宇和島市議会 2022-12-07 12月07日－02号
今まだまだ復旧できていない箇所につきまして、これは平成30年７月豪雨災害での市道であるとか、また、河川等の公共土木施設等ということの認識しておりますけれども、国庫補助の対象とならなかった箇所につきましても、しっかりと対応して一日も早い復旧に努めていきたいと考えております。 〔「議長」と呼ぶ者あり〕 ○議長（石崎大樹君） 清家康生君。
今まだまだ復旧できていない箇所につきまして、これは平成30年７月豪雨災害での市道であるとか、また、河川等の公共土木施設等ということの認識しておりますけれども、国庫補助の対象とならなかった箇所につきましても、しっかりと対応して一日も早い復旧に努めていきたいと考えております。 〔「議長」と呼ぶ者あり〕 ○議長（石崎大樹君） 清家康生君。
まず、四国旅客鉄道株式会社本社において、観光列車伊予灘ものがたりの特別運行に関する要望を行い、次に、西日本高速道路株式会社四国支社及び国土交通省四国地方整備局において、四国縦貫・横断自動車道の整備推進及び国道56号一本松・宇和島間の整備促進について要望を行いました。 そのほかにつきましては、報告書のとおりであります。
なお、今回、新伊達博物館建設に係る建蔽率の考え方につきましては、都市公園法の担当となります国土交通省に天赦公園全体を対象として12％まで可能であるということを確認して、設計を行っているところでございます。 以上です。 〔「議長」と呼ぶ者あり〕 ○議長（石崎大樹君） 上田富久君。
だから、普通土木業界では、軟弱地盤という地盤はなるべく避けるんです。そして、代替地を探します。 その証拠に、御記憶に新しいと思いますけれども、阪神・淡路大震災のときに、海沿いを走っている高速道路がひっくり返っていたでしょう。橋脚がひっくり返っているのを見た方、おられると思います。
同じく２款総務費、１４目地域交通対策費について、理事者より、地域公共交通対策費は、路線バス及びコミュニティバスの運行、離島航路の運行などに必要な経費として２億９，７１２万円を計上していますとの説明があり、委員から、離島航路、路線バスなども含め、その赤字が確定したものについて補助金が出されることは十分理解できるが、赤字補填のみを考慮するのではなく、各事業主体と十分協議いただきながら、市のコミュニティ路線
また、交通安全対策費において、委員より、翌年度繰越額が発生していないが、住民などの要望に対しての対応は年度内に完了しているのかとの質疑があり、理事者からは、カーブミラーの設置等につきましては、補正予算で約２，０００万円拡充し、令和２年度中に全て完了しています。ただし、予算の関係上、タイミングによっては来年度となる場合もありますが、可能な限り年度内に実施していますとの回答でありました。
◆２番議員（山本定彦君） これまでの議員の皆さんの質問の中でも、かなり手厳しい御指摘があったと思いますけれども、愛媛県唯一の交通支援策として、ワンコインタクシー、バス運用については、会派の要望として、交通弱者対策、またバス・タクシー業界への経済対策として御提案させていただいていたので、対応して、ありがとうございました。
第２款総務費は２億２７４万１，０００円の追加で、地域公共交通を維持するための路線バス運行費補助金や自治体行政スマートプロジェクト事業に要する経費などを計上しております。 第３款民生費は９，４０５万４，０００円の追加で、子育て世帯生活支援特別給付金事業と高齢者包括的介護予防事業に要する経費を計上しております。 第４款衛生費は１００万円の追加で、個人事業主等傷病給付金を計上しております。
五洋建設と日建設計というのは、五洋建設というのは、大体土木会社なんですけれども、建築もやっているんですけれども、ネットで五洋建設、日建設計って調べると、何件かやっぱり当たるんですね。
島嶼部や半島部、山間部などにおきましても、まずはかかりつけ医での接種を基本としておりますけれども、接種会場までの交通手段が課題となることも想定されますので、バス等の借上げを含め、できるだけ負担のない接種環境となるよう検討を進めているところです。
まず、建設課の所管されます分について、公共土木施設復旧についての現在の進捗の状況を質問いたします。 現在までの契約と完了の割合と、なお残っている工事の件数を、道路、河川、橋梁について教えてください。 また、９月議会で質問させていただいた後の契約済件数の増加数と不落件数の減少数及び工事完了件数の増加数をお願いいたします。山田建設部長。
まず、公共土木施設復旧について、本議会に提出された補正予算では、平成３０年７月豪雨災害対応分として、公共土木施設災害復旧事業に８億円が計上され、累計額２２億３，７００万円に上ります。これにつきまして、現在の進捗状況を質問いたします。 現在までの進捗率、契約と完了の割合と、なお残っている工事の件数、道路、河川、橋梁についてお教えください。
次に、２年前の平成３０年７月豪雨災害対応分として、公共土木施設などの復旧に必要な経費約８億５，４００万円を計上しておりますが、国の再調査を経て必要な予算を追加計上したものでございます。 また、令和２年７月豪雨に伴う災害対応として、農地・農業用施設の災害復旧経費に約１億２，０００万円を計上しております。
次に、避難勧告等の発令する際の判断基準につきましては、吉田地区と高光地区の一部地域に対する避難勧告等の発令基準を一段階早めた算定基準につきましては、国土交通省の助言に基づきまして、５月１日から発令基準を「大雨注意報」から「大雨警報」の発表に緩和をいたしているところでございます。 以上でございます。 〔「議長」と呼ぶ者あり〕 ○議長（福島朗伯君） 山本定彦君。
高齢者ドライバーの増加に比例するように、高齢者ドライバーの関わる交通事故の発生も増えております。警視庁発表の統計を見ても、交通事故件数、死亡者数ともに年々減少し、２０１９年には過去最大になっている一方で、高齢者ドライバーによる重大な事故は相次いでおります。今後、死亡事故を減らすには、高齢者ドライバーが鍵を握っているとも言われております。
また、被災した市道・河川・橋梁等の公共土木施設につきましては、業界との緊密な連携のもと、計画的に発注を行う予定としております。
次に、２款総務費、１項総務管理費、２０目交通安全推進費、１９節負担金補助及び交付金のうち、自動車運転診断推進補助金につきましては、理事者より、高齢者向けの自動車運転プログラムの受講料の半額を補助しようとするもので、実車運転診断、運転適性診断、認知機能診断、運転修正の４コースがあり、今後、高齢者に対して制度を利用していただくような周知を進めていきたいと考えておりますとの説明があり、委員から、「市として
従来は建物や公共交通機関だけが対象であったが、新法ではそれらに加え、道路や駐車場、都市公園と、生活空間全体におけるバリアフリー化を進めるよう、対象物の拡大を定めておる。２００６年に施行されたバリアフリー新法、こういった中身になっておるわけです。 歩道、市道や駐車場、公園等の点検をどのように行っているのか、藤堂建設部長に答弁を求めます。
避難情報等の発令につきましては、昨年の７月豪雨災害の後、国土交通省の助言に基づきまして、吉田と高光地区の一部で発令基準を１段階早めた宇和島市２次災害緊急避難計画の運用をいたしておるところでございます。
建設課からの現状報告では、８月９日時点での河川、道路の公共土木施設災害復旧工事の発生状況について、愛媛県委託分も合わせた災害件数３３８件のうち、入札手続を行ったものが１２４件、そのうち発注済み件数が９０件、不落件数が３４件という説明でありました。