印西市議会 2022-12-06 12月06日－05号
特養入所希望者への入所順位の決定に関し、印西市においては希望者が入所したい複数施設に入所申込書を提出し、各施設からの回答を待つことで、市の関与はないとしているが、各施設対応は同じ受入れ決定基準で対応したとしても、印西市内の全受入れ可能数が対象としていない点で入所順位の公平さに欠けるものであります。
特養入所希望者への入所順位の決定に関し、印西市においては希望者が入所したい複数施設に入所申込書を提出し、各施設からの回答を待つことで、市の関与はないとしているが、各施設対応は同じ受入れ決定基準で対応したとしても、印西市内の全受入れ可能数が対象としていない点で入所順位の公平さに欠けるものであります。
印西市内と国道16号線を結ぶ幹線道路としては、国道464号に並行して県道千葉ニュータウン北環状線が整備されていますが、白井市内の一部区間で未開通となっております。
印西市内の中高生とか大学生の居場所はどこなのですか。これ会派の視察で見てきた場所、以前も何度も紹介しましたけれども、大和市のシリウスであるとか、武蔵野市の駅前の武蔵野プレイス、こういうものを話しさせていただきました。特に武蔵野プレイスは、19歳以下しか入れないような薄暗いフロアがあって、青少年が自由に過ごせるラウンジ形式のフリースペースがある。ここ夜10時までやっているのです。
この質問したのは令和元年の９月９日に大型台風が房総半島に上陸して、千葉県を中心に甚大被害を与えたということで、そのことがあってから、やはり印西市内の山林を所有している皆さんも幹線道路や生活道路沿いに自分の山林がある場合危険だということで、自分の意思で自発的に森林を伐採したのですけれども、届出がなくて、後で市のほうから注意を受けて届出書を提出したというようなことがあって、ちょっと嫌な気持ちになったのか
１番、印西市内の有害鳥獣対策について。市では、国の鳥獣被害防止総合対策交付金を活用して、イノシシ用電気柵の設置事業を行っており、イノシシによる被害を防除するためには、耕作地全体を広範囲に防護するとともに、イノシシが耕作地に近寄りづらい環境づくりを推進するため、林縁等の周辺の環境を整えることが必要です。
印西市内に25もある地域子育て支援拠点は、本当に市民のためになっているのか。このことをしっかり今後確認していきたいと思います。 最後になりますが、私は今回も決算認定については職員各位の尽力を評価したいと思います。引き続き、堅実な財政運営を心がけていただきたいと思います。
なお、令和７年には（仮称）千葉ニュータウン中央駅圏複合施設におきまして、先ほどのこども家庭センターが整備されまして、令和８年には印西市内に印旛郡市を所管します千葉県の児童相談所が開設される予定でありますことから、近距離となりまして、より連携しやすくなるものというように考えております。 ○議長（中澤俊介） 17番、軍司俊紀議員。
この慰霊碑が印西市内にどのぐらいあるのでしょうか。慰霊碑、だんだん年月たってまいりますと管理状況とか、そういったものもきちんと把握していかなければいけないと思います。その管理状況の把握、そしてそのマップ化など行われているのでしょうか。その件についてお伺いします。 ○議長（中澤俊介） 富澤福祉部長。 ◎福祉部長（富澤実） お答えいたします。
さて、近年は各地に大型物流施設が進出し、印西市内にも多くの施設があります。結果、通学時間帯の大型車両の流入、時間調整のために路上で駐停車する違反または迷惑な車両など、地域の課題として問題が顕在化しつつあります。物流は、雇用を含め地域経済と切っても切り離せない存在となっている一方、千葉ニュータウン地区は、特に多くの子供たちが育ち、生活している地域であるゆえ、安全対策の強化が求められるところです。
当時印西市内の施設として、指定管理者の導入はかなり早かったと思っています。 当時は、印西温水センターを担当する組合の職員も少なく、十分なサービスも、ＰＲさえ十分にできていなかったと思います。今はどうでしょうか。民間企業が施設の設置目的に沿った管理運営を行い、事業運営を行い、駐車場は平日でも今は混み合い、私はかなり成功していると信じています。
印西市内には、各所に多くの特色ある保育施設がありますが、駅前などに送迎保育ステーションがあれば、保護者は朝出勤前にそこに預けることで、子供は各保育施設とステーションを結ぶ送迎バスで園に行くことができます。保護者も安心して、市内各所の保育園を選び、子育てをしながら働くことができます。
２番、印西市内における地域公共交通について。 （１）デマンド交通について。 （２）、印西市内試験運行によるスワン号について。 （３）、過去３年間に試験運行による乗客数は。 （４）、過去３年間に試験運行に費やした負担額は。 （５）、お客数を増やす工夫や広報活動はいかになされましたか。
印西市内の事業所でもそういう事例を持っている職場があるというふうにお聞きしています。 特定の人のための特別な支援ということではなくて、実はみんなのためになっていると、特別支援教育を進めることでみんなのためになっている、そういう事例があるでしょうか。例えば教室の壁にいろいろ紙が貼られていますと気が散って不安定になってしまう特性を持っているお子さんがいらっしゃったとします。
空き室の募集については、ＵＲ都市機構に確認しましたところ、補修工事後に募集する流れになるが、予算の関係で計画的に補修を行っていることから、現在印西市内の物件の募集はないと伺っております。なお、市内のＵＲ賃貸住宅の空き室につきましては、ＵＲ都市機構により対策を講じるものと認識しておりますが、市としましては情報収集に努めてまいりたいと考えております。 ○議長（中澤俊介） 岩井環境経済部長。
現実的には、印西市内で私は知りませんけれども、お隣の白井市で高齢者施設等でクラスターなんか起こっていますよね。そういったことを考えると、やはりこれはつくっておくべきことではないのですか。そして、市で把握しておくべきことではないのですか。
印西市内ではあれほどの大規模災害が発生するという状況ではないのですが、印西市としての対応について伺ってまいります。 印西市では土地の埋立て等による土壌の汚染及び災害の発生防止に関する条例の制定がなされておりまして、少しだけ説明させていただきますと、土地の埋立て等による土壌の汚染及び災害の発生の防止に関する条例という、俗に言う残土条例と呼ばれるものであります。
大規模校の課題といたしましては、一般的には、教育指導面で児童生徒一人一人の活躍の場が少なくなることや教職員の目が行き届きにくくなることなど、学校運営面では、特別教室や体育館などの施設利用面で一定の制約が生じる場合があるといったことなどが挙げられておりますが、印西市内の大規模校における対応としては、創意工夫のある教育活動の取組や印西市学校適正規模・適正配置基本方針に基づく対応により課題の解消に努めているところでございます
また、県道千葉竜ケ崎線は、千葉市と茨城県南部を結ぶ広域的な幹線道路であり、印西市内を南北に縦断する、地域にとって大変重要な道路であります。近年、この道路の沿線には、日本最大級の大型物流施設の建設が進み、交通量が激増しております。結果として、印西市内において交通渋滞が慢性化しており、この対策が急務となっております。
先ほど答弁あったのですけれども、印西市内の医療機関における機器、まず機器となるものがないと被保険者証をマイナンバーに変えるということができませんので、機器の設置状況、以前にも聞いたのですけれども、それが進んでいるかどうかも含めて私は考えていたので、今の設置状況を伺いたいと思います。 ○議長（中澤俊介） 岡本市民部長。 ◎市民部長（岡本一弘） お答えいたします。
（１）、印西市内に新しく入居する住民が、入居時に町内会（自治会）等に加入することを市として側面的に働きかけている具体的な対応策について伺いたいと思います。 （２）、自主防災組織（防災委員会）に対し、市の担当部署は防災リーダー研修による育成を図っていることは承知しておりますが、自主防災担当者の任期は１年が通常で、知識やスキルが蓄積されない現状に関し、どのように考えているのか伺いたいと思います。