越前市議会 2022-08-31 08月31日－01号
鉄道及び路線バスにつきましては、コロナ禍による運賃収入の減少、原油価格の高騰によりまして、経営に大きな影響が生じております。そうした事業者に対しまして、県や沿線の市町と連携した運行継続への支援を行うこととし、その所要額を９月補正予算案に計上をいたしております。
鉄道及び路線バスにつきましては、コロナ禍による運賃収入の減少、原油価格の高騰によりまして、経営に大きな影響が生じております。そうした事業者に対しまして、県や沿線の市町と連携した運行継続への支援を行うこととし、その所要額を９月補正予算案に計上をいたしております。
次に，原油価格・物価高騰への対応としまして，まず，経営に大きな影響が生じている地域鉄道やバスといった公共交通事業者に対し，安定運行を継続するための支援等を行います。 また，生活困窮者を対象に，６月補正予算に続いて，光熱費の経済的負担軽減を図るための助成を行います。 さらに，私立の保育園等において，保護者の給食費負担の増加を防ぐため，食材料費の高騰分を補助します。
なお、議案第１号の審査では、特に新型コロナウイルス感染症対応地域経済対策関係予算に質疑が集中し、中でも、バス・タクシー利用促進事業補助金、公共施設オンライン連携体制構築事業、そして法恩寺山道路無料化記念イベント事業委託料については、委員方の関心も高く、多くの質問と意見が出されました。 以上で報告を終わります。
ふくいＭａａＳアプリの導入に向けた検討を進めるため，令和４年５月に，ふくい嶺北連携中枢都市圏11市町や交通事業者の京福バス，えちぜん鉄道，並行在来線準備会社，ＪＲ西日本をはじめ，大学や金融機関，福井県商工会議所連合会や福井県商工会連合会，福井県観光連盟の，オール福井体制で取り組む，ふくいＭａａＳ協議会を設立とありました。
（建設部長 増永孝三君 登壇） ◎建設部長（増永孝三君） まず，中央公園へのアクセスや駐車スペースの確保についてですが，中央公園は中心市街地ならではの利便性があり，鉄道やバスなど多様な交通手段で来園していただくことが可能であります。 また，駐車スペースに関しては，周辺には大手駐車場をはじめ多くの駐車場が立地しており，新たな整備は考えておりません。
北陸新幹線福井・敦賀開業、中部縦貫自動車道県内全線開通など高速交通ネットワークの整備進展による人・モノの新たな流れを捉え、勝山市の魅力であります恐竜化石、歴史文化、自然体験などの観光資源を活用し、中京圏、関東圏からの観光誘客拡大に取り組むとともに、これまでの大型バスによる観光客の大量輸送時代から家族連れ、あるいは自動車やレンタカーなどによる少人数単位での観光旅行が主流になりつつあることを踏まえ、通過型観光
平成29年度には観光客や団体客の受入れに対応できるよう大型バス駐車場を整備し，また福井市観光ガイドブックヘの掲載などにより，観光スポットとして認知度も向上してきたところでございます。 関連商品売場棟内での拡張につきましては，入居済みの事業者との移転交渉や補償，また改修工事等に多額の費用と時間を要することから，当面は既存の施設での認知度向上と，さらなる誘客に努めてまいりたいと考えております。
それでは１番目、高齢者等バス・タクシー利用促進事業について。 令和３年度の新型コロナウイルス感染症対応・地域経済対策事業の１つとして、高齢者等バス・タクシー利用促進事業がありました。 市内に住所を有する６５歳以上の高齢者、障害者及び妊産婦の方１人につき４，０００円分のバス及びタクシー利用券、そして水芭蕉利用券１人に１枚というものです。
また、昨年度実施し、再実施や使用期間延長の御要望がございました高齢者等バス・タクシー利用券配布事業では、来年３月まで使えるバス、タクシー利用券を６０歳以上の高齢者及び妊産婦等に対しまして一人当たり４，０００円分配布をいたします。
視察の概要ですが、永平寺町では以前からコミュニティバスの利用者減少が課題となっており、住民の主体的な取組に対して自治体が必要な支援を行い、２つの地区で近助タクシーの実施に至ったとの説明がありました。 近助タクシーは、住民を対象とした、予約して乗り合うデマンド型の交通であり、自宅と目的地をドア・ツー・ドアで送迎し、目的地は福祉施設、病院、スーパーが上位を占めるとのことでありました。
．勝山市立中学校再編計画の今後について ２．地方創生臨時交付金（コロナ禍における原油価格・物価高騰対応分）の活用について ３．マイナンバーカードの普及について ４．子宮頸がんワクチンの任意接種費用の払い戻しについて ５．リトルベビーハンドブックについて １１番（下 道 惠 子 君） …………………………………………………………………… ４７ １．高齢者等バス・タクシー
越前市においては自分の移動手段を持たない人、いわゆる交通手段を持たない人にとっての手段というのが、路線バス、市民バスのろっさ、タクシーだと思うんです。そうすると、越前市における公共交通の現状がどうであって、支援制度としてはどのようなものがあるのかお知らせください。 ○議長（川崎俊之君） 西野企画部長。
同項、第18目公共交通対策費、新交通システム導入検討事業、予算額1,115万1,000円について、委員から、現時点で実証実験後にデマンドバスを導入するか否かが不透明な中、実証実験に係るシステム構築委託料に533万5,000円を費やす妥当性を問う質疑がありました。それに対して、実証実験は利用者のニーズを把握するために特に重要なものであり、その上で必要なシステム構築であると考えている。
具体的には、遠敷の指定雪量観測点で、警戒積雪深60センチを大幅に超え、かつ主要路線における積雪状況や、その後の降雪予報などから緊急事態に陥るおそれがあると判断する場合につきましては、県と市が協力し、まず主要幹線道路、バス路線、通勤・通学路線、公共施設連絡道路などの重要路線を優先して除排雪を行い、その後通常の除雪路線の除排雪を行うというものでございます。
二次交通の充実につきましては、今年度、あいあいバスなどの現状やニーズ・課題を把握いたしまして、あるべき姿と目標を明確にいたします小浜市地域公共交通計画の策定に着手したところでございます。 今後は、来年度の新たなバスの実証運行などを踏まえまして、令和６年度頃からの新交通システム導入を視野に入れて準備を進めるとともに、バスのＩＣカード化について、導入に向けた検討をしてございます。
で、なぜかというと、次に通勤はどうするのかといいますと、通勤手段ですが、今までは電車や新幹線、バスのみを通勤手段というふうに会社が認めてましたが、歩いて行くとかそういうのは別として、今後は特急や飛行機、高速バスでの出社も可能であるというふうに会社が認めました。 じゃあ交通費はどうするのか。
また、花月楼周辺には駐車場が少ないため、隣接地に新たに駐車場を整備し、大型バスでもまちなかへアクセスしやすい環境づくりに努めています。 ジオターミナルにつきましては、市内観光の中核である県立恐竜博物館の来館者に飲食や物販を提供するとともに周辺の観光案内や市街地へ観光客を送客し、地域経済の活性化を図っています。
近年導入が進んでいるオンデマンド交通については、予約運行による経費削減や利便性向上などメリットのみが注目されるが、オンデマンド交通が有利な範囲は狭く輸送効率が悪いため、利用回数が増えると路線バスよりも運行経費が上がり、さらには予約受付体制の構築のための人件費やシステム関係費用の負担も大きいことから、導入を検討する際は地域の特性や利用者の流れなどを詳細に調査し、慎重に取り組む必要があることを、データや
具体的には老朽化した駅舎の建て替えや大規模改修などが想定され，駅前広場関係ではロータリーやバス・タクシー乗り場，パーク・アンド・ライド駐車場の新設などが対象となるというふうに聞き及んでおります。補助上限額は１駅当たり１億円で，駅周辺に都市施設を誘導する場合には２億円ということであります。 そこで，お尋ねいたします。 本市としてこの制度を活用する計画はあるのですか。
市立図書館をこれまで利用してきた方が，リニューアル工事中も図書館を利用することができるよう，工事中は低料金で市立図書館から他の図書館へ行けるバスを走らせるべきです。答弁を求めます。 以前，成人を迎える人たちにまちづくりについて話を聞かせていただきましたが，勉強できるスペースが少ないことが困るとおっしゃっていました。