ルール推進というのは、まず放置自転車を認めた際に、放置自転車をすぐにどけてくださいですとか、もしくは放置されている自転車に、ここは放置禁止区域ですよといって札をかけるような業務をルール推進と呼んでおりまして、それでも移動されないものについては最終的には撤去をし、保管所のほうに移動するということで、二本立てで事業をやっておったんですが、そこを一本にまとめて放置自転車対策というふうにしているものですから
禁止区域の拡大を図り、新設や移転を防止し、地域住民の安全で平穏な生活を守ることを目的としております。 次に、（２）暴力団排除特別強化地域について御説明いたします。表の下側部分となります。暴力団排除を特に推進する地域として、松江市及び出雲市の繁華街等を暴力団排除特別強化地域に指定します。また、暴力団排除特別強化地域における風俗営業及び飲食店営業等を特定営業者に指定します。
◎答 ピーク時である平成24年頃は1日当たり約2,000台であったが、放置禁止区域の指定などを行った結果、5年前は1日当たり約250台となり、令和4年度は1日当たり約180台まで減少した。 また、令和5年に山陽電鉄亀山駅に駐輪場を整備し、周辺を自転車等放置禁止区域に指定したところ、そこにあった放置自転車がかなり減少した。
近くの一の橋公園自転車駐車場ができたとはいえ、到底赤羽橋は駐輪禁止区域には入りません。計画では、新たに造られる首都高高架下の自転車駐車場の開設は2025年11月と、まだまだ先です。 （仮称）赤羽橋駅自転車駐車場の開設を急ぐこと、駐輪禁止の札を貼るのであれば、高架下を仮の自転車置場として開放すること、できないのであれば理由も含めて、２点まとめて答弁をお願いいたします。
しかしながら、本市は中部国際空港がありまして、飛行禁止区域がございます。また、国土交通省への許可、あるいは飛行日誌の作成など様々な業務がありまして、こういったことを行うドローンのパイロットを養成したり、確保するということがございます。また、その維持管理を行い、いつでも活動できるような体制を構築しておく必要がございます。
ＪＲ姫路駅周辺では、路上禁煙指導監視員が路上喫煙禁止区域を定期的に巡回しておりますが、令和２年３月に公設の喫煙所を撤去して以降、早朝や日没の時間帯において、禁止区域内にあるバス停や休憩スペースなどでの喫煙行為が見受けられ、公共の場所での受動喫煙対策が課題となっております。
それで、私は、また、令和２年の決算特別委員会で市民の貴重な緑と憩いの都市空間という質疑で、放置自転車及び自動二輪問題を取り上げまして、行く行く令和４年の放置禁止区域の拡大ということをしていただきまして、原付を含む放置自転車対策ということにつきましては、同局の自転車対策課の取組もあって、効果を上げたところでありますが、撤去対象ではない自動二輪の放置が散見されていましたので、昨年から本市各ご担当に是正を
観光客への周知のため、現地には工事の目的、工事の概要、立入禁止区域等についてサイン表示を行う予定であります。 ②アートプロジェクト活動支援補助金制度についてですが、本市では平成30年３月に文化芸術基本条例を制定し、同条例を推進するため文化芸術推進計画を策定いたしました。
その下の放置自転車対策事業２，５２１万円は、ＪＲ３駅周辺の自転車放置禁止区域内において、通行者の安全の確保、駅前景観を保持するものでございます。
また、早朝や日没の時間帯におけるバス停や休憩スペース、路上喫煙禁止区域に隣接する場所での喫煙に対する苦情が複数寄せられていることから、依然として公共の場所での路上喫煙が数多く行われていると認識しております。
○林二葉委員 今の関連なんですけれども、駐輪場の周辺区域というのは放置禁止区域で、シールを貼ってから１時間後だか、数時間で撤去していると思うんですけれども、今回の雑司が谷の駐輪場も貼ってから７日間放置ではなく、１時間であったり数時間で撤去したほうがいいと思うんですけれども、これに関してはいかがでしょうか。
そして翌10日の日に、驚くことに、追い越し禁止区域で私の車を追い越しかけて行った白いワゴン車があったんです。それでそのとき私は下山田副市長にすぐ電話をして、実は、いわき市の看板を背負った車で追い越し禁止区域で私の車を追い越して行ったよと。市長がいないのだったならば、市長にそういう問題があったということを伝えてくれと。
◆木田おりべ 続きまして、原案283ページと、資料１−３の32ページに関しまして、情報収集ということで、罹災証明書とも関係するんですけれども、ドローンを活用した災害情報の把握というふうにあるんですけれども、国の解釈で、災害時に地方自治体の依頼で、捜索・救助や調査・点検をする場合に限って、飛行禁止区域などの適用が除外されるということで、能登半島地震でも石川県珠洲市から要請を受けたドローン事業者がドローン
本条例の施行期日につきましては、目的や責務などの規定につきましては、令和６年４月１日から、禁止区域や事前協議、許可などの規定につきましては、周知期間を考慮して、令和６年７月１日からの施行といたします。
○麻布地区総合支所まちづくり課長（傳法谷大樹君） あくまで都道・国道を占用する際には、区の施策として放置禁止区域を設定した上で、麻布通りにもあったような暫定の施設を造るということが前提での占用許可になりますので、無料での開放につきましては、東京都の占用許可が得られないというようなことと認識してございます。 ○委員（風見利男君） 無料だと東京都も国も貸してくれないということですか。
去る一月二十五日に緊急輸送道路として追加指定されたもののうち約百十キロメートルにつきましても、現在、電柱の新設禁止区域の追加指定に向けた作業を進めているところであります。 今後とも、国や市町村と歩調を合わせ、電線管理者との緊密な連携の下、平常時の効果はもとより、防災面をより重視して、ハード、ソフト一体となった無電柱化の加速化に向け、しっかりと取り組んでまいります。
本市では、平成25年10月、草加市路上喫煙の防止に関する条例を施行し、市内全域において、喫煙者は路上喫煙をしないよう努めなければならないとし、特に通行者の多い市内４駅周辺を路上喫煙をしてはならない路上喫煙禁止区域に指定しております。
本条例の第４条で、市民等は市内全域の路上において喫煙をしないよう努めなければならない旨の努力規定を設けると同時に、第５条では、本条例の目的を達成するために、路上喫煙を禁止する必要があると認める区域を路上喫煙禁止区域として指定できると規定をしております。
町には、路上喫煙禁止区域もなく、町内３つの駅前に分煙施設もない。無対策のそしりを受けても仕方がない。地方自治体の対応には様々な考え方、対応策が取られていることは承知しているが、一般財源として有効活用するためにも、宮代町は、喫煙納税者の気持ちを町から締め出すのではなく、町に向けさせるための施策を打つべきである。
現在は、同条例第５条の規定によりまして、ＪＲ住道駅前デッキの上及び南側ロータリー付近と、本年１１月１日からは、新たにＪＲ野崎駅の周辺区域を路上喫煙禁止区域に指定したところでございます。