八頭町議会 2020-12-15 令和 2年第11回定例会（第4日目12月15日）
化石燃料、化石燃料、自動車もそうなんですね。自動車が平成２５年ですか、化石燃料車はガソリン車はゼロにというような話があります。 しかし、こういうデータがあります。日本の電源構成は、化石燃料依存度が７７％だそうです。電気ならいいということではないんだそうです。温暖化対策は、日本にとっては非常に厳しい目標だろうと捉えられていますが、世界では金融界を中心に、ＥＳＧ投資が大きな流れになろうとしています。
化石燃料、化石燃料、自動車もそうなんですね。自動車が平成２５年ですか、化石燃料車はガソリン車はゼロにというような話があります。 しかし、こういうデータがあります。日本の電源構成は、化石燃料依存度が７７％だそうです。電気ならいいということではないんだそうです。温暖化対策は、日本にとっては非常に厳しい目標だろうと捉えられていますが、世界では金融界を中心に、ＥＳＧ投資が大きな流れになろうとしています。
水素燃料電池自動車は、残念ながら、化石燃料自動車だという定義をされていることが１つあります。アメリカも、それにだんだん追随し出すのではないかということですが、トランプさんは化石燃料が好きですから、当面そうはならないかもしれませんが、自動車そのものはテスラが最先端の電気自動車をつくり出したということで、少し足踏みがされているのではないかと思います。
まさに化石燃料自動車から電気自動車への転換という産業構造の変革の中で、雇用への影響は極めて大きいと思いますが、将来、どの程度を想定されているのか、その影響についてお考えをお伺いいたします。 いずれにしましても、滋賀県は自動車産業を主とする、ものづくり県であります。99％、中小企業で支えられております。
現状では、近い将来ハイブリッドカーにかわりまして、化石燃料自動車を置きかえる本命と注目視されているものでございます。プラグインハイブリッド車でございますが、こちらは、動力発生源はバッテリー容量の範囲内は電気のみ使用し、バッテリー容量がなくなった場合にガソリンを使用して推進する自動車でございます。 助成につきましては、中小事業者向けとしてございます。
二酸化炭素排出を抑制する電気自動車は、電動機を動力発生源として促進する自動車で、現在においては近い将来ハイブリットカーにかわり、化石燃料自動車を置きかえる本命と目されております。電気自動車の長所は、騒音が少ないこと、架線を敷設する費用がかからない、そして走行時に二酸化炭素やＮＯＸを出さないことや、安価で余力のある深夜電力によって自宅で充電できることが挙げられております。