前橋市議会 2023-06-21 令和５年第２回定例会（第３日目） 本文 開催日: 2023-06-21
群馬県内では伊勢崎市の三室西公園スケートボード場、高崎市の吉井運動公園スケートボード場、安中市の米山公園サーキット場は、今年新エリアをオープンさせて、スケートボードなどの初級者、中級者に向けコンクリートパークを増築しています。また、令和６年６月オープン予定の、まだ仮称ではありますが、太田市スケートパークは、約3,000平方メートルのフルコンクリート施設のものになるようであります。
群馬県内では伊勢崎市の三室西公園スケートボード場、高崎市の吉井運動公園スケートボード場、安中市の米山公園サーキット場は、今年新エリアをオープンさせて、スケートボードなどの初級者、中級者に向けコンクリートパークを増築しています。また、令和６年６月オープン予定の、まだ仮称ではありますが、太田市スケートパークは、約3,000平方メートルのフルコンクリート施設のものになるようであります。
群馬県内では伊勢崎市の三室西公園スケートボード場、高崎市の吉井運動公園スケートボード場、安中市の米山公園サーキット場は、今年新エリアをオープンさせて、スケートボードなどの初級者、中級者に向けコンクリートパークを増築しています。また、令和６年６月オープン予定の、まだ仮称ではありますが、太田市スケートパークは、約3,000平方メートルのフルコンクリート施設のものになるようであります。
サーキット場もやっています。こどもの国拡充事業、この七、八年間、桑江朝千夫市政で子供たちにもわくわくした場所を与えられているのが私たち沖縄市だと思っております。 その中で今回の一般質問ですけれども、実は美東小学校の一本に絞ってまいりました。
この間、宇治田原町の予算委員会でも、山間部及び高台にあるサーキット場ですか、そういうところでの事例を引き合いに出して、やはり有用性があるんではないかと。本市、先ほどありました、高速道路が来ますので、多重事故等々も含めて非常に有用な手段の一つではないかと思うんですけども、ちょっと改めて見解だけお聞かせいただきたいと思います。
（仮称）沖縄サーキットの規模につきましては、国内の例でも、例えば一周5キロ以上の大型のサーキット場から、一周2、3キロの中規模のサーキット場など、施設の規模も様々でございます。今後はマルチフィールドの運用を通してあらゆる検証等を行いながら、規模や場所、必要となる機能などについて、その必要性も踏まえ検討してまいりたいと考えております。 ○小浜守勝議長 屋富祖 功議員。
質問の要旨(1)沖縄唯一の本格的サーキット場建設について。①サーキット場建設にあたり、モータースポーツマルチフィールド沖縄の建設費を含む、担当職員の研究視察費などの費用の内訳をお伺いいたします。 ○小浜守勝議長 企画部参事。 ◎山内強企画部参事兼プロジェクト推進室長 こんにちは。それでは、屋富祖議員の一般質問にお答えいたします。
また、季節によっては風も吹くし、そういう中での操縦とかいうのも体験できたり、または、マニアの方が、使えるかどうか分かりませんが、ラジコン等のサーキット場としての使い方もできるんではないかなということで、津久見市として事例を挙げて、こういう形であれば、あの土地について利用可能ですよというものを示していただいて、どんどんあの土地を有効に活用していけないかなというふうに思っておりますが、そこのところ、今の
県内にはほかに柳井にも施設があり、サーキット場については、柳井にもあるようですけれども、やはりそういう、需要を求める方が、県外からも来られるんだなというのが改めて分かりました。 この近年のコロナ禍の中で、このアウトドア、キャンプブームに便乗して、市長の基本政策の一つでもあります、訪れて良しのまちづくりの中で、アウトドア観光も挙げられておられます。
工場やサーキット場などは、それはそれはでした。そんなとき、どのように対処したらよいか、私がまだサラリーマン時代から、いろいろなことを相談してきた元公務員でいらっしゃり、水竹町で自営の不動産業を行っていらっしゃる方にお伺いしたところ、図面ができてから迷惑と思っている人たちのところへ行くのでは遅い。
富浦地区のプライベートドライブコースについて細かく１番目、サーキット場の全容について。2022年の開業を目指し建設中のプライベートドライブコースについて、地元の住民の多くはどのような施設ができるのか知らないと回答する方が多いのが、私の聞く中での実態です。今後どのような広報活動を行い、どのように地域に周知するのかお尋ねします。 ２つ目、サーキット場周辺の安全対策・事故防止について。
しかし、沖縄県第二の都市の沖縄市ですので、もっともっと活力のある沖縄市、1万人アリーナもできます、サーキット場もできます。日本一ユニークな沖縄こどもの国もできます。東部海浜もできます。ハード的な事業がこれだけできている中で生活保護世帯が増えていくというのは、もっともっと雇用の場所を与えていくのが本員は行政ではないかと思うのです。
いわゆる成人式の参加だとか、あるいはエイサー、国際カーニバルとか、いろんな形で中止をしてきたのですけれども、3月のサーキット場のオープニングセレモニーについては、コロナ禍はもう収束するという見通しなのか。その辺も含めてお聞かせ願いたいと思います。以上です。 ○小浜守勝議長 休憩いたします。
サーキット場、多目的広場のそのときも、池原自治会が真っ先に反対しますということが出たのは、騒音の問題よりも交通渋滞の問題だったのです。倉庫群が移設してきます。そして、スクールバスがその道を通過するとなると、池原の美池自練、そして池原倉敷線に車両が多くなるのではないかということで、池原自治会はそれを非常に懸念していたわけなのです。
オートポリスの方につきましても、計画どおり事業が進まなかった点で、地元に大変ご迷惑をおかけしたということですとか、サーキット場がＣＯ2排出側にあるので、バイオマスを生かした環境型の社会づくりにはご賛同ご支援をいただけるということでございました。そういった中身を含めまして、６月４日の全員協議会でご報告させていただいて、議員の皆様からも多くのご意見をいただいたところです。
続きまして、質問事項3．本格サーキット場建設についてです。質問の要旨(1)本格サーキットに向けた多目的広場事業について。①検証について、目的、方法、期間をお伺いします。 ○小浜守勝議長 企画部参事兼プロジェクト推進室長。 ◎山内強企画部参事 こんにちは。それでは桑江議員の一般質問にお答えいたします。
予算規模は補正予算を合わせると総事業費6億8,990万円となる事業で、本格的なサーキット場をつくるものではなく、本格サーキットに向けたモータースポーツの需要性の検証を行うことを目的としているのです。小規模な多目的広場をつくるにも、場所の選定も難しかった状況を見ると、大規模な本格的サーキット場をつくることは検証するまでもないと本員は感じております。
当時の災害状況を地元のお年寄りなり、地域に住んでいる人たちに聞きますと、庄内町のサーキット場の近くにあります小出新田の堤防が決壊し、ＪＲ羽越本線の盛土を流し、線路は空中にぶらぶら浮いて、その水が新堀地区に流れ込み、１階は浸水で２階で炊事、往来は川船でした。最終的には、湛水した水を抜くために下流部の堤防を破壊し水を抜いたというようなことを聞きました。
議員御指摘のように、阪奈道路は大阪と奈良を結ぶ主要な幹線道路である一方で、全体的に勾配がきつく、アップダウンやカーブも多く、全線片側２車線の上り線と下り線を有する道路形状になっていますことから、週末に近隣等から暴走族等が集まり、サーキット場のように暴走行為を繰り返している事実が残念ながらございます。
ラリーの舞台となるのはサーキット場ではなく、競技のために封鎖した一般道路です。ラリーは、複数のスペシャルステージと呼ばれる閉鎖された競技区間を、市販車をベースに改造したラリーカーが一台ずつ全開で走り、その所要時間をゼロコンマ一秒まで計測し、タイムを競う競技であります。大会の順位は各スペシャルステージの合計タイムで決定されます。
本庄市児玉町高柳地区におけるサーキット場の騒音問題についてお聞きをいたします。