三田市議会 2024-06-07 06月07日－02号
交通、移動の権利は、日本国憲法が保障した居住・移転の自由、生存権、幸福追求権など、関連する人権を集合した新しい人権です。市民が安心して豊かな生活と人生を享受するためには、交通、移動の権利が保障され、行使できる環境が整えられていることが必要です。
交通、移動の権利は、日本国憲法が保障した居住・移転の自由、生存権、幸福追求権など、関連する人権を集合した新しい人権です。市民が安心して豊かな生活と人生を享受するためには、交通、移動の権利が保障され、行使できる環境が整えられていることが必要です。
◆９番（大村謙吾君） 本当、交通移動の支援を頂いているということですけれども、地元の代議士や議員の皆様や市長をはじめ、職員の皆様も御家族連れで来場したり、買物をしていただいたりしておりました。本市には本当にありがたいというふうに思っております。一人でも多くの市民の皆さんに足を運んでいただく、この行動は地域のイベントを支える一助にもなっているというふうに思います。心から御礼を申し上げます。
その際、本年１月にふるさと納税の使い道として、「公共交通 移動しやすいまちづくり」が新たに追加されたことから、ふるさと納税を活用するなど、財源についても検討すること。 なお、元は高齢者の外出支援を目的に実施されていた高齢者交通費等助成事業については、市民の移動手段の確保という大きな視点から、地域公共交通の在り方と併せて検討すること。
その中で、市の公共交通、移動手段の今後の計画につきまして、城陽市地域公共交通計画の策定につきまして、令和７年度以降に、今のところ計画策定を考えているところでございます。その中で、当然アウトレットなり東部丘陵地のいろいろな移動手段、人の流れが変わるというところも含めまして、それと既存の住民の方の足の確保というところも含めまして、その計画の中で検討していきたいというふうに考えております。
とにかく藤井地域振興部長が言われるように、市町村ベースですから大事なんですけども、例えば今日も出てた訪問介護の問題であるとか、医療の問題、買物の問題、そういう面では交通移動の問題では、東部、出雲地域は生活交通の問題について言うと、まだ様々な行政支援をやっているわけなんですけども。
本市においては、鉄道、バス、タクシー、またシェアサイクルということで複数の交通移動手段があるわけでございますけれども、事市内の移動に関しましては、まず軸としては民間の路線バスということを考えております。それを補完するものとして市内循環バスということでございます。
その際、１月にふるさと納税の使い道として、公共交通、移動しやすいまちづくりが新たに追加されたことから、ふるさと納税を活用するなど、財源についても検討すること。なお、もとは高齢者の外出支援を目的に実施されていた高齢者交通費等助成事業については、市民の移動手段の確保という大きな視点から地域公共交通の在り方と併せて検討されたい。 ３、利用促進。
そんな中で、先ほど議員のほうからも、地域の公共交通移動手段の確保についてもお話がございましたし、ガバメント・クラウドの話もございました。全ての分野についてスピード感を持って対応していく。
それでは、この地域交通、移動手段全体についてでありますが、これまでのお話の中で、地域の足を確保するためにはどのような施策を考えているのかお伺いをします。 ○議長（吉田啓三君） 奥山総合政策部長。
例えばですけれども、他自治体での例みたいな形で申し上げますと、綾瀬には駅がないことから移動支援や新たな交通移動手段の検討ですとか、また、綾瀬市の誇りやものづくり伝承のため、技術と販売のマッチング、また健康管理や認知症予防にもデジタルは効果があるとされておりますことから、そのようなアプリやｅスポーツなどの検討、もしくは災害時におけるリアルタイムでの情報収集や情報発信、市民とのやり取りなど、いろいろ他市
来阪旅行者が急増すると、懸念されるのはトイレと交通移動の問題です。旅行者や府民がこれらによる苦痛を経験してしまえば、万博の満足度や大阪の都市格としての評価も下がってしまい、その後の大阪の成長にとってもマイナス影響を及ぼしかねないと懸念します。
そういった意味でも、デマンドタクシーというのは誰もが利用できるもの、また、交通弱者対策というのをしっかりと福祉の分野として重要な課題として捉えて、交通、移動の手段の確保というのをしなくてはいけないというふうにも考えております。これから今後誰もが利用できる公共交通の取組というのをしっかり推進していくべきだと思いますが、市長のお考えを改めて聞かせてください。 ○議長（島崎実） 市長。
本番まであと１年７か月となり、来年度令和６年度は本格的な準備段階に入りますが、施設の整備、安全対策、緊急対応、さらには交通環境整備、民間への協力依頼、広報活動など、その準備に関わる業務が多方面にわたっており、更に本番においても交通移動手段の確保、インバウンド対策、オーバーツーリズムなどの問題も予想されています。
こういう時代でもありますし、効率性の観点からいっても、これから、後ほどお話もしますけれども、運転手が不足する、交通の在り方も変わっていくという中で、どう岡山県の交通移動という分野でのデザインを描いていくのかというのは、非常に大切だと思っておりますので、引き続き、御検討いただきたいと思っております。よろしくお願いいたします。 以上、要望だけにします。
◎都市整備部長（新井雅彦） 交通権というお話もございましたけれども、これは法で定められているものではないということではあるものの、移動に関する権利、あるいは交通移動手段を選べる選択の自由があるのではないかとか、情報の収集みたいなことがいつでもできるようにするという権利だというふうには捉えております。
１点目、ハンター自身や他者への人身事故保険、物損、誤作動や想定外事故等に対するものや（わなに愛玩動物等が侵入し、けが、死亡など）、捕獲作業への交通移動時の事故等に対する保険等、ハンターを守れるものとなっているか。 ２点目、ハンター育成には時間と経費が必要であると思うが、長く活動できるように射撃練習費や備品等の補助をして、訓練、育成するべきと思うが、どうか。
交通移動手段の確立に向けては、様々な事柄、要因も複雑に絡み合っていますので、一足飛びにはよりよい交通手段の確保っていうのはなかなか難しいとは思うんですが、私も十分理解しておりますし、私も移動手段の充実は公約にも掲げさせていただいておりますので、協力は私も惜しみません。ぜひ、地域の皆さんの声を聞きながら取組を進めていただきたいと思いますし、どうか全市的によろしくお願いしたいと思います。
鉄道にしてもしかりだし、バス路線にしてもほとんどの県内のバス路線が赤字になっている中で、将来的には補填をしない限りは撤退、撤退、これもではないかというふうに察しますが、その中で交通移動っていうものはなくてはならないものでありまして、生活交通がある程度できていくと、地域生活交通がですね、病院に行けたりとか買物に行けたりとかするわけでありまして、そこの中で地域生活交通がままならないので自治会輸送であるとかいろんなそこのやり
やはり大事な生活の一部として、この交通移動手段の確保を位置づけていくことが本当に必要だと思います。そのためには、市町村への支援を拡充していくことも必要だと思っています。 高齢者のバスや鉄道の無料化を県の制度として実現すべきだと思います。答弁を求めたいと思います。 ◎危機管理部長（渡辺仁君） 再質問にお答えいたします。
高齢者の生活は食料、エネルギー、医療、介護、交通移動と大きく負担の増加を迫られ、節約など個人の努力では限界に達しています。 今回の市長所信では交通移動に関して触れられましたが、この緊急事態のような状況に際して、地方自治体として高齢者の生活を支援していく総合的な施策を考えていくべきではないでしょうか。市長の答弁を求めます。 以上の点についてお聞きして１回目の質問を終わります。