千葉県議会 2022-02-07 令和４年２月定例会（第７日目） 本文
国道296号、通称成田街道は、船橋市と匝瑳市を結ぶ主要な幹線道路です。国道14号や国道16号など主要道路に接続しており、船橋市内では交通が集中し、交差点に起因する渋滞が発生しています。また、通勤、通学の時間帯をはじめ、１日を通し非常に多くの歩行者や自転車が利用している状況となっています。
国道296号、通称成田街道は、船橋市と匝瑳市を結ぶ主要な幹線道路です。国道14号や国道16号など主要道路に接続しており、船橋市内では交通が集中し、交差点に起因する渋滞が発生しています。また、通勤、通学の時間帯をはじめ、１日を通し非常に多くの歩行者や自転車が利用している状況となっています。
国道296号線、通称成田街道は船橋市と匝瑳市を結ぶ主要な幹線道路でありますが、船橋市内では交通が集中し、交差点に右折レーンがないことなどから渋滞が発生しています。
国道296号、通称成田街道は、船橋市と匝瑳市を結ぶ主要な幹線道路でありますが、周辺には交通が集中し、交差点に右折レーンがないことなどから渋滞が発生しております。また、通勤通学の時間帯には、多くの歩行者や自転車が利用しています。そのため、前原駅の付近では、県による交差点の改良と歩道を拡幅する工事が行われております。地域の方々の御協力もあり、歩道が広くなった箇所も目に見える形でふえてまいりました。
馬込十字路交差点の南側には国道296号バイパスという通称成田街道のバイパスとして船橋市から佐倉市に至る主要な幹線となる都市計画道路も計画されており、馬込十字路交差点を中心とした渋滞についても、これら都市計画道路ネットワークを完成することにより、抜本的な解決を図ることができることになります。
国道296号、通称成田街道は、匝瑳市から船橋市に至る主要幹線道路です。特に交通量の多い八千代市や船橋市においては、朝夕を中心に交差点付近で渋滞が頻発に発生し、周辺住民を悩ませています。今回取り上げる国道296号前原交差点は、新京成前原駅に近接し、周囲は前原団地などがあり住宅密集地域となっております。
16号線の下市場から志津、佐倉市、酒々井町、成田市と国道296号線があるのですけれども、通称成田街道、言われるのですが、これは非常に込んで大変だということで、八千代市の人にとってはこの道路の早期の開通を願っているのではと思います。なるべく早く開通するよう県に要望してほしいというように思います。 次に、５、小学校の少人数対策について伺います。
次に、国道296号についてですが、この道路は八千代市内を東西に横断しており、通称成田街道と呼ばれ、地域の経済や産業活動を支える幹線道路であり、加えて近年沿道に大型店舗が進出し、交通量は飛躍的に増大しております。特に新木戸交差点はラジオの交通情報でも必ずといっていいほど取り上げられている交通渋滞の激しい箇所であり、また歩道も狭いことから、交差点を利用する住民にとっても大変危険な場所となっております。
八千代市内を東西に横断する国道296号、通称成田街道でございますが、地域の経済や産業活動を支える、本市にとりましては文字どおり幹線道路でありますが、１日２万6,000台を超える多くの車両が通行し、加えて沿道に大店舗が、緑が丘地区に大型店が進出をし、交通量はますます増加をしております。
この路線は、現在西八千代部分は県事業で事業を進めていただいておりますが、国道２９６号、通称成田街道と重なる興真乳業前、ビビホームのところから船橋方面に至る現道部分についてお尋ねいたします。
まず道路、国道２９６号線、通称成田街道、新木戸交差点の安全対策。 今回も多くの議員から質問がございました。これは１５年４月１日より新木戸小、東葉高速延伸に伴う児童数の増加、社会増も含めて、かなりの学校現場が過密になっている。そして東葉沿線の各大和田西、萱田小も共通の課題でありますけれども、新木戸においては、通学区域審議会で今議論されています。
国道296号は（通称）成田街道と呼ばれるように、江戸時代から江戸から成田参りを目的とした人々の交通路として大変にぎわいを帯びた街道であります。
この議場にいる議員の諸先生方にも御理解いただきたい、そういった考え方から若干申し上げているわけでありますが、このインターチェンジがないために国道二百九十六号、通称成田街道と言っておりますが、そちらから来る車両、それから県道船橋我孫子線を使って来る車両が中野木交差点に合流をして、そして花輪インターのわきを抜け谷津干潟の西側を通って国道三百五十七号に入り、東京方面に向かう車は、湾岸道路、国道三百五十七号
次に、道路問題でございますが、私は前議会の本会議でご質問いたしましたが、国道296号、通称成田街道が常に道路混雑している状況は皆さんもご承知のとおりだと思います。
次に、道路問題でございますが、私は前議会の本会議でご質問いたしましたが、国道296号、通称成田街道が常に道路混雑している状況は皆さんもご承知のとおりだと思います。
まず1点目の、国道296号線、通称成田街道の交通問題についてご答弁を申し上げます。 この路線につきましては、広域道路でございますが、ご指摘のように幅員も狭くて、車両交通が大変多うございます。そのために、交通渋滞が慢性化しているのが現状でございます。
まず1点目の、国道296号線、通称成田街道の交通問題についてご答弁を申し上げます。 この路線につきましては、広域道路でございますが、ご指摘のように幅員も狭くて、車両交通が大変多うございます。そのために、交通渋滞が慢性化しているのが現状でございます。
国道二百九十六号は通称成田街道と呼ばれ、俗に言う江戸時代から各地域地域に宿場町が栄え、成田参りをされる旅人や地域住民の生活や、そして経済活動を支えてきた古くからの幹線道路であります。しかし、近年においては住宅開発等の進展による人口の増加などから、八千代市内においては一日約二万台を超える極めて交通量の多い道路となっております。
津田沼駅北口周辺の交通渋滞の要因は、1つには、もう理事者側も理解をいたしておりますが、通称成田街道、東金街道の平面踏切にあります。また、南北通過車両も北口駅前を通過することによりまして、渋滞をさらに増している原因にもなっておるわけであります。
津田沼駅北口周辺の交通渋滞の要因は、1つには、もう理事者側も理解をいたしておりますが、通称成田街道、東金街道の平面踏切にあります。また、南北通過車両も北口駅前を通過することによりまして、渋滞をさらに増している原因にもなっておるわけであります。
この調査事業につきましては、ご承知のとおり、新京成と幹線道路、特に通称成田街道、東金街道といった国・県道の平面交差により、渋滞が著しく、踏切による交通の分断が生じている等の状況を踏まえまして、平成7年度調査といたしましては、新京成沿線の現状と問題等の把握を行いまして、新京成線の連続立体交差事業の採択要件を満たすため、区間の抽出を行いました。