新見市議会 2024-03-01 令和６年３月定例会（第２号） 本文
続いて、６番目、自動運転とライドシェアに関する御質問でありますが、自動運転につきましては、国土交通省が主体となって、道の駅鯉が窪を拠点とした自動運転サービス実証実験が平成30年３月11日から６日間実施されました。
続いて、６番目、自動運転とライドシェアに関する御質問でありますが、自動運転につきましては、国土交通省が主体となって、道の駅鯉が窪を拠点とした自動運転サービス実証実験が平成30年３月11日から６日間実施されました。
平成29年度及び令和元年度に、国土交通省における道の駅などを拠点とした自動運転サービス実証実験に選定されるとともに、今年度は、内閣府におけるＡＩ、ＩｏＴ及び自動運転等を活用した未来技術社会実装事業として選定され、人と物を輸送する貨客混載による自動運転の取組や市街地における実証実験を行うなど、自動運転の社会実装に向けて継続的に取り組んでいるとのことでありました。
自動運転サービス実証実験、37便で132名。私も乗せてもらったんですが、ゴルフ場のカートといったら申し訳ないんですが、６人乗りの運転手つきで乗ったんですが、市長も境町へ行ってきたようですが、境町は先に進んで、予算立てて実証実験、看板入りのあれで走っていますよね。そういった中で、潮来が遅れているというか、これからどのようにしていくか。あそこの農道を走っている実証実験ですね。
３ 政府が平成２９年から全国１８か所で実施してきた中山間地域における生活の足の確保等のため、道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験で得られた技術面やビジネスモデル等に関する結果を踏まえ、各地域への実装配備が進められるよう、導入要件の検討や補助事業の創設などに取り組むこと。 以上、地方自治法第９９条の規定により意見書を提出する。
国土交通省は、内閣府ＳＩＰ予算を活用し、平成29年度より全国18か所で道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験を実施しています。そのうち、昨年11月より、秋田県上小阿仁村において本格導入サービスを開始しました。今般、これら実証実験等により得られたノウハウを活用し、自動運転サービス導入を目指す市町村に対して、実装を見据えた計画策定等々の支援を行うこととしました。
明細の３番、道の駅にしかたで実施された全国最初の自動運転サービス実証実験を生かしたまちづくりについてお尋ねします。平成29年の９月のことでありました。西方地域で国土交通省によりまして道の駅にしかたを拠点とした自動運転サービスの実証実験が全国で初めて行われました。大臣の方が来たり、政務官が来たり、大変なにぎわいといいますか、威厳のある開始式でありました。
自動運転バスの導入の関係でございますけども、国土交通省の資料に中山間地の道の駅を拠点とした自動運転サービス実証実験の実施箇所が掲載されております。平成２９年から３０年で１８カ所、平成３０年度から７カ所、令和元年から１カ所実証実験をされております。昨年、自動運転レベル３、条件つき運転自動化が公道を走行するときのルールを定めた改正道路交通法の一部を改正する法律案が成立しました。
国交省は、中山間地域における道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験を行っております。この実験は、高齢化が進む中山間地域において、人流、物流を確保するため、道の駅など地域の拠点を核とする自動運転サービスの導入を目指し、実施された実証実験です。哲西町でも２週間の短い期間でしたが実施されました。
交通システム整備について │市長、部長 │ │ │ │ │ (1) 自動運転について │ │ │ │ │ │ 1) 自動運転サービス実証実験の検│ │ │ │ │ │ 証は │ │ │ │ │ │ 2) 実施に向けての取り組みは │ │
現在、全国で中山間地域における道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験が行われるなど、私たちの想像を超えるスピードで技術が進化しております。近い将来、ドア・ツー・ドアの無人運転バスが走る時代が来るかもしれません。しかしながら、今現在の、今を生きる私たちができることは、今ある輸送資源を最大限に生かし、利用することであります。一例を挙げれば、医療機関が患者さんに提供している送迎バスが挙げられます。
既に昨３月には，新見市において，自動運転サービス実証実験が行われました。また，県内には，サーキット場もあり，今後，こうした場所での実験が有益であります。 愛知県では，国産ジェット旅客機の飛行実証実験が行われることによって，航空機産業の集積が加速しています。実証実験場所の提供を積極的に行って，岡山から自動運転の技術を確立し，高付加価値自動車の発祥の地を目指すべきであります。
３番目の道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験については、ここは読んでいただけばわかるんじゃないかと思います。ただ、ここんところ、上から６行目のところ、ちょっとここを訂正をお願いしたいと思います。ここで、「確実な輸送でが」と書いてある、ここは逆になっておりますので、輸送ができるようにということで、ここんところ訂正をお願いしたいと思います。
最後に、山古志地域の自動運転サービス実証実験の内容についてお答えします。国土交通省において、昨年４月に自動運転サービス実証実験の公募がございました。山古志地域を対象に企画提案書をまとめ、応募いたしましたところ、このたび実験箇所として選定され、今年度内の実施を予定しております。
上段には、肝付町が実施されましたＡＩを活用した乗合バス実証運転や国土交通省が実施した道の駅を活用した自動運転サービス実証実験の事例等をお示ししております。 最後に、広域的な道路交通の基本方針でございます。 これまで説明をいたしました地域の将来像、広域的な交通の課題と取組を踏まえまして、三つの基本方針を設定いたしました。
きのうの宮澤議員の質問に対する答弁でも取り上げられておりましたが、国土交通省では2020年の実用化を見据えて自動運転システムの実現を図るべく、平成29年から中山間地域における道の駅を拠点とした自動運転サービス実証実験を行っており、本年は長野県伊那市で実際の自動運転バスを使用した社会実験が行われました。
先日、国土交通省と伊那市による路線バスの自動運転サービス実証実験が伊那市で行われ、会派では政務調査の一環として試乗してまいりました。現状では、レベル３がやっとという感はありましたが、リニア開通予定の９年後には恐らくレベル４から５には達しているのではないかと思われます。
ところで、タワーパークに道の駅と例を挙げた一つに、実は国土交通省が行う道の駅を拠点とした自動運転サービス実証実験といったタイトルの記事を拝見したというのもあります。 スライドをお願いいたします。 既に過去に光明寺公園では自動運転の実験を行ったことがありますが、今の道の駅を拠点とした自動運転サービス実証実験は、技術的にもなかなか成熟しております。
まず１番目の、長谷での自動運転サービス実証実験から得るものについて、でございます。 国土交通省は小型バスを使って行った自動運転の実証実験を、２月10日から15日までの期間、伊那市長谷の道の駅「南アルプスむら長谷」を拠点とした公道での自動運転車の実証実験を実施しました。 昨年９月から全国13カ所で実施し、今回の伊那市は10カ所目とのことです。
このことについては、去る２月11日に道の駅南アルプスむら長谷を拠点とした自動運転サービス実証実験開始式が、大勢の来賓をお迎えしとり行われました。この取りまとめは、国土交通省中部地方整備局飯田国道事務所で行われました。
(3) 報告事項 大木防災・危機管理課課長 ・平成29年度富山県国民保護共同図上訓練の実施結果 について 中林富山マラソン推進班長 ・「富山マラソン2017」の開催結果について 宮崎地域振興課長 ・「富山県版図柄入りナンバープレート」のデザイン 等の決定について 長田総合交通政策室次長 ・道の駅「たいら」を拠点とした自動運転サービス 実証実験