勝山市議会 2020-03-03 令和 2年 3月定例会（第2号 3月 3日）
このほか、未就学児の安全を確保するため、信号機や道路標識といった交通安全設備も整備します。 また、キャッシュレス決済で最大５％分のポイントを還元する制度を、予定どおり２０２０年６月で終えますが、東京五輪後の同年９月から２０２１年３月まで新たな消費活性化策を展開します。
このほか、未就学児の安全を確保するため、信号機や道路標識といった交通安全設備も整備します。 また、キャッシュレス決済で最大５％分のポイントを還元する制度を、予定どおり２０２０年６月で終えますが、東京五輪後の同年９月から２０２１年３月まで新たな消費活性化策を展開します。
となっております議案第８号のうち、産業建設委員会に付託されました 第１条 歳入歳出予算の第１表歳入歳出予算 歳出第２款 総務費中１項７目企画費のうち３ふるさと納税推進事業及び13目庁舎等建設費 第４款 衛生費中１項４目環境対策費、５目合併処理浄化槽費及び２項清掃費 第５款 労働費 第６款 農林水産業費 第７款 商工費 第８款 土木費（ただし、２項３目道路新設改良費のうち５交通安全施設整備事業及
新設いたします防災安全課では、原子力発電対策や防災、消防、防犯、交通安全や消費者行政を所掌いたします。 税務課は、税務地籍課として、税務に加えて地籍調査も所掌いたします。 住民福祉課は、住民窓口課とし、新たに男女共同参画や医療費助成を担います。 保健医療課は、すこやか健康課とし、子育て支援や子育て世代包括支援センターを課内に一本化いたします。
交通安全対策が喫緊の課題となっております。 警察庁が２月13日に発表しました2019年の調査結果によれば、75歳以上の運転者の死亡事故のうち、最も多かった人的要因がハンドルの操作ミスやペダルの踏み間違いなどの運転操作の誤りでございました。このうち、踏み間違えの割合は75歳以上が7.8％に上り、75歳未満の0.6％に比べて13倍の高さでございます。
また、除雪業者に対しては、機械管理の固定費を例年よりも前倒しして支払ったほか、令和２年度当初予算で計上を予定していました交通安全対策や道路整備に係る費用の一部を３月補正予算案に計上し、切れ目ない工事発注を行うことで除雪業者の経営安定の一助としていきます。
また，道路や交通安全施設の整備，馬渡川や底喰川の改修，林道の開設，下水道施設の機能維持工事などにおいて事業費を追加し，事業の進捗を図ってまいります。加えて個人番号カードの普及促進による作成，交付等に必要な経費を追加いたします。 第２にその他の事業として，生活保護扶助費をはじめ各事業の所要額を精査し必要経費を追加いたします。
第11款交通安全対策特別交付金が250万円。 第12款分担金及び負担金は２億3,446万7,000円で、クリーンセンターの維持管理費、地方負担金などでございます。 第13款使用料及び手数料は２億3,197万5,000円で、住宅使用料や可燃物ごみ持込手数料などでございます。
１月８日、若狭交通安全祈願式が開催され、議長が出席しました。 １月９日、広報委員会が開催されました。 １月10日、定例全員協議会、議会運営委員会、地域防災・原子力安全対策特別委員会がそれぞれ開催されました。 同日、小浜商工会議所新春議員懇談会が開催され、議長が出席しました。 １月11日、小浜男女共同参画のつどいが開催され、議長が出席しました。
交通安全対策については、高齢運転者のペダル踏み間違いによる事故が全国的に数多く発生をしていることから、後づけ安全装置の設置補助金に係る所要額を来年度当初予算案に計上いたしました。来年度も越前警察署や市交通指導員会など関係団体と連携し、交通安全の啓発活動と街頭指導を実施してまいります。 次に、５つ目の柱である市民が主役のまちづくりについて申し上げます。
次に、総務費の99ページ、交通安全対策事業、高齢運転者交通事故防止事業補助金、この内容についてお聞かせください。（「議長」と呼ぶ者あり） ○議長（三田村輝士君） 刀禰危機管理幹。
本市においても現在12件の包括連携協定、同じく12件の高校・大学、さらに39件の災害・防災協定、34件の地域見守り活動協定を締結しておりますが、その分野は人口減少や高齢化社会、災害時の対応など多岐にわたっておりまして、商品開発やセミナーの開催、審議会への参加、さらには高齢者の交通安全対策など多様な分野において御支援をいただいております。
2020年度の国の予算の概算要求で、生活道路など対象の交通安全対策が1,619億円を盛り込んでいるんですよ。だから、こういったところもやはり緊急の場合は予算が出るということでございますから、もっとしっかり生の目で見てやっていただきたかったなと思いますし、またこれからも遅いわけでないので、また事あるときにはやっぱり関係団体とパトロールしていただきたい、そのように思います。
134 ◯教育委員会事務局長（山本寛治君） 子供たちの登下校時の安全に係る各課及び関係機関との連携につきましては、まず通学路の安全を確保するため、平成26年度に敦賀市通学路交通安全プログラムを策定し、教育委員会、小中学校、道路河川課、敦賀警察署が合同で通学路の定期点検を実施し、危険箇所等の改善に取り組んでおります。
次に、同じく道路新設改良費に計上された交通安全施設整備事業について、委員からは、平成30年当初の大雪の影響もあり、道路標示が消えてわからない箇所が数多く出てきているが、現地確認や対応策としてどういったことを実施したのか、ただされました。 理事者からは、各区長、地区からの通報、要望を受けて現地確認の上、塗り直し等の対応をしている。
次に、交通安全対策、防犯対策について申し上げます。 今月23日に、プラザ萬象において生命のメッセージ展が開催されました。交通事故や犯罪等により亡くなられた方のパネルや遺品の展示を通じ、御来場いただいた皆様に命のとうとさや他者の痛みを理解することが伝わったものと存じます。
次に、交通安全等普及啓発事業費について、当事業費はこれまで実施してきた事業に対する補助かとの問いに対し、昨年も７月８日にきらめきみなと館で命のメッセージ展とミニコンサートが実施された。今回は、交通事故も多いことから、ことし11月23日にプラザ萬象のホワイエ、多目的室にて再び敦賀で開催していただく予定であるとの回答がありました。
通学路の点検については、今もおっしゃっていただいた通学路交通安全プログラムに基づいて行っているとお聞きしましたが、その内容について少し教えてください。
高齢者交通安全、事故防止策について。 高齢ドライバーによる死亡事故など、重大な事故が全国各地で相次いでいることから、高齢運転者の事故が社会問題となっています。車に乗らないのが一番いいのかもしれませんが、交通の便が悪い本町では、なかなか車を手放せるものではありません。事故防止のための手を早急に打たねばなりません。
次に，中学生や高校生に対する自転車の交通ルールの徹底につきましては，毎年，警察署が中学校にて交通安全教室を実施し，この中で自転車のルールやマナーについても指導しております。
交通安全意識の浸透や自動車の安全性能の向上などにより、交通事故による死傷者数は年々減少傾向にある一方で、65歳以上の高齢者が占める割合が多くなっております。さらに、近年ではペダルの踏み間違いにより、事故の被害者だけでなく、加害者になるケースもふえております。