51件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

港区議会 2021-03-08 令和3年度予算特別委員会−03月08日

昨年の11月、東西線の東陽町駅で起きた視覚障がい者の方の事例では、地下鉄トンネル内の音の反響によって、反対側ホームに到着した電車の音を、自分の乗る側の電車が到着しているものと判断してしまい、乗車しようとして、ホームから転落してしまいました。駅にはホームドアは設置されていましたが、稼働前であったため、柵はあったもののドアが開いたままでした。幾つもの残念なことが重なった結果であります。  

横浜市議会 2017-02-14 02月14日-02号

昭和51年9月には、ブルーライン横浜駅から伊勢佐木長者町駅までの3.5キロが二次開業しましたが、開業から40年以上が経過した区間では、地下鉄トンネルひび割れなどの劣化が顕著になるとともに、特に臨海部では、塩分を含んだ地下水漏水としてトンネル内部に侵入し、トンネルの鋼材、レールなどにさびを生じさせ、腐食する塩害が確認される箇所があるように伺っています。

三鷹市議会 2016-12-21 2016-12-21 平成28年 第4回定例会 会議結果

番 野村羊子さん)      1 いのちを守るまちづくりについて       (1) 教育におけるいのちを守る男女平等参画の取り組みについて        ア 男女平等意識の醸成について        イ 男女平等教育等の充実について        ウ 人権としての性の尊重の普及・啓発について       (2) 地下トンネル工事事故実態いのちを守る予防について        ア 福岡市の地下鉄トンネル

野田市議会 2016-12-08 12月08日-03号

◎土木部長(岩瀬弘) JR博多駅前道路陥没につきましては、現地の状況や関係者の話から、地下鉄トンネル工事中に天井からの地下水が浸入し、崩落したことが報告されており、詳細事故原因は現在調査中というふうになっておりますけれども、野田市においては今のところ大口径の鉄道や道路トンネルなどの工事計画はないことから、このような事故発生リスクはないと考えております。  

三鷹市議会 2016-11-30 2016-11-30 平成28年 第4回定例会(第1号) 本文

ア、福岡市の地下鉄トンネル工事実態と検証について。  博多駅前の巨大な路面陥没は、地中で先行トンネルを切り開く際に発生した事故ですが、過去にも陥没事故があり、慎重に工事を進めていたにもかかわらず陥没事故は起こってしまったとの報道がありました。  質問11、この事故について、その原因や過程について市はどのような情報収集を行い、実態把握をしているのかについてお伺いします。  

港区議会 2015-03-27 平成27年3月27日建設常任委員会−03月27日

1つは、軟弱地盤ビル倒壊危険性はないのか、地下鉄トンネル基礎工事相互干渉の問題はないのか。土留め工事後、地下水が噴水や液状化を誘発する問題は起きないのだろうか。巨大災害のとき、都道目黒通り緊急道路機能をこれらの障害によって果たせなくなるということはないのだろうという4点でございます。  

鹿児島県議会 2014-03-04 2014-03-04 平成26年第1回定例会(第5日目) 本文

このたび、五名の県議会議員トルコボスポラス海峡地下鉄トンネルを視察してまいりました。このことにつきましては、昨年秋に安倍総理開通式に出席しており、トルコ日本のきずなを再確認するとともに、我が国の技術面での国際的評価の高さを認識した次第であります。  ボスポラス海峡は、エーゲ海と黒海を結ぶ世界有数の海流の激しい難所であり、水面と水底では流れが逆になるというところであります。

仙台市議会 2014-01-21 都市整備建設委員会 本文 2014-01-21

ちなみに、この保守管理は、橋梁なんかもそうですけれども、メンテをすることによって、50年、60年と言われるものが、経費が少なくて、かつ長寿化が図れるということがあって、そもそも、地下鉄トンネル本体自体は、もう恐らく100年単位の、そういう耐久性があると思うんですけれども、どのぐらいもつというふうに統計的には見られているんですか。

渋谷区議会 2013-11-01 11月26日-13号

このたびトルコ共和国及び本区と交流のあるウスキュダル区から招待を受け、十月二十七日から三十一日にかけ、前田議会議長ほか二名の議員とともに、イスタンブール市のマルマライ・プロジェクトボスポラス海峡を横断する地下鉄トンネル開業セレモニーに出席しました。 ウスキュダル区の区庁舎前にウスキュダル駅が設置され、ここが式典会場となりましたが、これは東西大陸を結ぶ歴史的プロジェクトであります。

渋谷区議会 2013-11-01 11月26日-13号

このたびトルコ共和国及び本区と交流のあるウスキュダル区から招待を受け、十月二十七日から三十一日にかけ、前田議会議長ほか二名の議員とともに、イスタンブール市のマルマライ・プロジェクトボスポラス海峡を横断する地下鉄トンネル開業セレモニーに出席しました。 ウスキュダル区の区庁舎前にウスキュダル駅が設置され、ここが式典会場となりましたが、これは東西大陸を結ぶ歴史的プロジェクトであります。

札幌市議会 2013-03-01 平成25年第二部予算特別委員会−03月01日-03号

こういったところを見ると、日常的にしっかり点検して、早目早目に手を打つことが地下鉄トンネル長寿命化につながっていくと思いますので、ぜひ、100年はもつトンネルを目指して日常的な点検補修を続けていっていただきたいと思います。  次に、地下鉄高架駅の耐震改修について伺います。  地下鉄高架駅である南北線南平岸駅、自衛隊前駅、澄川駅、真駒内駅の耐震改修平成25年から実施すると聞いております。

横浜市議会 2013-02-26 02月26日-04号

しかしながら、中長期的な視点で見ると、少子高齢化のさらなる進展はもとより、平成26年度からの会計制度の大幅な改正や消費税率の改定、軽油や電気等エネルギー調達コストの上昇に加え、地下鉄トンネルなどの大規模施設のメンテナンスにかかるコスト増など、克服すべきさまざまな課題が山積しており、市営交通事業の見通しは決して楽観できるものではないと考えます。 

仙台市議会 2012-12-12 平成24年第4回定例会(第4日目) 本文 2012-12-12

44: ◯交通事業管理者中鉢裕)私からは、地下鉄トンネル保守点検について、お答え申し上げます。  現在、本市地下鉄南北線におきましては、国の省令に基づき定めました基準等によりまして、十日に一回の目視点検を行っておりますほか、二年ごと通常検査及び二十年ごと特別検査により、コンクリートのひび割れ剥離等について目視や打音による検査を実施しているところでございます。

和光市議会 2009-12-09 12月09日-07号

全線トンネルの中を走る構造のために、連続した地下鉄トンネルとしても日本最長と言われています。 1日平均の利用者数は約80万人で、年々増加をしていますが、この路線の建設費用全線では1兆3,920億円です。2008年度の大江戸線単独での純損失は年々改善されていると伺っておりますが、115億714万6,000円の純損失だと聞いております。 

大阪市議会 2009-10-15 10月15日-02号

以上のほか、本委員会においては、アニュアルレポート、すなわち年次報告の取り組み、職員の採用、地下鉄8号線の延伸、地下鉄トンネル老朽化対策地下鉄料金の値下げ、バス停留所の現状、低公害車の取り組み、土地信託事業大阪メトロサービスへの使用許可ICカード利用拡大、水道局未利用地の売却、水道料金体系の抜本的な見直し、滋賀県北小松用地利用ボトル水「ほんまや」の活用、貯水槽水道対策地域医療との連携