町田市議会 2024-03-21 令和 ６年 ３月定例会（第１回）－03月21日-06号
ＦＣ町田ゼルビアも２月24日に行われたガンバ大阪戦の試合後の直行バス運行の事象を受けて、市と同じようにバスの増便を始め、また、復路直行バスの運行状況をクラブの公式ホームページに掲載されております。中身は、スタジアムから各駅への到着目安時間の掲載、また、乗車までの待ち目安時間、こういったものが掲載されております。こういった情報をＦＣ町田ゼルビア公式ＳＮＳのＸ、旧ツイッターで拡散をしているそうです。
ＦＣ町田ゼルビアも２月24日に行われたガンバ大阪戦の試合後の直行バス運行の事象を受けて、市と同じようにバスの増便を始め、また、復路直行バスの運行状況をクラブの公式ホームページに掲載されております。中身は、スタジアムから各駅への到着目安時間の掲載、また、乗車までの待ち目安時間、こういったものが掲載されております。こういった情報をＦＣ町田ゼルビア公式ＳＮＳのＸ、旧ツイッターで拡散をしているそうです。
また、原町田大通りを発着する直行バスを利用する方に対して、市内の飲食店や観光情報を掲載するＳＮＳやウェブサイトにリンクするＱＲコードを記載したカードを配布し、市内の飲食店や観光スポットに訪れていただけるように促しをしております。 開幕戦が行われました２月24日の感想といたしましては、当初想定していたよりも多くのビジターサポーターの方に原町田大通りを発着する直行バスを利用していただきました。
また、敦賀からの直行バスの運行やレンタカー割引などのサービスの充実によりまして、北陸新幹線を利用する観光客だけではなく、特急を利用して関西・中京方面から来られる観光客の利便性も格段に向上することとなります。
ここで、問１、アの敦賀からの直行バスの運行および小浜線臨時列車などの運行について伺います。 ○議長（藤田靖人君） 企画部次長、角野君。 ◎企画部次長（角野覚君） お答えいたします。 北陸新幹線敦賀開業効果の最大化を図るため、２次交通の充実によるアクセス向上を図り、本市および嶺南地域への誘客を促すことが重要でございます。
小浜以西の市町との連携につきましては、小浜、おおい町、高浜町が進める嶺南西部地域への直行バスをはじめ、福井県観光連盟等が進める着地型観光バスツアーはぴバスや、県と嶺南市町が進める若狭湾サイクリングルートなど、広域観光の取組は既に進んでおりますが、引き続き各市町や若狭湾観光連盟などとさらに連携を密にして取り組んでまいりたいと考えております。
神奈川中央交通の鶴川駅と町田駅からの直行バスは料金も取っているということだと思います。 この間、予算の概要の説明書にも書いてありますけれども、１万2,000人の試合が行われた際の実際の交通の事情についての詳細についても伺いたい。
観光の振興、国際交流の推進につきましては、県内観光地の魅力を高めるため、地域の観光まちづくりの取組みと連携した廃屋等の撤去を支援するほか、上海便を利用する旅行者の交通アクセスや満足度の向上を図るため、富山空港から富山駅への直行バスを運行します。また、来年度、中国遼寧省との友好県省締結40周年を迎えることから、友好訪問団の派遣に向けた準備を進めてまいります。
さらには、岐阜県動物愛護センターへの直行バスの運用とか、あるいは地域猫と分かるようにボランティア登録者に腕章やベストの提供をして、そういう活動をしているなということが分かるようにする。そうすると分断が防げる。あるいは、ボランティア団体への補助金。さらには、捕獲檻を貸していただきたいというような要望が市民から上がっています。 そこで、質問はたった１つです。
また、嶺南西部エリアでは、ＪＲ小浜線の空き時間を補完いたします直行バスおよび観光地を周遊する定額タクシーを小浜・おおい・高浜広域観光推進協議会が事業主体となりまして、この秋から実施する予定でございます。
北陸新幹線敦賀開業後においては、敦賀駅から小浜へ誘導する２次交通の整備につきましても大変重要であると認識しており、現在、小浜・おおい・高浜広域観光推進協議会におきまして直行バスの運行を含めた観光客の交通利便性向上のための検討を進めており、今年の秋には試験運行を行い、敦賀開業に合わせ実証実験にも取り組むこととなっております。
最近の例を申し上げますと、今年３月からになりますが、富山空港と富山駅間の直行バスで県の支援を活用し、海外で普及が進むＶＩＳＡカードなどのクレジットカードによるタッチ決済システムを導入し、運行しているところでございます。
また、嶺南６市町の関係機関と連携し、ＪＲ小浜線を補完する直行バスの試験的運行やレンタカーの活用方策なども含め、利用者の利便性を重視しつつ、より効率的なアクセスプランを作成するための広域的な協議も進めているところでございます。 今後、新幹線とそれに接続する小浜線のダイヤが判明するのに合わせまして、２次交通に対応する具体的なプランを決定できるよう検討を加速させていきたいと考えております。
また、富山空港と富山駅を結ぶ直行バスにおけるキャッシュレス決済システムの導入を支援しまして、空港─富山駅間のアクセスに係る利便性の向上にも取り組んでおります。 さらに、富山県ＭａａＳ環境構築事業により、ＩＴを活用した移動支援サービスであるＭａａＳアプリ「ｍｙ ｒｏｕｔｅ」が導入されております。
市といたしましては、北陸新幹線敦賀開業を見据え、ＪＲ小浜線の利便性の向上を図る一方で、ＪＲ小浜線を補完する直行バスなどの運行等を検討いたしまして、小浜市を訪れる観光客などが利用しやすい環境が構築できるよう検討してまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○議長（小澤長純君） 13番、下中雅之君。
交通利便性の向上に向けましては、ＪＲ小浜線の復便や小浜線を補完する直行バスの導入による輸送力の向上などについて関係者と協議を進めるとともに、市内観光地を巡るレトロバスの新たな活用方法の検討や観光タクシーの支援拡充など、市内観光の交通利便性向上に向けた取組を進めてまいります。
また、民間の取組といたしまして、札幌駅から周辺スノーリゾートへの無料直行バスの運行や、一部ホテルによるウェアを着たまま市内や周辺のスノーリゾートに直行できるバスの運行など、札幌をベースタウンとして、広域に周遊する動きも出てきております。
また、本施設を利用したことがない高齢者等、より多くの方に利用してみたいと思っていただけるようホームページやＳＮＳ、市民だよりにおいて、施設や設備の紹介、直行バスに関する情報、利用者の感想などの発信に取り組むとともに、観光施設における心のバリアフリー認定制度への対応についても検討してまいります。
八重洲からの直行バスなども、知らないうちになくなりました。ああいうものを見ると、商売的には成り立っていないのかなどと心配もしたりもしますので、ぜひ表丹沢につきましてもしっかりお願いしたいと思います。 特に気になるのが、私は１月14日に自分の市政報告会をやりました。
しかしながら、通院される患者さんの不安を解消する努力を行政はすべきであり、例えば泉中央駅から新しい病院までの往復直行バスを設定するなど、工夫が必要ではないかと考えますが、御所見を伺います。 大綱二点目、県立高校の学級編制と新設校について。 明日三月一日は、県内高等学校の卒業式であります。進学や就職など、自らが決めた進路で夢の実現に向かって生きていく卒業生に、エールを送ります。
その中で、(2)番の11月20日に終了いたしました平均利用９名の岡山空港吹屋直行バスの実証運行の評価、高梁市への経済波及効果をどのように把握されているのか、お聞かせいただきたいと思います。 ○議長（石田芳生君） 川内野産業経済部長。