに由来する新型インフルエンザの発生や被害を想定して策定されたものではなく、近年、東南アジアを中心に流行し、強毒性といわれる高病原性鳥インフルエンザの発生とパンデミックを想定して策定されたものであります。
我が国の産業は，これまで工場の海外移転やコストカット，新興国や東南アジアへの貿易拡大など多角的な経営努力により，幾多の困難を乗り切ってまいりましたが，高齢化と少子化が著しく進展する今日，過去の経験や対処的療法では通用しない側面があると考えております。
◆４番（奥村義則君） ３点目でございますけども、現在、東南アジアを中心として世界中に広がっているＨ５Ｎ１鳥インフルエンザウイルスが人に適合してしまいますと、容易に感染しやすくなります。そして、この新型インフルエンザは世界中に短期間のうちに拡大し、ＷＨＯの推定では、世界の数億人以上の発病者と数百万人の死者が出ると言われております。
これまでのところ、日本では鳥インフルエンザの人への感染は確認されていませんが、東南アジアを中心に鳥から人への感染が急増しています。４月３０日現在、鳥インフルエンザの鳥から人への感染は３８１人、死者は２４６人と報告されており、一部には、人から人への感染例も報告をされています。今のところは家族など近親者間での感染だということです。
東南アジアを中心に鳥インフルエンザが流行しており，このウイルスが人に感染して死亡した例も報告されています。ことしの４月17日現在，381名が感染し，死者は246人と発表されており，一部には人から人への感染例も報告されています。今のところは家族など近親者間での感染ですが，インフルエンザウイルスが変異して，いずれ一般の人から人への感染も起きることが考えられているようです。
今日の質問はお手元にありますように７項目ありまして、 １．市長の大野の豊富な自然に対する思いとその政策への取り入れについて ２．水路環境整備の今後の対策について ３．今後の市内への誘客策について ４．東南アジアからの看護師、介護士研修生の受け入れについて ５．小学生への英語教育の本格化を前にした大野市の取り組みについて ６．幼保一体型子供園への移行に対する具体的なスキームについて そして最後に、 ７
周辺の交通網の整備も進み、工業団地化で就労者も１万人を超え、数多くの企業が進出し、国際ターミナルとして韓国、中国、香港、シンガポールなど東南アジア、東アジアなどと定期コンテナ航路があり、特に釜山港との間には週８便が運航しているようであります。
近年、私たちの生活環境を脅かしている東南アジアのスコールのような雨の降り方、また海水の温度上昇による台風発生が多くなっていること、まして７月に大型台風が日本上陸といった過去に類を見ないこの現実が地球温暖化によるものとすれば、３年前の福井豪雨のような災害がいつ起きても不思議ではないわけでございます。 そこでお尋ねをいたします。