石狩市議会 2022-12-07 12月07日－一般質問－03号
ここ数年で、石狩湾新港地域には、市内で初めてとなるビジネスホテルをはじめ、コストコなどこれまでにない業種の建設や出店が相次ぎ新たな交流ゾーンが創出されました。これに伴い、交通量に関しては、特に、週末の増加は顕著となっております。 本市は札幌市北区、当別町とあわせ北警察署が管轄しており、管内の人口、刑事犯発生件数、交通事故発生件数は、いずれも全道６４署中最多となっております。
ここ数年で、石狩湾新港地域には、市内で初めてとなるビジネスホテルをはじめ、コストコなどこれまでにない業種の建設や出店が相次ぎ新たな交流ゾーンが創出されました。これに伴い、交通量に関しては、特に、週末の増加は顕著となっております。 本市は札幌市北区、当別町とあわせ北警察署が管轄しており、管内の人口、刑事犯発生件数、交通事故発生件数は、いずれも全道６４署中最多となっております。
石狩湾新港の従業員向け通勤用シャトルとしまして、近隣の市外麻生駅及び手稲駅から市内住宅エリアを経由して石狩湾新港の企業を結ぶというものであります。
さらに、１０月から、石狩湾新港地域及び市内でＡＩオンデマンドの実証運行が予定されており、交通事業者と連携した地域公共交通サービスの拡大となるよう、今後のＭａａＳの推進に期待をいたします。自動運転も含めて移動はあくまでも手段であり、目的ではありません。
本年１０月から、石狩湾新港地域を対象とした通勤オンデマンド、さらに、１１月からは、生振緑苑台、花川、樽川、こちらの４地区を対象とした市内オンデマンドの実証運行を開始する予定でございます。 市内オンデマンドの乗降場所につきましては、エリア内全てのバス停、コンビニエンスストア、郵便局、公共施設を対象とする予定にしております。
また、本市の財政状況につきましては、石狩湾新港地域を始めとする立地企業の積極的な設備投資により、市税収入は過去最大となる８９億円に達する規模となりました。 記録的な大雪に伴う除排雪経費の増加等により、財政収支の悪化が危惧されましたが、自主財源をしっかりと確保したことにより、最終的には、財政調整基金を取り崩さずに、収支バランスを確保できたところであります。
木質バイオマス発電で全体の発電容量の石狩湾新港地域におけるデータセンターの必要とする電源を供給するというのを環境省に提出していて、環境省が発表している石狩市のこの事業に対する概略が示されている。それで、独自のつまりＲＥ１００ゾーンというのは、１００％を自給するという意味ですから、そうすると独自の送配電網、送配電網だけではありません。
本市においては、石狩湾新港地域を成長軸と捉え、これまで土地利用制限の変更や、新たな機能を有した企業の誘致など、多岐にわたる施策を進めており、このことが稼ぐ力の原動力となってまいりました。 また、地域共生社会の構築や市民力を活かしたまちづくりや自然あふれる原風景は、私たち石狩市民が誇る地域の価値であります。
このことから、留萌港三泊埠頭は水深12メートルの耐震岸壁が整備され、大型貨物船の接岸も可能であり、背後には仮置き用地、民間事業者使用地も含めますと約18万平方メートルの用地があることから、石狩湾沖における洋上風力発電事業が実施された場合、最寄りの石狩湾新港において関連資機材のストックヤードの不足や工期の短縮を図る場合などに、留萌港活用の可能性はあると考えております。
１６．石狩湾新港地域の東地区臨港道路東線道路整備について。１７．石狩湾新港管理組合負担金と港湾整備の費用対効果について。 企画経済部産業振興担当では、１．コロナ禍における新年度予算編成にあたっての思いについて。２．移住促進事業の該当要件と期待される効果について。３．移住促進事業の周知方法について。４．プレミアム商品券発行事業の販売制限、利用期限及び利用制限について。
オープンと同時に、たくさんの子どもたちが集まってくると思いますが、子ども館の出入口近くに面した通りは、国道３３７号、道道２２５号、そして、石狩湾新港を結ぶために交通量がとても多い通りとなっています。 現在、樽川５条と４条の間の通りには、石狩手稲通側と住宅街の一番端にあたる３丁目に信号が設置されています。
また、本市発展の推進力である石狩湾新港地区への企業進出、ホテルやコストコをはじめ、大型小売チェーン店の出店により様相が一変しております。 引き続き明るい未来、力強いまちづくりに御尽力をいただけるとの言葉をいただきましたので、喜んで、次の質問に移らせていただきます。 次に、今後の税収の見通しについてお伺いいたします。
北海道を代表する産業空間石狩湾新港地域のポテンシャルを最大限に活用して、風力発電施設の関連産業の集積に向けた検討を進めるとともに、石狩湾新港地域内において、電力需要を１００％再生可能エネルギーで供給することを目指す区域ＲＥゾーンの具現化に向けた仕組みづくりの検討を進め、本市に新たな産業を創造してまいりたいと存じます。
一、石狩湾新港における外貿コンテナ取扱量が大幅増加したことに対する評価について。一、石狩湾新港のヤードの利用状況と新規利用を希望する企業への対応について。一、石狩湾新港に対する財政投資額の費用対効果について。一、新港地区立地企業の就業者の居住状況と市内定住に向けた対策について。一、市民協働事業及び市民参加制度の実績と市民参加手続実施の判断について。
石狩湾新港地域実証実験運行につきましては、石狩市地域公共交通網形成計画に基づきまして、石狩湾新港地域への効率的な交通網の確保を図るため、令和２年５月から実証実験を実施する予定でございましたけれども、新型コロナウイルス感染症の拡大により実施を延期したところでございます。
最後に、洋上風力発電事業の実施に当たっては、風車の建設やメンテナンスに必要な港湾の整備が必要となると考えますが、現在、石狩湾新港の港湾区域内では、既に風力発電事業が進められており、また、将来、石狩市沖の一般海域で風力発電事業が実施されることとなった場合、石狩湾新港を拠点港として整備する必要があると思いますが、そのような考えがあるのか伺います。 ○議長（花田和彦） 佐々木企画経済部次長。
日程第 ３ 石狩市議会常任委員の所属変更の 件 日程第 ４ 石狩市議会運営委員辞任の件 日程第 ５ 選任第１号 石狩市議会運営委員 の選任 日程第 ６ 石狩市議会改革推進特別委員辞任 の件 日程第 ７ 選任第２号 石狩市議会改革推進 特別委員の選任 日程第 ８ 選挙第１号 石狩北部地区消防事 務組合議会議員の選挙 日程第 ９ 選挙第２号 石狩湾新港管理組合
石狩市においては、再エネを活用した地産地消の取組であるマイクログリッド構想の実現や、近年注目を集める水素社会の実現に向けては、石狩湾新港地区を活用する石狩市水素戦略構想をいち早く打ち出し、水素の有効利用に向けて知識・技術の集積を図ってきました。それに加え、産官学連携による超電導の研究についても、早くから取り組まれており、培い蓄積してきた技術の数々は決して少ないものではありません。
札幌圏との人の交流は、石狩管内自治体の特徴で、特に、石狩市は、通勤をはじめ、市民が医療や商業施設、娯楽施設の活用など、札幌市に通うことが多い一方、札幌市から石狩湾新港地区をはじめ、職場への通勤や図書館、一次産品の購入を含めた観光など、札幌市民の流入も多いという、人の広域的な流れが特徴であり、経済活動を支え合っています。
また、市の財政状況につきましては、石狩湾新港地域をはじめとする立地企業の積極的な設備投資により、市税収入は過去最大となる８７億円に達する規模となった一方で、新型コロナウイルス感染症の影響により歳入環境の悪化など、財政見通しが大きく変動する状況に対応するため、減収補填債などの特例地方債を発行したほか、財政調整基金を取り崩すなど、財政規律の基本軸である収支バランスの確保に最大限努めたところであります。
域内における公有水面の埋立ての 承認出願に関する意見の件（総務 常任委員長の報告） 議案第１２号 石狩湾新港港湾区 域内における公有水面の埋立ての 免許出願に関する意見の件（総務 常任委員長の報告） 日程第 ３ 議案第１０号 石狩市営住宅条例 の一部を改正する条例案（建設文 教常任委員長の報告