大野市議会 2020-12-07 12月07日－一般質問－02号
本市においても北陸新幹線敦賀開業や中部縦貫自動車道県内全線開通を見据え地域の稼ぐ力を磨くため、夏の星空ハンモック、冬の星降るランタンナイトなど星空を楽しむコンテンツ開発を進めてきました。 本年度には、新たに春や秋も楽しめるように星空ハンモックに焚火やマシュマロ焼き体験を加えたプランを開発し、好評を得ております。
本市においても北陸新幹線敦賀開業や中部縦貫自動車道県内全線開通を見据え地域の稼ぐ力を磨くため、夏の星空ハンモック、冬の星降るランタンナイトなど星空を楽しむコンテンツ開発を進めてきました。 本年度には、新たに春や秋も楽しめるように星空ハンモックに焚火やマシュマロ焼き体験を加えたプランを開発し、好評を得ております。
また，北陸新幹線敦賀開業が大幅に遅れるとの見通しですが，それによる影響は何か考えられるのでしょうか。 次に，都市計画道路高木灯明寺線について質問いたします。
令和２年度越前市工業用水道事業会計補正予算（第１号） 日程第２１ 議案第１０５号 令和２年度越前市下水道事業会計補正予算（第１号） 日程第２２ 議会活性化に関する取り組みについて 日程第２３ 意見書案第４号 ７５歳以上の医療費窓口負担２割化の検討中止を求める意見書の提出について 日程第２４ 意見書案第５号 停止中原発を再稼働しないことを求める意見書の提出について 日程追加 意見書案第６号 北陸新幹線敦賀開業
まず初めに、北陸新幹線敦賀開業の延期についてであります。 この質問は、昨日の一般質問で工事の遅れによる影響や今後の取組についても市長の前向きな答弁をいただきました。
一体いつになるかは分かりませんけど、北陸新幹線敦賀延伸の開業後を想定した話になります。 今後の駅周辺まちづくりにおいて、（仮称）南越駅の新幹線の停車本数は少なからず影響があるというふうに思います。新幹線延伸後に（仮称）南越駅には一体どれぐらいの新幹線が止まるのか興味があるところです。
│＊市庁舎建設対策特別委員会廃止に関する件 │ │ │ │ │＊Ｂ議案第６号 「防災・減災、国土強靭化対策及び建設業働き│ │ │ │ │ 方改革加速化プログラムの推進を求める意見書」提出の件（説│ │ │ │ │ 明・質疑・採決） │ │ │ │ │＊Ｂ議案第７号 「北陸新幹線敦賀開業
の議員報酬及び費用弁償等に関する条 例の一部改正の件（説明、質疑、採決） ────────────── 28 第２号（12月８日） ○日程第１ 一般質問 ２番 山 本 武 志 君 ───────────────────────── 33 １．文化財行政について (1) 敦賀市文化財保存活用地域計画の策定 (2) デジタル保存と時代に即した活用方法 ２．北陸新幹線敦賀開業延期
北陸新幹線敦賀開業に向け、港都つるが株式会社が中心市街地の遊休ビルをにぎわい創出や商店街のＰＲ機能などを併せ持つコミュニティスペース等として活用するため、整備に要する補助金を今回の補正予算に計上いたしました。 今後も、地元商店街の皆様や関係機関と連携を図りながら中心市街地の活性化に取り組んでまいります。 次に、人道の港敦賀ムゼウムについて申し上げます。
──────┴──────┴────┘ 議員提出 （１２月１８日議決） ┌─────┬────────────────────────────┬────┐ │市会案番号│ 件 名 │ 結 果 │ ├─────┼────────────────────────────┼────┤ │ 第８号 │北陸新幹線敦賀開業
北陸新幹線敦賀開業に向け、受皿づくりとして進められていますが、今のムゼウムで十分、赤字の施設をこれ以上増やさないでほしいとの声が寄せられています。
それに対して、指摘・提案への対応には整備・修繕費用を伴うことが想定されており、北陸新幹線敦賀開業に向けて商品としてＰＲできるレベルにまで整備することを目標とし、費用対効果などを考慮しながら、適切な整備に取り組んでいきたいとの答弁でした。
２年６か月後に北陸新幹線敦賀開業を控え、本町においても小浜線を活用して観光客の誘致に向けての取組や、利用客の利便性に影響が出るのかと危惧をいたします。本町についてはどのように受け止め、対応を考えておられるのかお伺いいたします。 ○議長（尾谷和枝君） 寺井まちづくり課長。 ◎まちづくり課長（寺井義孝君） 若狭本郷駅の無人化についての御質問にお答えいたします。
それではまず１つ目、北陸新幹線敦賀開業をおよそ２年半後に控えた今、金ケ崎周辺エリアの整備について敦賀市の方針と進捗状況を伺います。 特に、鉄道遺産等の活用に関しては、県議会令和２年第410回定例会、敦賀市議会令和２年第１回定例会、３月議会の一般質問でも取り上げられ、それから半年ほど経過しております。
また、2021年度末の小浜縦貫線開通時や、2023年３月の北陸新幹線敦賀開業時には、まちの駅がまちなかに観光客をいざなう玄関口となることから、まちの駅からのモデルコースを分かりやすく示すことや、道の駅、海の駅、ＪＲ小浜駅を含めました４駅連携による情報発信なども重要でございます。
北陸新幹線敦賀開業の受皿として、また、市民も多く利用されているすばらしい金ケ崎緑地の空間を観光客の皆様にもっと知ってもらい、多くの方々に楽しんでいただけるエリアとなりますよう、さらなる魅力を創出してまいりたいと考えております。
北陸新幹線敦賀開業が２年半後に迫る中、歴史や文化、食など、本市の地域資源を最大限に生かし、本市を観光の目的地として観光客の皆様から選んでいただけるように、各種施策を着実に推進するなど、地域内経済の循環によります持続的な本市の発展を促進したいと考えております。
しかし北陸新幹線敦賀延伸の工事は遅れることなく進められる。２年７か月を切った北陸新幹線敦賀開業を見据えて、このコロナ禍の中進めていかなくてはならない受皿づくりや誘客戦略など、敦賀市の具体的方針等を伺ってまいりたいと思います。
◎産業環境部長（小泉陽一君） 先般、新聞報道でも発表されましたセレクトショップ大手のビームスとの県によります新プロジェクトＦＵＫＵＩ ＴＲＡＤにつきましては、北陸新幹線敦賀開業に向けて、県の伝統工芸品、７品目というふうに聞いておりますが、もっと身近な存在にするため、伝統工芸が一つになり、女優でアーティストののんさんとコラボレーションし、ビームスの新しい感性を生かして、来年２月新商品発表を目指すものというふうに
また、北陸新幹線敦賀開業や訪日外国人観光客の増加を見据えた民宿等の受入れ環境の整備に係る助成を行い、滞在型観光の推進に努めてまいります。 人道の港敦賀事業について申し上げます。 来る11月３日の人道の港敦賀ムゼウムリニューアルオープンに向け、去る７月９日に人道の港発信室の移転を完了し、先月末で閉館した旧ムゼウムからの資料移設など準備を整えているところです。
同時に、残すところ２年半となりました北陸新幹線敦賀開業に向け、まちなか観光をはじめとした観光の目的地化を力強く進める必要があります。 一方、新型コロナウイルス感染症対策につきましても、医療体制の充実や疲弊した市内経済の立て直しなどを含め、的確に対処しなければなりません。 こうした課題に取り組むべく、今回の選挙公約といたしまして、「育成！