香川県議会 2020-09-04 令和２年９月定例会（第４日） 本文
最近の例では、旧中央病院の解体工事において、当初契約額十六億一千百万円のところ、最終契約額が十七億九千八百万円、一一・六％アップ、同様に東館耐震補強工事でも、当初契約額三十九億百万円、最終契約額四十二億二千四百万円、八・三％増、そのほか施工中ではありますが、多度津トンネル建設工事では、当初契約額二十四億八百万円が二十六億八千七百万円となり、既に一一・六％増額されております。
最近の例では、旧中央病院の解体工事において、当初契約額十六億一千百万円のところ、最終契約額が十七億九千八百万円、一一・六％アップ、同様に東館耐震補強工事でも、当初契約額三十九億百万円、最終契約額四十二億二千四百万円、八・三％増、そのほか施工中ではありますが、多度津トンネル建設工事では、当初契約額二十四億八百万円が二十六億八千七百万円となり、既に一一・六％増額されております。
新・せとうち田園都市創造計画の変更について 第三十一 議案第三十一号 権利の放棄について 第三十二 議案第三十二号 流域下水道の維持管理等に要する費用の市町の負 担について 第三十三 議案第三十三号 工事請負契約の変更について（（防災・安全社会 資本整備交付金）県道丸亀詫間豊浜線（多度津西 工区）道路整備工事（仮称：多度津トンネル
新・せとうち田園都市創造計画の変更について 第三十三 議案第三十一号 権利の放棄について 第三十四 議案第三十二号 流域下水道の維持管理等に要する費用の市町の負 担について 第三十五 議案第三十三号 工事請負契約の変更について（（防災・安全社会 資本整備交付金）県道丸亀詫間豊浜線（多度津西 工区）道路整備工事（仮称：多度津トンネル
「さぬき浜街道」では、多度津トンネルの整備を今進めておりますが、今後も幹線道路ネットワークの整備を重点的に行う必要があると考えています。 また、老朽化については、日常の点検や定期点検をしっかり行うことで道路維持に努め、県民の皆様の安全で快適な生活環境の整備に努めることが重要であると考えています。
条例議案 第 九 議案第 九号 香川県病院等の人員及び施設の基準等に関する条 例の一部を改正する条例議案 第 十 議案第 十号 建設事業に対する市町の負担金について 第 十一 議案第 十一号 工事請負契約の締結について〔（防災・安全社会 資本整備交付金）県道丸亀詫間豊浜線（多度津西 工区）道路整備工事（仮称：多度津トンネル
葛西土木部長 委員御指摘のとおり、五色台トンネルは、延長が約１．４キロメートルあり、今定例会に提案している多度津トンネルのちょうど倍ぐらいになります。
条例議案 第 十二 議案第 九号 香川県病院等の人員及び施設の基準等に関する条 例の一部を改正する条例議案 第 十三 議案第 十号 建設事業に対する市町の負担金について 第 十四 議案第 十一号 工事請負契約の締結について〔（防災・安全社会 資本整備交付金）県道丸亀詫間豊浜線（多度津西 工区）道路整備工事（仮称：多度津トンネル
に対する市町の負担金について │ 〃 │ 〃 ┃ ┠─────┼───────────────────┼────┼──────┨ ┃ │工事請負契約の締結について〔（防災・ │ │ ┃ ┃第 １１号│安全社会資本整備交付金）県道丸亀詫間 │ 〃 │ 〃 ┃ ┃ │豊浜線（多度津西工区）道路整備工事（仮│ │ ┃ ┃ │称：多度津トンネル
そのうち、多度津トンネルの工事の概要について、県道丸亀詫間豊浜線の多度津西工区における（仮称）多度津トンネルは、延長が７０１メートルです。４車線になる場合のトンネル上下線４車線のうち、南側の下り線２車線について施工することとしています。トンネルの断面としては、幅員３．２５メートルの車道が２車線、南側に幅員３メートルの自転車歩行者道があります。
また、この高架橋の西側には、延長約七百メートルの（仮称）多度津トンネルを計画しており、この高架橋の完成後にトンネル工事に着手できるよう、今後、必要な調査を進めてまいります。 県といたしましては、厳しい財政状況ではありますが、さぬき浜街道の重要性を考慮し、鋭意その整備推進に努めてまいりたいと考えております。 次は、県職員給与の取り扱いについてであります。
特に本町踏切、五色台トンネル、多度津トンネルも含みでございます。高松東道路も４車線化する。こういった横軸を４車線化でつなげるというものを入れてもらいたい。 ２点目に、高松環状道路と高松空港連絡道路を、これはもう絵に描いた餅の一番典型なものですけれど、これを街道から高松西インターまでの自動車専用道路とすることで、計画を変更していただきたい。 ３点目は、善通寺池田道路。
まず、トンネルもあるということでございますが、現在トンネルの手前の高架橋のところは、まだ用地の御協力をいただかないといけないところもございまして、県といたしましては高架橋の工事に全力で取り組んでいるところでございまして、このトンネルは多度津トンネルと今仮称でございますけれども、多度津トンネルの工事につきましては、この高架橋の進捗状況を見きわめてからということで考えてございますので、御理解をいただきたいと