大分市議会 2020-03-25 令和 2年総合交通対策特別委員会（ 3月25日）
バス事業者の説明によりますと、滝尾循環線は滝尾駅周辺から津守・曲方面。平横瀬線・国分線は平横瀬と国分団地周辺。野津原線・今市線・今畑線は、野津原支所周辺から以西の路線を見直すとのことであり、具体的な内容につきましては、ダイヤ改正と合わせ、現在、バス事業者の社内で検討をしているとのことでございます。 １ページにお戻りください。次に、代替交通の事業概要です。
バス事業者の説明によりますと、滝尾循環線は滝尾駅周辺から津守・曲方面。平横瀬線・国分線は平横瀬と国分団地周辺。野津原線・今市線・今畑線は、野津原支所周辺から以西の路線を見直すとのことであり、具体的な内容につきましては、ダイヤ改正と合わせ、現在、バス事業者の社内で検討をしているとのことでございます。 １ページにお戻りください。次に、代替交通の事業概要です。
バス事業者の説明によりますと、滝尾循環線は滝尾駅周辺から津守・曲方面。平横瀬線・国分線は平横瀬と国分団地周辺。野津原線・今市線・今畑線は、野津原支所周辺から以西の路線を見直すとのことであり、具体的な内容につきましては、ダイヤ改正と合わせ、現在、バス事業者の社内で検討をしているとのことでございます。 １ページにお戻りください。次に、代替交通の事業概要です。
バス事業者の説明によりますと、滝尾循環線は滝尾駅周辺から津守、曲方面、平横瀬線・国分線は平横瀬と国分団地周辺、野津原線・今市線・今畑線は、野津原支所周辺から以西の路線を見直すとのことであり、具体的な内容につきましては、ダイヤ改正と併せ、現在、バス事業者の社内で検討をしているとのことでございます。 １ページにお戻りください。
バス事業者の説明によりますと、滝尾循環線は滝尾駅周辺から津守、曲方面、平横瀬線・国分線は平横瀬と国分団地周辺、野津原線・今市線・今畑線は、野津原支所周辺から以西の路線を見直すとのことであり、具体的な内容につきましては、ダイヤ改正と併せ、現在、バス事業者の社内で検討をしているとのことでございます。 １ページにお戻りください。
場所別に見ると、北は東園方面と南の大誠こども園方面を結ぶ町道とバイパスとの交差点上で４件、大誠こども園の東側の交差点上で１件、そして原、曲方面から瀬戸に延びる県道との交差点上が１件となっております。確かに発生件数だけ見ても大誠こども園北側の交差点での発生件数が目立つ印象があります。
宗像大社からの直進と、それと曲方面からの右折車が、ここで一つがち合うんですね。そして、この区間が狭いんで、無理してこの中に突っ込むという状況というのが現実に起きているんです。 今の部長の話では、これが右折だ、左折だ、なかなか難しいという答弁なんですよ。そういう難しい状況にあるという答弁は私は結構だと思うんです。
場所は北栄町曲８９番地２地先、ここは下神の信号機から曲方面に向かいまして踏切を渡って２００メートル程度行った大きなカーブのある、旧曲バス停の付近の待避所でございます。 状況でございます。
富岡地区では、曲方面からの進入規制を７時から８時10分の間を時間規制していますが、毎日約320台の車が規制を無視し、進入しています。１分間に４台、５台の車が通過する計算です。約13秒に１台の割合です。つまり、通学時間帯は、常に通行する車両があるわけです。市内において、時間規制された道路でこのように多くの車両が通過するところはないと思います。
富岡地区では、曲方面からの進入規制を７時から８時10分の間を時間規制していますが、毎日約320台の車が規制を無視し、進入しています。１分間に４台、５台の車が通過する計算です。約13秒に１台の割合です。つまり、通学時間帯は、常に通行する車両があるわけです。市内において、時間規制された道路でこのように多くの車両が通過するところはないと思います。
周辺地域の曲方面の方々の話を聞いても、昼間に自転車や歩いて東郷橋方面の商店や病院に行くときには、道路が狭い上に歩道が設置されていないため非常に危険を感じることがあると語っています。また、この方面をよく利用するドライバーの人にも話を聞いてみますと、やはり道路の狭さとカーブの大きさ、さらには踏切前後の改善が指摘されます。
どうも町、またはいろいろな専門家の方々は、そちらの方はちょっとお考えになっていなかったのか、または鼻曲方面のクマが頻繁に出没するので、そちらの方に気をとられたのかわかりませんが、いずれにしましても、これだけの国有林を抱えているところですので、周りにはたくさんのクマの生息地があるということはご承知おきをいただきたいと思います。