鳥栖市議会 2024-03-17 03月08日－02号
３Ｄ都市モデルを整備することにより、都市計画、防災対策、インフラ管理などの行政機関による活用だけでなく、民間企業、学術機関などの研究基盤として、今後活用されることが期待されます。 以上、お答えといたします。 ○議長（松隈清之） 江副議員。 ◆議員（江副康成） 再び中島部長に御答弁いただきました、ありがとうございます。
３Ｄ都市モデルを整備することにより、都市計画、防災対策、インフラ管理などの行政機関による活用だけでなく、民間企業、学術機関などの研究基盤として、今後活用されることが期待されます。 以上、お答えといたします。 ○議長（松隈清之） 江副議員。 ◆議員（江副康成） 再び中島部長に御答弁いただきました、ありがとうございます。
公共インフラの整備につきましては、国は、南西諸島を中心としつつ、その他の地域においても、自衛隊・海上保安庁が、平時から必要な空港・港湾を円滑に利用できるよう、インフラ管理者との間で円滑な利用に関する枠組みを設け、これらを特定利用空港・港湾としております。
公共インフラ整備では、自衛隊や海上保安庁が平時から必要な空港、港湾を利用しやすくするため、防衛省及び国土交通省とインフラ管理者との間で円滑な利用に関する枠組みを設け、それらの空港、港湾を特定利用空港・港湾と位置づけ、優先的に整備費用を設置する方針です。
これらの取組を通じて、賢くかつ安全で継続可能なインフラ管理の実現を目指します。 データの活かし方の変革は、サイバー空間を対象とした変革です。
◎農林水産部長（細田孝吉君） 令和３年度より農山漁村振興交付金を活用して島根県が進めている情報通信環境整備計画策定事業は、人口減少、高齢化が進行する農村地域においてインフラ管理の省力化・高度化やスマート農業の実装を図るとともに、地域活性化を促進するため情報通信環境の整備を支援する事業であります。
このインフラ管理者は長野県です。これがなくなるということは、地域にとって大きな損失ということで、全市的な対応が必要ということなんですが、まちづくりに生かせないこの屋代南高校の存続について、この１年間どのような対応をしてきたのか伺います。 ○議長（小玉新市君） 小岩教育部長。
こうしたデータを区で蓄積することで埋設物のメンテナンスを容易にし、他のインフラ管理の費用、工期も圧縮することができます。ぜひ次期推進計画にも電磁波地中レーダー等の新技術の活用や費用削減、工期短縮の効果を盛り込んでいただき、無電柱化の推進を加速することを望みます。ご見解をお聞かせください。１１月１０日は１を並ぶ電柱に見立て、それをゼロにするという意味で無電柱化の日とされています。
デジタルツインは、様々な分野で活用されており、例えば都市のインフラ管理や都市開発のシミュレーション、産業プロセスの最適化など、現実の状況を効果的に理解し、改善策を研究するのに役立ちます。収集された情報をデジタルツインに反映させることで、現実世界での問題の特定や解決が容易になります。
ＩｏＥは、ヒト・モノ・プロセスなどの全てがインターネットでつながることで、新たな価値を創造しようとする概念であり、住民生活の改善やインフラ管理等への貢献が期待されているものと認識しております。
先駆的な自治体は、ＬＰＷＡを農業や防災、子供や高齢者の見守り、盗難防止、インフラ管理などに導入しそれぞれのスマート化を推進し、地域課題の解決につなげることを目指しています。 山梨県山梨市では、基幹産業である農業における課題、高齢者活躍における課題、防災分野における課題に対して横断的に対応するため、ＬＰＷＡを活用した自営無線ネットワーク基盤を構築しています。
道路、橋梁などのインフラ管理についてであります。 昨年９月定例会において、我が会派の松井 邦人議員より、社会インフラの包括管理委託の導入について質問させていただいたところであります。 包括管理に移行する必要性というものは当局も当然理解はされつつ、対応策が現状見いだせない状況ではなかろうかというふうに思います。
……………１８２ 開 議 ………………………………………………………………………１８４ 一般質問並びに議案第８３号から議案第１０４号まで、及び報告第１０号から 報告第４３号まで（質疑） 問 舎 川 議 員 （一問一答）……………………………………………１８４ １．投票率について ２．成年後見制度と富山市成年後見制度利用支援事業について ３．道路、橋梁などのインフラ管理
津山高専の教育研究活動として、ＡＩ等を活用した道路等のインフラ管理などに取り組むことができないか、継続的に協議を行っており、実現すれば津山高専の知的資源を生かした行政課題の解決につながるものと期待しております。
次に、我々が要望したＡＩ診断を取り入れた水道インフラ管理について確認します。 全国的に水道インフラの老朽化は大きな問題となっておって、刈谷市の水道管路は、全国平均の老朽化率よりも低いものの水道経営戦略に沿った整備を進めますと、10年後以降には老朽化率も全国との差がなくなって、財政面では現在の水道料金では資金がショート、借金も市の考える許容限界に近づく推計がされております。
庁内向けの統合型ＧＩＳについては、道路、河川等のインフラ管理業務、資産税課税業務等、業務効率化を図る上で必要不可欠なデジタルツールとなっております。 また、公開型ＧＩＳについては2008年度から公開しておりますが、アクセス数はデータが確認できる2015年度の11万3,274件から2021年度には21万2,206件へと増加しております。
次に、包括的なインフラ管理体制の構築について伺います。 我が会派では、11月定例会において、市町村や地域住民とも連携した包括的な社会資本の維持管理体制の構築を推進すべきとただしておりました。 国土交通省においても、自治体単独での維持管理に限界が来ている現状を踏まえ、インフラの維持管理体制を見直すよう求める新たな提言が昨年末に取りまとめられたところであります。
───┤ │ 15 │産業振興課 │ 305│市内企業等データベース管理事業の成果と課題について│高 橋│ │ │ │ │ │ │（知）│ │ ├───┼───────┼───┼─────────────────────────┼───┼─────┤ │ 16 │産業振興課 │ 305│次世代自動車充電インフラ管理
本市では、これまで記録用写真や動画撮影等の観光、文化振興分野のほか、公共施設の点検や測量等のインフラ管理の分野においてもドローンを活用してきました。最近では、熊谷花火大会を上空から撮影した映像をユーチューブで配信したり、シティプロモーションでも活用するなど、様々な面で有効活用しています。
本事業は、被害率等の条件を満たしたと、千葉県が認めた山林を、その山林所有者とインフラ管理者である東京電力、森林整備事業を実施する事業体、そして、事業の補助者である市が、実施する場所ごとに、四者協定を結び、実施するものでございます。
これは、より効率的で効果的なインフラ管理を実現させつつ、市民の安全、安心な生活に貢献しようというものでございます。 また、鹿島アントラーズ及びメルカリとの包括連携協定に基づくネットワークの中からも、本市の地域課題解決のために共に汗をかいてくれる企業と実証事業を行っております。