平成29年 3月 定例会(第1回) 平成29年第1回
古河市議会定例会会議録 第5号平成29年3月16日(木曜日) 議 事 日 程 第5号 平成29年3月16日(木曜日)午前10時開議第1 開 議 第2 一般質問 第3 散 会 本日の会議に付した事件日程第1 開 議 日程第2 一般質問 日程第3 散 会 出 席 議 員 議 長 佐 藤 泉 君 │ 13番 鈴 木 隆 君 副議長 渡 辺 松 男 君 │ 14番 園 部 増 治 君 1番 阿久津 佳 子 君 │ 15番 長 浜 音 一 君 2番 秋 山 政 明 君
│ 16番 赤 坂 育 男 君 3番 稲 葉 貴 大 君
│ 17番 増 田 悟 君 4番 靏 見 久美子 君
│ 18番 倉 持 健 一 君 5番 大 島 信 夫 君
│ 19番 渡 邊 澄 夫 君 6番 秋 庭 繁 君
│ 20番 四 本 博 文 君 7番 高 橋 秀 彰 君
│ 21番 黒 川 輝 男 君 8番 佐 藤 稔 君
│ 22番 並 木 寛 君 9番 生 沼 繁 君
│ 23番 小森谷 英 雄 君 11番 落 合 康 之 君
│ 24番 山 腰 進 君 説明のため出席した者 市 長 針 谷 力 君 │ 副 市 長 山 口 裕 之 君
│ 市 長 福 島 正 浩 君
│ 産業文化 岩 瀬 孝 夫 君 公 室 長 │ 部 長 兼
│ 文化局長 │ 総務部長 中 川 保 夫 君
│ 都市建設 森 田 馨 君 兼 危 機 │ 部 長 管 理 監
│ │ 財政部長 高 橋 操 君
│ 上下水道 小 林 克 夫 君 │ 部 長
│ 生活安全 竹 澤 俊 一 君 │ 教 育 刈 部 俊 一 君 部 長 │ 委 員 会
│ 教育部長 │ 健康福祉 田 澤 道 則 君 │ 農 業 舘 野 義 勝 君 部 長 │ 委 員 会
│ 事務局長 │ 議会事務局職員出席者 事務局長 阿久津 守 君
│ 次長補佐 小 林 史 典 君 │ 兼 議 事
│ 調査係長 │ 参 事 兼 蒔 田 一 喜 君 │ 議 会 梅 本 俊 明 君 次 長
│ 総務係長 │ 次長補佐 倉 持 豊 君 │ 主 幹 安 部 宏 枝 君 平成29年3月16日(木曜日)午前10時 4分開議 〔議長佐藤 泉議員、議長席に着く〕
△日程第1 開議の宣告
○議長(佐藤泉君) ただいまの出席議員は24名であり、定足数に達しておりますので、これより本日の会議を開きます。
△日程第2 一般質問
○議長(佐藤泉君) これより議事に入ります。 きのうに引き続き一般質問を行います。 初めに、
一括質問一括答弁方式を選択しております5番
大島信夫議員の発言を許します。 〔5番
大島信夫議員登壇〕
◆5番(
大島信夫君) 皆さん、おはようございます。5番、政策研究会の
大島信夫です。通告に従いまして一般質問をいたします。 発言の内容で市政とは関係ないような部分がありますが、結論に至るための流れの一部ですので、御容赦いただきたいと思います。 まず、皆さんに質問したいと思います。景気のいい状態とはどんな状態でしょうか。時間がないので、答えます。消費が活発な状態、これを景気のいい状態と言ってもいいと思います。現在の日本の経済状態はデフレであります。デフレとは英語の「デフレーション」のことで、供給力はあるのに需要が少ない状態をいいます。つまり、消費が落ち込んでいるわけで、景気は悪い状態です。 物やサービスが売れなければ、売る側は値段を下げなければなりません。でも、そうすると売る側では十分な利益を確保できなくなります。そこでどうするか。よく行われるのは、仕入先や外注先、その他の支払先に値引きを依頼したり、事業を維持するための固定費を抑えようとします。固定費の中で大きい比率を持ったものといえば人件費ですよね。かくして、多くの事業所では正社員を減らして、パート社員や派遣社員と呼ばれる非正規労働者に入れかえ、人件費を下げて利益の減少に対処してきています。その結果、平成9年をピークに日本の平均賃金はずっと減少して、平成27年から平成28年にかけては多少の持ち直しをしましたが、それでも平成28年現在ではピーク時よりも11%も減少しています。これは、それだけ
サラリーマン家庭が貧しくなってしまったことを意味します。 しかし、この間企業の経常利益は40%伸びています。そして、株主への配当金は実に5倍に伸びているのです。このことは、不況下であっても企業が賃金を下げて利益を出し、それを株主への配当に回しているということを意味します。しかし、政府は
公的年金保険料の多くを株式で運用していますから、ふえていく年金支払いのために、企業側による株主配当金の増大が政府の意向でもあります。しかしながら、企業が労働分配率、つまり粗利益のうち賃金に充てられる部分の割合を上げていくこと、そのような国民の所得を増加させる努力をしてくれない限り、景気の上昇は見えてこないでしょう。
労働者イコール消費者であります。 また、360兆円と言われる主に大企業の内部留保金、これは利益の積み立てですが、これも問題です。1990年ごろから始まった資産バブルの崩壊、あるいは2008年のリーマン・ショック、このような急激な経済環境の悪化に備えるため内部留保が行われているわけですが、毎年全国で10兆円程度人件費などに充当してもらえれば日本の景気が好転していくのに、残念なことです。 さて、平均賃金の減少とともに、事業種ごとの従業員全体の数も削減されてきていますから、それまでと同じ業務を少なくなった従業員でこなさなければならなくなり、労働基準法を無視した過剰労働が蔓延し、過労死や従業員の自殺といった社会問題が全国的に問題となってきているわけです。 また、販売競争の一環として、従来の料金でサービスの質や量をふやすことも行われてきています。例えば、宅急便の時間
指定サービス。利用者にとってはありがたいサービスですが、このためにドライバーの待機時間が大幅にふえているそうで、したがってドライバーのなり手が減り、運送業界では大変な人手不足となっているそうです。時間
指定サービス自体は悪いものではありませんが、特別なサービスにはそれに見合う料金を取るべきなのに、
過当競争ゆえにそれができず、従業員にしわ寄せが及んでいるわけです。なお、ヤマト運輸では先日この時間
指定サービスを見直すと発表しています。 また、運送業界に限らず、人手不足はいろいろな業界の分野に及んでいます。人手不足なのだから、案外日本は景気がいいのではないのと、こんなふうな印象を持つ人がいるかもしれません。しかし、そうではありません。
生産年齢人口という言葉を御存じだと思います。
生産年齢人口とは15歳以上65歳未満のちょうど生産に携わる年齢の人口のことですが、少子高齢化の影響で
生産年齢人口のうち若い層が減少してきているのです。その結果として、
人手不足状態が深刻化していると見られています。 余談ですが、人手不足を補うために安価な労働力として移民を受け入れようという動きがありますが、これは必ず日本の将来に禍根を残します。日本は移民を受け入れてはなりません。労働力不足に対しては、AI、人工知能を使った
産業用ロボット、
医療用ロボット、あるいは建設機械へのAIの導入により、将来は人間がほとんどいない建設工事が可能となるなど、人工知能の技術を生かすことで生産性を高め、労働力不足を補っていくという方向に行く必要があると考えます。このような分野への行政からの援助も有意義なものとなるでしょう。 話を戻しますが、人件費の削減の結果として、特に非正規労働者と呼ばれる人たちは収入は非常に低く抑えられているため、例えば結婚したくても経済的な問題でそれはかなわないといった状態があり、結婚しない若者の増加の一因になっているという見方もあります。そこでは当然に子供の数もふえてはいきません。最新の動きでは、人手不足への対策として建設業界、保育業界などで賃上げの動きがありますが、国全体の産業ではそのような動きにならない限り景気の回復には結びつかないでしょう。 今まで述べてきたように、現代の日本の根本的な問題はデフレによる消費の低迷と、その結果としての不景気であります。デフレ状態が多くの悲劇を生み出していると言うこともできます。現在の日本では国民の所得は二極分化しつつありますので、物価の下落もあり、日常生活にさほど不自由を感じていない方々も多いと思われますが、国全体としては貧困化の方向に向かっていると言えるでしょう。バブルが崩壊して20年近くがたつにもかかわらず不景気から抜け出す見通しも見えない状況では、将来の不安や所得の減少により、国民の
消費マインドが冷え込んでしまっているのはやむを得ません。また、企業はもうかる見込みがなければ設備投資をしません。
幾ら日本銀行が金利を下げても、マネーサプライ、通貨の供給量をふやしてもデフレ対策にはならないで、ここまで来てしまっています。最初に申し上げたように、消費が活発にならないと、日本はこの不景気から抜け出すことはできません。 この消費の低迷にさらに追い打ちをかけるような政策が進行しています。それは消費税の増税です。現在は2019年、平成31年10月まで暫定的に増税が中断していますが、もし予定どおり10%に増税されたら日本の経済は一体どうなってしまうのでしょうか。例によって初めは
駆け込み需要が発生し、一時的には景気は上向くかもしれません。しかし、その後はさらなる
消費低迷状態に陥るのは明らかです。これは過去の増税時を見ればわかります。赤ん坊から老人まで日本人1人当たり800万円超の借金があると定期的に報道されます。皆さんもこの報道に接すると、一体日本はどうなってしまうのかと不安に駆られてしまうことでしょう。政府の債務とされる1,000兆円のうち、国債残高は2016年9月現在で971兆円、あとは借入金、預かり金です。実は、国債のうち日本銀行、日銀が約37%、356兆円分を保有しています。金融機関などから国債を買い取ることで国内に資金を提供しているわけです。日本銀行、日銀は特殊法人で、政府がその株式を55%持っています。AとBという会社があって、A社がB社の株式の50%超を持っているとき、B社はA社の子会社ということになります。 余談ですけれども、法的には会社は株主のものですが、私は会社は従業員のものであるべきだと考えます。近年外国の投資家が日本の会社の株を取得する割合がふえてきているそうですが、彼らは会社を投機の対象としてしか見ていませんから、従業員の給料を下げても株主への配当を要求します。自分がもうかればいいのであって、従業員の幸せなどには興味がありません。TPPなどに象徴される国際化、つまりグローバリズムというものは必ずしも国民の利益や幸せに結びつくものではないということは認識しておく必要があります。 さて、会社の最高の
意思決定機関は株主総会です。その議決権は基本的に持ち株数に比例しますから、そこでは過半数の株式を持っている者の意思に沿った方針が決定され、社長、最近では
最高経営責任者(CO)という言葉がよく使われますが、それら経営陣も支払い株主の意向に添った人選がされます。 さて、日本銀行が政府の子会社であることがおわかりだと思います。
親子会社同士はその財務内容を合算して連結決算を組みますが、その際に親子会社間の債権債務は相殺されて、ないものとされます。つまり、日本銀行が保有している350兆円分の国債、つまり政府債務は帳簿上は存在しても、現実には存在しないということになります。 さらに余談ですが、政府には換金可能な資産が数百兆円あります。これらを負債と相殺すると、政府の負債はさらに少なくなります。 いずれにせよ、日本が破産することはありません。それよりも恐ろしいのは、緊縮財政を続けていくことにより、国がだんだんと貧困化していってしまうことです。でも、国民1人当たりの借金という話になると、ないものとされるべき350兆円分の政府債も計算に入っていて、金額が水増しされてしまうのです。そもそも皆さんは金融公庫以外に公的な借金をしていますか。国民は借金なんかしていませんよね。 また、日本銀行以外の国債保有者を見てみると、同じ時期で銀行などの金融機関が約22%、保険会社、年金基金が約25%、個人、外国人、その他が16%となっています。 さて、銀行や保険会社が国債で運用している資金はどこから来ているのでしょうか。そうです。国民から預かって運用しているものですよね。国民が金融機関を通して間接的に国債を買っている、つまり国にお金を貸していることです。何か変ですね。国民一人一人が多額の借金をしているかのような印象づけが行われていますが、こう見ると国民は債務者ではなく、債権者ではないですか。 また、日本銀行は通貨の発行権を持っていることを
皆さん御存じだと思います。100円玉や500円玉の硬貨は政府が発行しますが、一万円札や千円札のような紙幣は政府ではなく、日本銀行がその発行権を持っています。これは冗談ですが、日本銀行がお金をどんどん発行して国債を全て買い取ってしまったらどうなるのでしょうか。政府の国債分の負債はゼロになりますよね。なぜ定期的に、国民1人当たり800万円超の借金があって、あたかもこのままでは日本が破産してしまうと国民を不安にさせるような報道が繰り返されるのでしょうか。何らかの意図があって、財務省が繰り返しそのメッセージを発信しています。答えは、日本を破産させないで、しかも今後ますますふえていく社会保障費を補っていくためには、消費税の増税やむなしということです。少子高齢化がさらに進んでいく将来の日本において、消費税を20%以上にしないと日本は立ち行かなくなると皆さんも考えていませんか。また、何となくそんなふうに納得していませんか。それは国民を洗脳するための財務省の努力の結果です。 それでは一体どうすればいいのだと反発を覚える方もいるかもしれません。しかし、日本がデフレから抜け出すためには、増税はしてはならないのです。消費税を増税して一時的に税収がふえても、国民の消費はさらに減退して、その結果税収も減っていくでしょう。だから、増税をしないで景気を回復させていく方法を考えなければなりません。 皆さんは
プライマリーバランスという言葉を聞いたことがあると思います。これは
基礎的財政収支と言われるもので、国の収入と支出のバランスのことです。支出には国債の利払い分は含まれません。利払い金は政府の資金調達のためのコストであって、通常の事業のための経費ではないからです。
プライマリーバランスの適正化とは、つまりには収入の範囲内で支出をして、財政が赤字にならないようにしなさいということです。その黒字化とは、つまり収入の範囲内で支出をしろということですが、しかしこれは家計の考え方であります。家計においては一般的に旦那さんの給料の範囲内で消費をし、ローンを返済し、余れば貯蓄をします。これは健全な家計のあり方で、借金をして収入以上に消費を続ければ、やがて破産してしまいます。しかし、家計と、国や地方自治体の財政ではその役割が違います。国や自治体の財政には、公共投資をして景気を押し上げていくという重要な働きが求められています。公的な投資を通じて国内に所得をつくり出すことが消費の拡大につながっていきます。そのための資金調達の手段が国債の発行ですから、借金を恐れていては景気対策はできないのです。公共投資により国内に需要をつくり出すと、受注した企業のほかにその取引先やそれらの従業員に所得が発生します。その所得が新しい消費へと向かい、それらの新しい需要を満たすため設備投資も行われるでしょう。そこでも関連する産業に所得が発生します。このように需要が波及していく、つまり好景気が循環していく状態をつくり出せれば国や地方の税収が上がり、増税しなくても社会保障費の増大に対応できるようになり、あるいは国の借金を減らしていくことが期待できます。 このように、好景気の循環は
プライマリーバランスに縛られた緊縮財政を続けている限り達成はできません。政府の積極的な公共投資と、それに呼応した地方自治体による公共投資がデフレ脱却のための唯一の方策であると考えます。公共投資とは何も建設工事だけではありません。産業や人材育成のための補助など先行投資としての投資も重要です。そして、市外から人を呼び込むための魅力的なまちづくりのためにも、地方自治体においても積極的な公共投資が求められます。 以上、公共事業による景気浮揚策について御所見をいただき、私の1回目の質問を終了いたします。
○議長(佐藤泉君) 執行部の答弁を求めます。 針谷市長。 〔市長針谷 力君登壇〕
◎市長(針谷力君)
大島信夫議員の景気対策についての質問にお答えさせていただきます。
高度経済成長期に整備が加速しましたインフラの多くは、その後長い年月を経て老朽化、劣化が進み、機能や安全性を維持するために補修や維持、更新の必要性が高まってきており、これらへの手当てが現在の地方自治体の喫緊の課題となっております。本市のみならず全国の自治体において公共投資、
インフラ整備は大きな転換期を迎えており、災害対策や老朽化対策のための公共事業のニーズは高まっております。古河市においても学校等々含めた公共施設の耐震化というものがやっと終わりました。 インフラの新設、拡張を望む声もある中、一方で資金面での制約を意識せざるを得ない状況下でもございます。少子高齢化、人口減少という社会環境の変化もあり、このような難しい局面でどのような
インフラ政策を展開していくべきか。市民の安全と利便性の確保、経済の再生、財政の再建といったさまざまな課題を考慮に入れた対応が現在問われております。そのような中、国の第2号補正予算による経済対策に伴い、学校施設等の環境整備に係る経費を12月議会に補正予算で計上したところでございます。 今後の市政運営に当たりましては、国、県と歩調を合わせながら、長期的な展望のもと、限られた経営資源を有効に活用し、戦略的思考による重点投資などによる質的向上を図りながら、
人口減少社会のもとで持続可能なまちづくりを目指してまいりたい、このように考えているところでございます。 以上、答弁とさせていただきます。
○議長(佐藤泉君) 答弁は終わりました。
大島信夫議員の再質問を許します。
◆5番(
大島信夫君) 御答弁ありがとうございました。冒頭でも申し上げましたが、景気のいい状態とは、消費が活発な状態であります。その大前提として、国民が消費に回せる経済的な余裕を持てなければなりません。それをつくり出せるのは政府と地方自治体による公共事業であり、それによる国内の企業と労働者の所得増加であります。景気の好循環に弾みをつけるためには、まず誰かが大きな資金を動かし、それにより次々と消費の連鎖をつくり出していく必要があります。しかし、言うまでもなく、無駄遣いは許されません。ワイズスペンディング、賢い支出ということを経済学者のケインズが言っています。これは、不況対策として財政支出を行うときは、将来的に利益や利便性が見込まれる事業、分野に対して選択的に行うことが望ましいということです。生産性を高めていくための投資には、設備投資、人材投資、公共投資、技術投資という4つの面があります。公共投資を引き金にして官民そろって他の分野の投資を活発にしていけば、景気の好循環が生まれてくるでしょう。長年の緊縮財政の結果、お金を節約してできるだけ使わないようにする人が有能な人のような印象が生まれていますが、賢くお金を使える人がこのデフレ期には求められています。 さて、最後に、合併特例債は7割が国庫補助となる非常に有利な財源であります。現在古河市においては、あと3年の期限で約118億円が執行されずに残っておりますが、これをまちづくりのためにぜひ活用していただきたいものです。そこでお尋ねしますが、この約118億円を全額をまちづくりに活用したとき、古河市の財政の状態をあらわす数値がどのように変化していくのか。将来負担比率、
実質公債費比率などについて、それらを試算した資料があれば御提示ください。また、それらの数字が基準と比較してどの程度のレベルのものなのかも御提示願います。これについて答弁をいただき、私の一般質問を終了いたします。
○議長(佐藤泉君) 執行部の答弁を求めます。 高橋財政部長。
◎財政部長(高橋操君)
大島信夫議員の2回目の質問にお答えいたします。 合併特例債の発行可能残高全額を活用した場合、財政状況はどうなるかというお問い合わせについてお答えいたします。合併特例債につきましては、平成29年度末までの発行可能残高を約118億円と見込んでいます。今後におきましても、新市建設計画に位置づけられた事業において効果的に合併特例債の活用を図ってまいりたいというふうに考えております。 合併特例債の発行可能残高を全額活用した場合における財政状況ですけれども、120億円残額があったと仮定した場合に、平成30年度から3カ年で使用するという扱いになります。平成29年度はもう予算化で見ておりますので、そうしますと単年度当たり40億円というような計算になろうかと思います。 こうしたシミュレーションの中で想定してみますと、予算大綱の中でもお示しさせていただきましたとおり、将来負担比率あるいは
実質公債費比率、これは年々下がっておる傾向にございます。地方債の残高が少しずつ減っている。あとは分母となる標準財政規模が少しずつ大きくなっている。こういった観点から、年々下がっております。こうした状況がまずあります。 あと、単年度で40億円合併特例債を発行した場合なのですけれども、平成28年度において21億円、平成29年度の当初予算においては合併特例債の発行額を18億円見ております。それと比較しますと、40億円ですから、単年度当たりプラス20億円というような考え方になろうかと思います。その20億円のうち70%は普通交付税でカウントされます。こうした状況を踏まえますと、将来負担比率につきましては90%前後、現状とそれほど変わらないというふうに見ております。また、
実質公債費比率につきましても、現状と同じような8%から9%の間で推移するものというふうに考えております。いずれにいたしましても、早期健全化基準を大幅に下回り、引き続き財政の健全性が維持されるものと考えております。 以上、答弁とさせていただきます。
○議長(佐藤泉君) 答弁は終わりました。 以上で、
大島信夫議員の質問を終了いたします。 次に、
一括質問一括答弁方式を選択しております14番園部増治議員の発言を許します。 〔14番園部増治議員登壇〕
◆14番(園部増治君) 14番議員、真政会の園部増治です。議長のお許しをいただきましたので、通告に従い、一般質問をさせていただきます。 今回は安心、安全なまちづくりから、雨水対策についてと盛土問題についての2件につき質問をいたします。早速質問に入らせていただきます。 まず、雨水対策についてでありますが、一昨年9月の関東・東北豪雨災害では県内を流れる鬼怒川が決壊して、甚大な被害が発生いたしました。一昨年の台風では降り始めからの雨量が300ミリを超える記録的な豪雨となりましたが、特に上流の栃木県での雨量が多かったため、市内を流れる向堀川、女沼川、宮戸川、西仁連川などの1級河川は一気に増水をいたしました。市内においても宮戸川、西仁連川が決壊し、また向堀川、女沼川は決壊は免れたものの、越水により広範囲にわたり水田が水没し、用排水機場にも大きな被害が出ました。また、道路が冠水して、車が立ち往生するなどして通行どめになったところもたくさんあったようであります。そのため車での移動がスムーズにできなくなり、冠水を免れた道路は大渋滞となりました。水害が発生した場合の教訓となったのではなかろうかと考えています。 そこでお伺いをいたしますが、このような大雨時における市内の道路冠水等の被害状況についてお伺いいたします。 また、大雨のときには道路冠水等の被害が繰り返されているようでありますが、応急的な方法でそこだけよくしても、下流が冠水してしまうということもありますので、全体的な雨水排水計画を立てる必要があるのではなかろうかと考えます。雨水排水計画についての考えをお伺いいたします。 次に、大堤排水路の整備についてお伺いをいたします。大堤排水路は、お配りいたしました資料2枚目の流域図を見ていただきますとわかるように、大堤地区の三軒、本田、みずきの街のほかに市内の駅東地区、東本町、下山町、古河、南町はもとより、駅西地区の幸町から本町、横山町までの雨水が集まってまいります。大堤に入り、明渠となり、国道4号を横断して、さらに国道354号を横断して、思案橋の下流で向堀川に合流しております。一昨年の台風ではこれまで越水したことのなかったところまで越水をしてしまい、堤防が大きく削られてしまいました。9月10日の朝、かさ上げのために市役所に砂利をお願いしましたが、ほかの対応に追われておりまして対応できないとのことでありましたので、土地改良区で対応させていただきました。応急措置をさせていただきましたが、その後災害復旧支援事業によりまして修繕をしていただきました。大変ありがとうございました。 この大堤排水路は、昭和52年から昭和56年にかけて行われた県営沼田地区圃場整備事業の際に土地改良事業として整備されました。大堤排水路の整備に係る費用は、当時の旧古河市と旧総和町で費用を分担して出していただきました。その後、昭和58年に駅南土地区画整理事業を行うに当たり、協定が結ばれております。この排水路の整備の必要が生じたときには、旧古河市、旧総和町において協議して整備するということになっております。合併をいたしましたので、古河市において整備するということに読みかえることができるものと思います。 この排水路は三十数年が経過し、老朽化してきており、また資料の1ページの写真のように、集中豪雨により頻繁に越水が起きたり、柵渠やのり面の崩落などが見られるようになりました。さらに、上流の市街地の開発も急速に進んでおりますので、早急な整備をしていただきますよう大山沼土地改良区と大堤、下辺見両行政区長名で市に要望書を提出しているところであります。その後、この要望を受けていただき、土地改良課が窓口となり、境土地改良事務所、県西農林事務所、県の農村計画課へとつないでいただき、平成28年度に県で調査をしていただいたところであります。先日結果がまとまったところでありますが、この調査結果を踏まえて今後どのように取り組んでいくかをお伺いいたします。 4点目は、水防計画についてお伺いいたします。一昨年の豪雨災害での教訓といたしまして、中小河川の氾濫への備えがありました。一昨年9月9日、向堀川の堤防を巡視していましたところ、夕方6時ごろ、向堀川の泉橋下流付近において越流が認められました。すぐに市役所に連絡をいたしました。市役所の皆さん、消防署、消防団の皆さん、そして境工事事務所の皆さん、また土地改良区の役員が駆けつけていただき、皆さんの御協力によりまして積み土の月の輪工法を施していただき、決壊を免れることができました。たまたま業者の方がストックしておいた土のうがあったために素早い対応ができましたが、日ごろからの有事のために土のう等の準備をしておくことが大事であるということを感じました。また、古河市におきましても水害の際には消防団員が水防の任務に当たることになっておりますが、水害の現場は足元も悪く、また夜暗くなると見えなくなってしまいます。水防では火災と違った危険性があります。水防に備えた装備品も必要であると考えます。また、資機材も必要になりますので、資機材等の備蓄も必要であります。さらに、水害時にはまず堤防の巡視ということが必要であるということを痛感いたしました。このような観点から、水防計画についての考え方をお伺いいたします。 次に、盛土問題についてお伺いをいたします。昨年10月4日付で、菅谷前市長から尾崎地区の盛土事案について議会に報告がありました。報告によりますと、警視庁記者発表概要ということで、埼玉県富士見商事と埼玉県在住2名と古河市在住1名、住居不定1名が、平成28年4月13日ころから同年5月20日ころまでの間、合計11回にわたり古河市尾崎3314番地の空き地に産業廃棄物である廃プラスチック類、コンクリートガラ等の混合廃棄物合計97.8トンをみだりに捨て、廃棄物の処理及び清掃に関する法律違反で逮捕されたもの。そして、当市の対応ということで、本事案に関しまして、これまで事業施工者に対し県や警察とともに連携し、以下の行政指導を行ってまいりました。 今回の逮捕を受け、警視庁や茨城県とともに今後の対応策を協議、対応してまいりますということで、事業区域につきましては古河市尾崎3313番地、3314番地、3320番地1、3320番地2。盛土条例の申請は以上4筆にて申請、許可ということになっております。事業施工者は古河市在住40代男性。上記逮捕者のうち、住居不定の者ということになっております。指導履歴といたしまして、平成28年3月31日、古河市盛土条例に基づく申請に対し許可交付。同5月26日、是正指示書にて指導。事業地以外へのはみ出し是正、許可条件に沿った高さへの是正、土砂搬入の停止。同6月3日、改善勧告書にて指導。土砂搬入の停止。同6月15日、改善勧告書にて指導。事業地以外へのはみ出し是正、許可条件に沿った高さへの是正。同7月12日、改善勧告書にて指導。事業地以外へのはみ出し是正、許可条件に沿った高さへの是正。 事業施工者とは6月下旬から連絡がとれていない状況にあったということで報告がありましたが、この事案につきましてはマスコミ等でも報道されましたので、大変に驚いたところであります。また、昨年の末には下辺見地内の農地に残土が積まれてしまって、舗装道路が壊されてしまっております。地域の方は大変困っているところであります。 ほかにも多くの事案もあるということでありますが、とりあえず今回はこの2件につきましてお伺いをいたします。特に尾崎の盛土の事例は盛土条例による申請により許可されているようでありますが、条例ではどのような基準で許可されているのかをお伺いいたします。2件の盛土の案件について、いつ、誰が、どのような基準で許可をしているのか。事業地以外へのはみ出しの是正、許可条件に沿った高さの是正となっているが、許可条件はどのようになっているのか。土砂発生の場所はどこになっているのか。1日の搬入台数と総土量はどうか。排出現場ごとの残土証明書はついているか。土壌分析表についてはどうかお伺いいたします。 4点目は、このような盛土問題により、周辺の住民は大変困惑している状況であり、道路の舗装も壊れておりますので、損害賠償も含めた形でこれから考えていただかなければならないと考えておりますが、今後の対策について執行部の考え方をお伺いいたしまして、1回目の質問といたします。
○議長(佐藤泉君) 執行部の答弁を求めます。 竹澤生活安全部長。
◎生活安全部長(竹澤俊一君) まず、園部増治議員の水防計画についての質問についてお答えをさせていただきます。 古河市地域防災計画により、風水害等対策の指針を定めております。近年は短時間における局地的豪雨が全国各地で頻発しており、当市におきましても急な豪雨のため河川や水路等が短時間に増水するなど、急激な状況変化により重大な事故も発生することもございます。平成27年9月の関東・東北豪雨災害での教訓等を踏まえまして、市民の安全、安心を守るべき水防体制について、上位計画であります県水防計画に準じまして古河市水防計画の策定について検討してまいりたいと考えてございます。 次に、盛土についての質問についてお答えをさせていただきます。尾崎の事案につきましては、事業区域をかさ上げする目的で申請があり、審査後、内容が合致しておりましたので、許可したものでございます。その後、行為者は古河市土砂等による土地の埋立て、盛土及びたい積の規制に関する条例の基準を遵守せず行為を継続し、市の指導にも従わないため、これまで数回にわたり、条例に基づく改善勧告書による改善指導を行ってきております。この間、昨年9月に行為者が同地に不法に産業廃棄物を投棄したことで警視庁に逮捕されており、産業廃棄物につきましては県のほうから、条例に違反している盛土につきましては市から行為者へ撤去を求めるべく直接呼び出し、文書指導を行っているところでございます。 今後市といたしましては、盛土条例の面積要件を厳しくするなどの条例改正の準備を進めており、現在罰則規定も含めまして検察庁との協議を行っております。協議が調い次第、議会に上程したいと考えてございます。規制をさらに厳しくすることで違反行為の未然防止に努め、また警察や茨城県との連携をさらに強化し、違反盛土行為を未然に防ぐことができるよう厳しく対応してまいります。 以上、答弁とさせていただきます。
○議長(佐藤泉君) 森田都市建設部長。
◎都市建設部長(森田馨君) 園部増治議員の御質問のうち、豪雨時の道路冠水等の被害状況等についてお答えいたします。 豪雨時の道路冠水等の被害状況につきましては、近年災害の被害が発生しました平成27年9月の関東・東北豪雨におきまして、家屋の半壊11件、一部損壊2件、床上浸水1件、床下浸水14件、河川の溢水12カ所、うち西仁連川及び宮戸川で破堤してございます。車両の水没が98件の被害がございました。道路冠水箇所につきましては100カ所ございまして、うち44カ所におきまして通行どめによる交通規制を行ってございます。 当豪雨につきましては、台風からかわった低気圧と台風17号の影響で線状降水帯が発生し、2日間にわたり降雨が続いたため、最大24時間降水量が観測史上最多を記録しまして、観測地点古河市におきまして247ミリとなった特殊なケースでございます。近年の台風や集中豪雨につきましては、降水量等により家屋浸水や道路冠水被害の発生件数が異なっておりますが、古河市におきましては早期に道路冠水が始まる冠水要注意箇所36カ所を定めましてパトロールを実施し、早期対応による減災対策に努めておるところでございます。 以上でございます。
○議長(佐藤泉君) 小林上下水道部長。
◎上下水道部長(小林克夫君) 排水整備計画及び大堤排水路の整備についてお答えいたします。 現在古河市全体におきます雨水排水整備計画は作成されておりません。合併前の旧古河市においては、古河市公共下水道事業計画によりまして、古河市北町を含みます雷電町、下山町、中央排水区の一部、約111ヘクタールを対象に事業を実施しております。 総和地区におきましては、主に市街化区域内の雨水排除を目的に、都市計画事業といたしまして2本の都市下水路がございます。そのうち下大野都市下水路は完成しております。また、磯部都市下水路につきましては、現在整備を進めているところでございます。 三和地区におきましては、諸川、仁連等の一部を含みます約82ヘクタールを事業計画としておりますが、事業実施には至っておりません。 公共下水道として雨水計画区域は市域全域、面積1万2,358ヘクタールのうち汚水計画と同じ5,440ヘクタールでありまして、市面積の約44%が対象区域となります。現在その策定の必要性は認識しているところでございます。 次に、大堤排水路の今後の整備についてであります。本排水路は下水道事業としての雨水排水区域の流末となっております。公共下水道事業で整備するには、雨水管理総合計画を策定した上で、事業実施のため関係機関との計画協議も必要となります。しかしながら、古河市の公共下水道事業の汚水処理普及率は平成28年3月末時点で58.3%であり、全国平均77.8%、茨城県60.8%と比較して低く、汚水管渠の整備がおくれている状況であります。市民の生活環境の向上あるいは公共用水域を保全する意味からも、汚水処理の整備が急務となっております。そして、この整備には多額の財源と時間が必要であります。御理解を賜りますようお願いいたします。 このような背景があります中、大堤排水路の改修については可能か、あるいはできないか、何らかの補助制度があるか等関係機関と協議してまいりたいと思います。 以上、答弁とさせていただきます。