鹿角市議会 2022-06-15 令和 4年第4回定例会（第3号 6月15日）
8款2項2目道路橋りょう維持費の0110、道路橋りょう維持管理費1億1,481万8,000円は、現地調査の結果等から雪崩防止柵の追加設置が必要であるため、実施設計委託料485万1,000円を計上するほか、既存擁壁や落石防護柵の復旧工事を内容とする道路補修工事費1億996万7,000円を追加するもので、主要地方道大更八幡平線（八幡平アスピーテライン）が閉鎖となる11月中旬までの工事完了を目指します。
8款2項2目道路橋りょう維持費の0110、道路橋りょう維持管理費1億1,481万8,000円は、現地調査の結果等から雪崩防止柵の追加設置が必要であるため、実施設計委託料485万1,000円を計上するほか、既存擁壁や落石防護柵の復旧工事を内容とする道路補修工事費1億996万7,000円を追加するもので、主要地方道大更八幡平線（八幡平アスピーテライン）が閉鎖となる11月中旬までの工事完了を目指します。
連休中盤の4月30日から5月4日までは、悪天候によるアスピーテラインの通行止めの影響により、八幡平山頂及びビジターセンターの入り込みが低調ではありましたが、市内の2つの道の駅で開催されたイベントなどが県内外からの観光誘客につながったものと考えており、今後、3年ぶりに開催される夏祭りシーズンに向けて、情報発信を強化してまいります。
また、昨日であります６月25日正午ごろに、田沢湖田沢字大深沢国有林地内の八幡平アスピーテライン付近からたけのこ採りに入山をした２人が一時遭難したと警察へ届け出がありました。その後、間もなく自力下山をしたということであります。詳細については、まだ連絡をいただいておりません。 これからシーズンは登山客も増えることから、引き続き事故防止の啓発に努めたいと思います。
これを機に、田沢湖、秋扇湖、宝仙湖、玉川温泉、さらには八幡平までを国道341号やアスピーテラインで結び、このエリアでの観光流動の拡大を関係各所と調整していこうと考えております。 秋田駒ヶ岳山開きについてであります。 ６月１日、秋田駒ヶ岳の山開き行事を開催しました。登山者の安全等を祈願するもので、仙北市と雫石町が合同で毎年開催をしております。
八幡平温泉郷の活性化についてでありますが、八幡平は昭和31年に国立公園に指定され、昭和45年には八幡平アスピーテラインが開通して以降、雄大な自然景観、野趣あふれる温泉を気軽に楽しむことができるようになり、多くの観光客を迎えてきたところでありますが、近年は団体から個人へと旅行形態が変わり、観光客のニーズも多様化してきている中で、いかにして誘客を図っていくか、八幡平温泉郷の事業者とともに常に検討し、さまざまな
大型連休中の観光客の入り込みにつきましては、後半に天候が崩れ、八幡平アスピーテラインが積雪により2日間通行どめになるなど影響が懸念されましたが、観光施設は前年比約2.7％、宿泊施設は約3.4％の増となりました。
以前のアスピーテラインの立ち木が枯れる状態に陥る可能性が強いというふうに指摘しております。さらに、地域の自然との共生に差しさわりが出てくる。これが反対側の言い分として運動され、なかなか工事が難航したわけでございます。それでも、工事している間に、違法工事で差しとめになったわけでございます。その間に、この道路は標高差が大きく、トンネルを掘らなければならないということで、トンネルの必要性を言われました。
また、２位は、秋田県と岩手県にまたがる「八幡平アスピーテライン」これは例年、４月下旬の冬季閉鎖解禁後は、道路の両端に雪の壁が続く回廊があらわれると言われております。さらに３位は、北海道の国道３３４号「知床横断道路」であります。知床半島を横断できる唯一の道路であり、頂上の知床峠では、羅臼岳を間近に、オホーツク海を遠くに望むことができます。
○市長（児玉 一君） 八郎太郎号の運行状況や新年度の取り組みについてですが、八郎太郎号は、事前予約型の観光路線バスとして、八幡平アスピーテラインの開通に合わせて、運行期間を5月から10月末まで、また運行日は土日、祝日として、十和田湖と八幡平頂上を1日1往復半する形で運行いたしました。
１つは北上川、八幡平のアスピーテラインから南のほうに向けば大体北上川の源流になりますし、北のほうに行けば、当然今の安比川になります。それから、西のほうに行けば米代川ということで、うまく分水嶺で分かれているのです。となれば、かなり情報が大体つかみやすいのではないかなと。上に行って見るわけではないのですから、当然そういうふうにすると対応しやすくなるのかなと。
この際、八幡平国立公園指定60周年を契機にアスピーテラインにある案内表示等を全て更新するべきと思いますが、ご所見をお伺いします。 ○議長（田村富男君） 市長。 ○市長（児玉 一君） お答えいたします。
◆24番（佐藤邦夫君） 今、千葉悟郎議員がお話ししたとおり、また一般質問でお話ししたとおり、特にも紅葉の期間は、景観もさることながら道路事情、岩手県にはいっぱい紅葉の名所があるんですけれども、アスピーテラインとか樹海ラインとか、あるいは馬仙峡とか、宮城では鳴子とかいろいろあるんですけれども、あるいはこの新しい道路のさっきの須川のほうですけれども、いずれも道路事情、くねくね曲がったり、あるいは狭かったりしております
ここで私も何か幾つかプランあるのですけれども、それを言っても、何か変に導入、誘導したということですのでお話はしませんけれども、八幡平アスピーテラインとか、箱根ターンパイクとかというふうな、いろいろ全国的にも有名な観光道路がありますので、そういうふうな親しまれる名前を命名していただければ大変ありがたいなということ。
一方、近年は、桜のシーズンにおける八幡平アスピーテラインの雪の回廊や、息をのむほど美しい紅葉が、海外の旅行会社等から高く評価され、特に台湾からのツアー客を中心に、鹿角地区を訪れる外国人旅行者が増加しております。
これは県のほうで振興局が中心となってやっているわけでございますが、これについても、春は八幡平のアスピーテラインの雪を見せる台湾の誘客とか、そういうことで、紫波町にも秋にフルーツ狩り、台湾の人たちにやってもらったらどうかというお声がけなどをされているところでございますので、今後も広域で取り組んでいきたいというふうに考えております。 以上でございます。 ○議長（武田平八君） ６番議員。
ことしは、桜の開花時期が例年より約1週間早まったため観光客の動向が心配されましたが、期間中は天候に恵まれてアスピーテラインの通行どめもなく、広域観光連携による「桜と雪の回廊キャンペーン」などの誘客成果があらわれたものと捉えております。
十和田湖に通じる道路は、小坂町の樹海ライン、それから青森県側でいきますと奥入瀬渓流というふうに名前がついているわけですけれども、八幡平でいきますとアスピーテライン、いずれもそれなりのインパクトがあって、観光面でも大きく貢献していると予想できます。
四つ目は、「交通機関の快適性・利便性の向上」で、旅行者の移動における快適性を向上させるため、交通機関の活用強化、主たる移動経路となる道路沿線の景観整備を進めるなど、快適な旅行ができる環境を整えていくこととしており、具体的には、空港やＪＲ、バスの効果的な活用に向け、乗り継ぎ便の改善や公共交通機関を利用した観光ルートづくりに取り組むこととしているほか、冬期閉鎖される国道341号やアスピーテラインの早期開通
次に、地域情報化の推進についてでありますが、携帯電話不感知地域につきましては、通信事業者が３社あり、それぞれ通話エリアに相違がありますので、一概には言えませんが、大湯地区では高崩地域以北、尾去沢地区は三ツ矢沢地域、八幡平地区はアスピーテライン入り口以南がおおよそ不感知エリアと把握しており、対象世帯数は110世帯ほどであります。
また、環境省主催の自然保護関係行事に八幡平中学校生徒が協力した例や、八幡平を美しくする会による八幡平アスピーテライン外来植物駆除に八幡平老人クラブが協力した例のほか、快適環境まちづくり市民会議によるリサイクル展、花いっぱい運動、マイバック運動などがあります。