大分県議会 2021-06-23 06月23日－04号
ホーバークラフト目当ての観光客の増加も見込まれるかもしれませんが、空港利用者の増加の見込みがあるのかということと、ホーバークラフトのアクセスポートが立地する西大分地区の発展がどうなるのかが経済波及効果の肝であると考えます。 現段階でどのような収支見通しを立て、今後の経済波及効果をどのように分析しているのか、知事の御見解を伺います。 続いて、西大分地区の住民との合意形成について伺います。
ホーバークラフト目当ての観光客の増加も見込まれるかもしれませんが、空港利用者の増加の見込みがあるのかということと、ホーバークラフトのアクセスポートが立地する西大分地区の発展がどうなるのかが経済波及効果の肝であると考えます。 現段階でどのような収支見通しを立て、今後の経済波及効果をどのように分析しているのか、知事の御見解を伺います。 続いて、西大分地区の住民との合意形成について伺います。
本市では、地下鉄や路面電車の電子乗車券としての機能や、地下鉄の一部店舗での飲食や買い物のほか、清涼飲料水の自動販売機に利用できるなど日常生活で便利に使える電子小銭入れとしての機能を付加した札幌マルチアクセスポートカード、Ｓ．Ｍ．Ａ．Ｐカードの実証実験を行うなど、ＩＣカードの特徴や導入に伴うメリットに早くから着目し、１９９９年から本年３月まで、総務省や経済産業省あるいは国土交通省の事業などを活用して、
えいただかなくてよろしいということだったものですからいいのですが、空港へのアクセスヘリポート構想です、これ提言としてということで市長さんに言われたのですが、どうでしょうか、恐らくそんなに遠くない時代に意外と国際交流というのはもっともっと激しくなってくるのではないかなという感じがするのですが、近隣の空港の近くのところに土地を買ってというのを大田原市だけで買おうという考え方ではなくて、栃木県の県北あたりの市町村にちょっと働きかけをしてどうですかと、アクセスポート
さらには、ＪＲの高架化、中部国際空港へのアクセスポートとなる四日市港等々、国、県とのかかわりが多々あるわけで、運輸省、建設省、ＪＲ、道路公団、県土木への市長のアプローチは、どのように対応なさっておられますか。 このように地方行政を進めていく上で欠かせないのが、国・県とのパイプ、協調関係にあるといえます。そこで第２点として、国・県とのパイプ、協調についてお尋ねします。
その一つとして、海上アクセス、ポートターミナルにリムジンバスの停留所設置でありますが、その見通しはかなり厳しいものがあるというふうにお聞きをしておりましただけに、九月四日開港の日より関西空港交通株式会社と奈良交通株式会社において実現されていることを聞き、感無量の思いがいたしますとともに、この難しい問題に取り組んでこられた関空の方々の御好意、県初め関係者の皆様方の御努力に心から敬意を表したいと存じます