安来市議会 2023-03-07 03月07日－04号
次に、大項目２番目の安来鉄工センター周辺の開発について伺ってみたいと思います。 まずは、今定例会議の冒頭で市長施政方針にもありました市道高留鼻線道路改良について伺います。
次に、大項目２番目の安来鉄工センター周辺の開発について伺ってみたいと思います。 まずは、今定例会議の冒頭で市長施政方針にもありました市道高留鼻線道路改良について伺います。
認定路線は高留鼻１号線で、これは安来鉄工センター隣接地の活用に伴う橋梁整備計画に合わせて既存の市道を再編し、新たに認定するものです。 続いて、議案つづり72ページをお願いします。 議第55号市道路線の変更についてを説明いたします。 次の市道路線を変更したいので、道路法第10条第３項の規定に基づき議会の議決を求めるものでございます。
○市長（大塚進弘） 経過を申し上げると、私が若い頃に鉄工センターというのをつくろうということで当時の鉄工組合等とも話をして、鉄工業の振興のためのセンターということで、今、花公園の駐車場になっておりますけども、あそこに設置ということで業界と同意の上で直方市、用地を取得して造成まで終わったというのが、私が工業におる頃の話でございまして、実際に機能だとか施設全体をどうするかといったときに、なかなか手法が
一方、鉄工センター内の各企業においては、高品質な製品と高い技術が評価され、近年受注が拡大し、その対応として企業敷地内の従業員駐車場を転用し、工場を増築しておられ、工場用地はほぼ満杯、やむを得ず周辺に用地を取得され、従業員駐車場を確保されている状況であること。
その際、意見交換に先立ち執行部のほうから、恵乃島干拓農地については優良農地であることから、市としてもその農地転用には諸条件の整理に時間がかかる案件であったが、安来鉄工センターでは近年工場の増設が相次ぎ土地の拡張余地も限界に来ていることから、企業側からの要望も年々強くなってきている。安来市としても土地利用に向けて検討せざるを得ない状況となっているところ。
地区計画を利用して産業用地の確保ができる地域は久米の鉄工センター周辺にありますか，教えてください。 ⑤最後に，岡山市はこの地区計画を利用して，バランスのとれたまちづくりを進めることに積極的に関与していきますか，御所見をお願いいたします。 大きい２番，地域センター内に産業建設課を復活させることについて。
過去に安来市として将来的な展望と既存企業などの要望もあり、安来市恵乃島町にあります安来鉄工センターの用地拡張の計画があったものを、用地の地目変更等、法的にも制限が難しく、断念したと伺っております。新たな企業の参入への支援も重要ではありますが、既存企業の発展のための事業拡大や事業改革に対する支援が雇用促進、また安来市の活性化にもつながるものと思っております。 そこで、伺います。
こうした中で、将来の航空機産業を目指す企業グループＳＵＳＡＮＯＯが、安来鉄工センターとその周辺地域で事業展開されております。将来見込みも含め、各社とも工場敷地がなくて困っているので、可能であるならば、隣接地である安来鉄工センター北側干拓農業用地を転用できないかとの話を伺いました。
また、重点区域が市町村ごとに設定され、安来市では安来インター工業団地、安来鉄工センター、恵乃島工業地域、飯島工業団地、福井工業団地、日立金属安来工場、黒鳥地区の事業用地、伯太工業団地などで、それらに立地する企業による今後成長性の高い分野の可能性が高いとのことでありました。
◎政策推進部次長（宮田玲君） 工業団地造成の要望につきましては、平成26年に安来商工会議所から安来鉄工センター北側農地への工業団地化調査に着手をされるよう要望書が提出されておりますが、それ以降特に要望はありませんが、一部の地元企業からは増設や今後予定をされている増設計画により敷地の余裕がなくなり、用地確保について相談を受けているものがございます。 ○議長（田中武夫君） 佐伯議員。
それに、広瀬街道、９号線から広瀬のほうへ向かっていきますと、入った瞬間から坂をおりる間、何々会館というのがあって、ええっというような感じがいたしますけれど、まだまだこれから伸びる要素もあろうと思いますし、また近くに、旧大宮電気さんと、余り名前を挙げたらいけませんですけれど、恵乃島の鉄工センターでも工場をおやめになって、その後企業誘致で来られたということがある。
次に、工業団地適地選定調査事業についてという質問でございますが、現在の工業団地の状況につきましては国道９号線北側に安来鉄工センター、西恵乃島企業団地があり、安来インター付近に安来インター工業団地、この３カ所ございます。安来鉄工センターは工場用地約8.7ヘクタールに13社、西恵乃島企業団地は工業用地約4.9ヘクタールに14社、安来インター工業団地は工業用地約3.8ヘクタールに４社立地しております。
質疑に対し執行部から、指定管理者を公募することについては、この施設は昭和55年に馬潟工業団地内に雇用促進事業団が建設し、その当時から協同組合松江鉄工センターが管理運営をし、早くから地域に密着した施設として利用促進が図られていた。土地の関係などいろいろな問題があるので、２年後の管理をどうするかということについては今後検討しなければならないと考えているとの答弁がありました。
私は、安来鉄工センターにおきまして日立金属安来工場のグループ会社の１社といたしまして、主に安来鋼の材料といたしましてロストワックス精密鋳造品の機械加工、及び金型の設計から製作までの製造業を営んでおります。
当面は、今申し上げました活動を行ってまいるわけでございますが、活動エリアは合併をしたことによりまして広げてまいりたいと考えているわけでございまして、一挙に合併前の松江市全域に広げることはなかなか難しいかもしれませんが、まずは東出雲町と非常に近隣で以前から密接な部分がございます内陸工業団地、馬潟の鉄工センター、鉄工団地、これを起点といたしまして企業訪問、企業間交流などのエリアを広げ、企業の皆様のニーズ
実は昔、といってもそんなに昔じゃないんですが、夜見の鉄工センターの、雨が降りますと池になって交通が遮断されるという事態が頻繁に起きたことが、御存じの方も多いと思います。それも市の当局の皆さんや関係者の皆さんのおかげで、ずっと樋口川に排水を流していただいて、樋口川の浄化もしていただいた、周辺の整備していただいた。恐らく国・県の、国も入れたら１０億以上の整備していただいた。
なお、島根県が策定いたしました企業立地促進基本計画における安来市の産業集積区域は安来インター工業団地、安来鉄工センター、西恵乃島工業地域、日立金属安来工業用地の４カ所で、安来市が課税免除または不均一課税を行った場合には減収分については地方交付税により補てんされるとのことでした。
既に鉄工センター体育館など、一部制度導入をされたものもございますが、管理者に名乗りを上げたい民間団体からすると、さきに述べたように、どのように選択、振り分け決められたのか、内部検討の情報公表と、所管課等が関係施設の管理運営のあり方をどのように評価したかも重要な情報であり、公開すべきと思いますが、現況はどのようになっているのでしょうか。
また、米子鉄工センター周辺の雨水排水対策事業費につきましては、当初予算で議決をいただいているところですが、測量、土質調査の結果及び関係機関等の協議により、施工内容の一部を変更する必要が生じたため、改良工事費を増額補正いたしております。 そのほか、市内一円の生活環境道路及び排水路等に係ります工事費等いわゆる生活環境整備費を増額補正し、土木施設の維持管理に万全を期することといたしております。
黒井田安来線と国道９号線のタッチ部分から鉄工センターまでの間の事業が当初計画より現在おくれております。その原因といたしまして、国道９号線との交差点協議、いわゆる建設省との協議でございますけど、これに相当時間を要しておるわけでございます。