国土交通大臣認定の講習で、福祉有償運送のドライバー資格を得ることもでき、３日間にわたって行われ、受講費用は無料となっております。日程は年２回あり、定員は申込み先着順で各回24人、今年度は現在、募集中となっております。下の欄には、参加者の方のお声が掲載されております。貴重な経験ができた、介護や福祉について学べた、外出支援の仕組みが理解できた、ふだんから運転に気をつけようと思ったとあります。
３Ｄプリンターによる施設建設は、日本において事例が極めて少なく、建築基準法第20条に基づき、構造耐力に関する国土交通大臣認定を取得する必要があるなど、現時点での３Ｄプリンターによる避難施設の建設は課題があるものと認識しております。
高齢者等移動支援福祉人材育成事業は、地域による移動ボランティア立ち上げに向けた支援の実施と、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市の主催によって外出支援担い手養成講座として開催するものであり、事業全体の相乗効果を図りながらこれらを組み合わせて実施するための経費でございます。
具体的には、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市主催で実施し、地域の移動支援団体の創設、また創設後の活動の支援を行っております。本事業を通じまして、活動を開始した地域の団体などに対して活動費に対する補助制度を本年９月に創設したところでございます。引き続き、高齢者等が住み慣れた地域で生き生きと暮らしていけるよう、外出支援策の充実に取り組んでまいります。 以上でございます。
また、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市主催による外出支援担い手養成講座として開催し、外出の支援に必要な知識や技術を学ぶという内容で、９月と１月、２回開催して、合計36名の参加がございました。
高齢者等移動支援福祉人材育成事業は、地域による移動ボランティアの立ち上げ、支援の実施と、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市主催により、外出支援担い手養成講座として開催するもので、事業全体の相乗効果を図るため、これらを組み合わせて実施していくものです。
具体的には、地域において移動支援を行う人材育成のため、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市の主催により参加者に負担を求めない形で実施をしてまいりました。これにより移動支援のスキルを習得するとともに、講習参加の方々同士の意見交換や地域ごとのセミナーの適宜開催を行い、新たな人材の確保と地域の移動ボランティアの立ち上げの支援を行っているものでございます。
区内においても、高層建築物については、耐震、免振、制震などの対策が採られており、指定性能評価機関の評定や国土交通大臣認定を取得した上で建設されています。 次に、エレベーターの閉じ込めについてです。 現在、エレベーターの閉じ込めを防止するために、地震時に最寄り階に停止してドアを開放できるよう、地震時管制運転装置の設置による対策が建物建設時に行われております。
354: ◯地域行政センター統括課長（岡崎保彦） 車両に関するブレーキシステムとかいうものは導入しておりませんが、ドライバーさんの安全対策として、法で定められています運転講習、これは国土交通大臣認定の講習です。それに併せて、自動車学校等で行っております運転講習等を受講していただいて、安全な運行ができるような形で対策を打っているところでございます。
地域住民によるこの自家用有償旅客運送の導入を検討していきたいというこういったことを受けまして、今回９月補正予算で計上させていただきましたのは、有償で人を運ぶ場合にはいわゆる二種免許というものを持っているか、もしくは一種免許を持ってらして、さらに国土交通大臣認定の講習を受けていただくということが必要になります。
また、９月には、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市の主催で開催、既存の福祉有償運送のボランティアや新たな移動支援の担い手を育成するもので、同時に地域別の働きかけを行いながら事業全体の相乗効果を図りたいと考えてございます。 以上です。 ○議長（久保田英賢 議員） 松本正幸議員。
それと、担い手の育成と活動支援でございますが、国土交通大臣認定の福祉有償運送運転者講習を市の主催で行い、移動支援のスキルを習得していただくとともに、コーディネーターによる参加者の意見交換会をこの講習日程に含めることで、地域における実地の活動にマッチングしていくといったものでございます。 ◆葉梨之紀 委員 地域の方々とは具体的にどういった方でしょうか。
しかしながら、介護、障害分野及び交通空白地においては、国土交通大臣認定講習である福祉有償運送運転者、セダン等運転者講習を受講修了することで業務に従事することが可能となります。 以上でございます。 ○議長（野並慶光君） 河田厚子さん。 ◆（河田厚子さん） 福祉有償運送運転者講習を受け、資格を取るということは分かりました。
また、生活交通バスの車両のうち、１１人乗り以上の車両については、大型自動車第二種免許または中型自動車第二種免許所持者、あるいは大型自動車免許または中型自動車免許所持者の方でありまして、国土交通大臣認定講習を受講された方が乗務できることとなっています。 こうした免許が必要な車両が大半を占めていることも運転士不足をより深刻化させている要因になっていると考えられます。
この国土交通大臣認定の立体駐車場の整備につきましては、設計・施工が可能な事業者は一般社団法人日本自走式駐車場工業会の会員15者と認識しており、いずれも郡山市に本店を有していない事業者であることから、参加資格において事業所の所在地を要件としなかったものであります。
また，約10年前に国土交通大臣認定も取得しておりまして，ロシアのウイルス学生物工学研究センターでも，このエアープロットがウイルスを分解することが実証済みというふうになっています。 また，私が一番興味を引かれたところとしては，13年前にこのエアープロットを施工した幼稚園では，施工後インフルエンザでの集団感染がゼロ，また，花粉症やぜんそくなども園内に入ると出てこないというふうなことがあります。
既に建築基準法に基づきます国土交通大臣認定で性能評価の認定も終えております。特に、東日本大震災から10年、まだ記憶に新しい状況にあって、さらに先月は福島沖で震度６強の地震もございました。そういったところをリスクマネジメントする上で、私ども、現時点ではこの免震構造が最適だと考えておるところでございます。 14番（岩永憲明議員） 分かりました。
さらに建築確認申請でございますが、本年９月より事前協議に入りまして、免震建築物等の性能評定の国土交通大臣認定を受けた後、令和４年５月に建築確認を提出する予定でございます。
南城市は、町村合併以降、特色ある一体的なまちづくりを目指し都市計画の見直し（南城市都市計画区域創設）を行い、さらに県内初となる国土交通大臣認定の「南城市地域公共交通再編実施計画」に基づき脆弱な公共交通の再編強化に着手しております。
本市の建築工事の施工管理においては、化学物質による健康被害を未然に防止するため、発生源となる可能性のある材料の選定に当たっては、日本工業規格、いわゆるＪＩＳや日本農林規格、いわゆるＪＡＳ、国土交通大臣認定品及び化学物質等安全データシートなどを確認し、化学物質の放散がない、または少ないものを選定し、環境安全性の高い建築物の整備に努めております。