目黒区議会 2024-07-10 令和 6年都市環境委員会（ 7月10日）
工事の概要になりますが、記載のとおりでございまして、歩道の段差を解消するために、境石や歩道止石ブロック、街きょブロックの取り替えを行った後、透水性のあるアスファルト舗装で歩きやすい歩道に改良する工事でございます。また、併せてガードパイプの更新も実施いたします。 工事の期間でございますが、６月７日から１０月３１日までの１００日間を予定しております。 私からは説明以上でございます。
工事の概要になりますが、記載のとおりでございまして、歩道の段差を解消するために、境石や歩道止石ブロック、街きょブロックの取り替えを行った後、透水性のあるアスファルト舗装で歩きやすい歩道に改良する工事でございます。また、併せてガードパイプの更新も実施いたします。 工事の期間でございますが、６月７日から１０月３１日までの１００日間を予定しております。 私からは説明以上でございます。
また、天神崎の外周部において、台風による高波を原因としてアスファルト舗装版が破損した際には、舗装版の撤去、アスファルト舗装の施工を行っております。
とりわけ、コンテナ搭載トラック等の大型積載車は、道路の陥没やひび割れを引き起こしており、アスファルト舗装の下の路盤が重量に耐えられないことが原因とされます。これに伴い、日常的に大型車が発する大きな豪音と振動が、道路沿線の地域住民を悩ませ続けています。この問題の解消及び緩和が欠かせませんが、県の現状認識、今後の具体の改善策をお示しください。
アスファルト舗装を行うのが望ましいわけでありますが、広大な面積で相当な費用がかかりますので、庁舎の老朽化に伴う大規模改修の必要がある中、優先順位が低いという状況であります。 職員駐車場につきましては、状況を見ながら砕石の補充、また整地等できるだけ小まめに対応してまいりたいと思いますし、草刈り等についても担当課が小まめに確認しながら手当していくということが重要だと思っております。
◎蟹江都市整備部長 梅森香久山線全線へのガードパイプの追加、日生梅森園出口交差点について、スムーズ横断歩道等から横断歩道を含めた交差点ハンプへの変更、商業施設北東交差点北側の交通島を日生梅森園出口交差点までの区間の型押しデザインアスファルト舗装への変更等の案で、現在、公安委員会との協議を進めております。 ○議長（小野田利信） 舟橋議員。 ◆８番（舟橋よしえ） 分かりました。
この岩国スケートパークは、アスファルト舗装された路面に、ジャンプ台などのセクションを設置し、誰もが自由に、無料で利用できる施設として開設しております。 また、毎月第１日曜日には、愛好家による初心者無料教室が開催されるなど、来月から開催されるパリオリンピックも控える中で、スケートボードの裾野の広がりを感じるところであります。
また、修繕につきましては、これまでにフットライトが何らかの原因により４個破損しましたが、プロムナードには、縦断的に連続照明灯を設置しておりますので、フットライトを撤去し、アスファルト舗装などを行い、プロムナードとしての機能を維持しております。 ◆９番（古屋としみつ議員） 議長。 ○石川清明 議長 古屋議員。
そこを舗装させていただいてフェンス、あと境界のブロック等を設置したということがありますので、原状に戻す工事の内容といたしましては、フェンスの撤去、ブロックの撤去、あとアスファルト舗装の切断、運搬して取り除くというようなところがメインになってございます。
本線部区間内では、道路側溝や集水ますなどの排水構造物と、２層仕上げとなる道路表面のアスファルト舗装の１層目が仕上がっております。また、道路照明灯の配電設備工事がほぼ完了し、本日は、歩道の一部をアスファルト舗装の施工を行っております。
当該区間の舗装整備について、管理者である国土交通省荒川上流河川事務所に確認したところ、当該区間の周辺には、貯水池及びビオトープが整備されており、当該区間をアスファルト舗装した場合、表面温度の上昇により生物の横断に支障を来すおそれがあり、周辺の自然環境向上のため緑化舗装しているとの回答があったところでございます。
従来のアスファルト舗装と比較して色彩豊かなカラー舗装は、ドライバーや歩行者に対してより明確で認識しやすい印象を与えます。特に、交差点や歩道など交通の複雑な場面において色分けされた舗装は、道路の構造や交通規制を直感的に理解しやすくなり、歩行者や自転車利用者にとって交差点での交通ルートが明確になることで、安全性が向上すると言われています。
◎土木課長（鈴木弘君） 通学路の安全対策であります車両の速度抑制効果が高いハンプについて、令和６年度からは従来のアスファルト舗装に加え、施工性のよいゴム製の簡易型ハンプを重点的に設置していきたいと考えております。 ◆委員（三島久美子君） ゴム製のほうが値段的にはどうなのですか。 ◎土木課長（鈴木弘君） 従来のアスファルト舗装に比べますと安価で、かつ短期的に舗装できるものと考えております。
現在までの両市町の状況でございますが、本町側の都市計画道路備中岐橋通り線は、橋の手前から約110メートルまではアスファルト舗装を残すまで仕上がっております。これに接続する久喜市側の都市計画道路平沼和戸線は全線で75％の用地買収が完了し、橋梁については、久喜市が予備設計を実施しておりまして、概算工事費は約３億円と聞いております。
また、緊急車両が乗り入れられますように開口部を設け、被災時の活動を考慮いたしまして、地面全面をアスファルト舗装にて整備をいたしております。 なお、市内には本公園を含めて防災機能を備えた都市公園は、上沢公園やつるせ西ゆうゆうの丘公園など、合わせまして７つの公園がございます。
工事内容になりますけれども、延長が300メートル、幅員３メートルのアスファルト舗装による歩行者専用の通路として遊歩道を整備するものです。 整備内容は、これまで地元３自治会との意見調整を行ってまいりました。その調整の結果として、設置要望を今年度の８月に受けたことで、今回の予算計上に至っております。
利用されているゲートボール場や飲食店用地として暫定利用されているところについてはそのままで、その横の空きスペースをアスファルト舗装して駐車場として活用してはどうか。そして有料化も含めて検討してはどうか、お尋ねいたします。 以上で壇上からの質問を終わります。 市長の誠意ある答弁をお願いいたします。 ○議長（土遠孝昌君） 本会議を午後２時３５分まで休憩いたします。
庁舎駐車場につきましては、スロープ工事により一部更新されておりますが、残りの来庁者用駐車スペースについて１月頃までに全てのアスファルト舗装を更新いたします。 庁舎につきましては、先ほど申し上げましたとおり、平成21年度に免震工法により庁舎の耐震化を図る方針が決定していたところ、平成23年、東日本大震災が発生したことから、庁舎の地震被害等を調査いたしました。
アスファルト舗装や側溝の状態によっては、歩行者の転倒や交通事故の危険にもつながります。どのように安全確保を図っているかお聞きします。 最後になります。大きな４番、岡谷市におけるジェンダー平等の取り組みについてお聞きします。 (1)岡谷市役所での女性職員配置についてです。 岡谷市での女性職員の配置について、特に部課長級の職員の中での女性職員の配置についてお聞きします。
例えば、近年多発している集中豪雨により、盛土が流れてしまうことや、アスファルト舗装を行わない芝生広場で遊ぶ子どもが土を掘り返してしまうことなど、健康被害につながるような懸念への対策について、どのように考えているのか」との質疑があり、当局から、「指定区域が解除にならないことでの懸念は当然あると思うが、今回採用する盛土等による土壌汚染対策は、環境省ガイドラインに沿って実施するものである。
五十嵐広三市長は、買物公園や旭川医科大学の誘致、坂東市長は、上下水道の大規模整備と道路のアスファルト舗装、それ以前の旭川の道路の舗装率は、函館市や釧路市よりも低く、市外から乗り入れると車がガタガタと音を立てるから旭川に入ったのが分かると言われたほどでございます。また、市内の全ての小中学校の体育館に暖房を設置するのを公約としました。当時は、全校朝礼や体育では、みんな、寒さに震えていたものです。