富里市議会 2023-03-14 03月14日－05号
まず、公共交通機関推進事業1,066万1,000円の増額補正について、新デマンド交通の運行経費に関する質疑があり、令和４年12月分は721万6,366円で、１台当たりの運行経費は、市外が4,000円、市内が3,000円とのこと。令和５年度は、利用者ニーズ等を的確に把握し、１便当たりの運行経費の見直し等を予定しているとの説明でした。
まず、公共交通機関推進事業1,066万1,000円の増額補正について、新デマンド交通の運行経費に関する質疑があり、令和４年12月分は721万6,366円で、１台当たりの運行経費は、市外が4,000円、市内が3,000円とのこと。令和５年度は、利用者ニーズ等を的確に把握し、１便当たりの運行経費の見直し等を予定しているとの説明でした。
９、交通対策について。 （１）、これまで県道及び歩道の点検整備について、千葉県へ提出した要望は何件ありますか。件数とその主な事業について伺います。 （２）、令和４年度におけるカーブミラーの設置要望の件数と設置した件数及び設置率を伺います。 10、救命講習について。 （１）、令和４年度、救命講習は何回開催されたのか。また、開催ごとの定員と受講申込者数及び実際の受講者数についても伺います。
続いて４点目、公共交通不便、空白地域への対応についてですが、現在はバスの利用見込みや道路状況など地域の実情を考慮しながら、既存バス路線の活用及び交通事業者による新規路線の開設を基本としているところです。また、地域において路線バスを利用する機運を高め、地域主体による公共交通の課題解決に向けた取組も推進してまいります。
基本目標５、「にぎわいと活力にあふれるまち」の分野でございますが、道路・交通については、都市計画道路３・４・７号南波佐間内黒田線の用地取得に取り組むほか、物井駅東口アクセス道路の地質調査に向け準備を進めてまいります。 また、和良比山梨２号線ほか２路線の舗装修繕工事及び市内各所の通学路の交通安全対策工事を進め、安全・安心な交通環境整備を行ってまいります。
次に、子供から高齢者まで全ての市民が利用しやすい地域公共交通として、令和４年10月から市内全域にて運行し、多くの市民の皆様に御利用いただいております「新デマンド交通」につきましては、愛称が「キャロリン号」に決定いたしました。
イエローバスは、安来市内唯一の公共交通機関であり、市民にとってなくてはならない交通手段の一つです。 イエローバスの特徴として、観光地間を結ぶ観光ループバス、住宅や団地より商店街へ乗り入れる買物バス、通学のためのスクールバスなど16から成る路線を設定し、運行しているところです。
館山市の新庁舎の移転場所についても、市民の利便性や公共交通のネットワークの観点から、旧県立安房南高等学校跡地が最もふさわしい場所であると考えています。 次に、第３点目、新庁舎建設費用についてでありますが、新庁舎の建設については多額の事業費がかかることが予想されます。
ただし、送迎につきましては多くのベビーシッターと同じように公共交通機関ですとか徒歩に限定をされておりまして、交通の利便性の高い地域でないとちょっと送迎等は難しいのかなというふうに考えております。 シルバー人材センターへ、同様のサービスが提供できないかどうか、そういった可能性があるかどうかを問合せましたところ、送迎及び家事支援のサービスの提供は難しいというふうに伺っております。
初めに、１点目、交通安全対策に関する警察との連携についてでございますが、信号や横断歩道等の規制に関する要望のほか、交通安全教室の実施、危険箇所の現地診断など機会を捉え、四街道警察署と連携を図り、交通安全対策に取り組んでおります。 次に、２点目、集会所の老朽化対策に対する支援体制についてでございますが、各区・自治会が所有管理する集会所の修繕を施す場合、その修繕費の一部について補助をしております。
市の関係課として建設課、土木管理課、市民活動推進課、指導課、その他の関係機関といたしまして、千葉県印旛土木事務所、印西警察署交通課及び生活安全課、通学路安全対策アドバイザーの各担当者において検討しているところでございます。 以上でございます。 ○議長（中澤俊介） 11番、岩崎成子議員。 ◆11番（岩崎成子） ここで、保護者からの声を紹介させていただきます。
なお、国土交通省公表の建設工事デフレーター数値の伸び率から推測すると、大まかな数値とはなりますが、着工時点では20％程度増加することも予想されます。そのため、現在、計画について見直しをしているところでございます。
83 ◯建設環境部長（今関 務君） 千葉県山武土木事務所に確認したところ、市内では、５つの団体が合意書を取り交わし、道路清掃や除草などの環境美化ボランティアの活動を行っていると聞いております。
２番、便利で気軽に移動ができるまちに―交通は人と人との交流、コミュニティを交通の本質として、交通を捉えるという観点から質問いたします。交通権が保障される地域社会とは、誰もがいつでもどこでも安全で安心して暮らせる交通が享受される地域社会です。さきの決算審査特別委員会において、市は令和５年度以降に関しては、ドア・ツー・ドアで実施できたらということで、今準備をしていると答弁しています。
市民等の移動を支える地域公共交通等における燃料高騰対策支援として、申請をいただいた地域公共交通事業者に対し、支援金を順次支給してまいります。 続きまして、本市の直面する重要事項及び懸案事項への取組について申し上げます。６年度を開始年度とする新たな四街道市総合計画の策定については、11月に「みんなでつくろう！
初めに、交通の便の検討は行ったかという質疑に対し、旧永治小学校ということで、バス路線、ふれあいバスしか通っていないことから、その辺も含めて議論はしたが、施設の有効活用のために使わせていただき、高齢者の社会参加の促進を図る目的で考えさせていただいたとの答弁がありました。
次に、議案第５号 令和４年度四街道市一般会計補正予算（第４号）のうち都市環境常任委員会所管事項、繰越明許費のうち、土木費の道路橋梁費、内部管理事業1,283万3,000円について、ホイールローダーとライトバンの購入に当たり遅れが生じたため繰り越すとのことだが、その理由はとの質疑に対し、車両購入における入札をそれぞれ行った結果、どちらも入札不調となったことが繰越しの要因です。
次に、土木費のうち道路橋梁費、市道管理事業については、電気料金の高騰により予算不足が生じる見込みのため、763万6,000円を増額補正するもので、財源については全額一般財源を充てるものであるとの説明がありました。
次に、労働費から土木費まで及び災害復旧費関係では、有害鳥獣捕獲事業の事業費が前年度と比較して減少している理由は何か。観光総務関係費が前年度と比較して減少している理由は何か。毎年、街路樹の伐採などの依頼があると思うが、依頼のある主な場所は。公園管理に公園内の街灯の保守も含まれているのか、などの質疑がなされました。
◆森本次郎議員 では、確認なのですけれども、この件について、その苦情を出された方にきちんと説明していただけるということと、業者に対しても今改善計画を出されて、９月下旬には県の印旛土木と一緒にまた見に行くという話もありましたけれども、そういった形で粘り強く指導を続けていかれるということで理解してよろしいですか。 ○成田芳律議長 環境経済部長、麻生裕文さん。
続いて、２点目、交通不便地域や空白地区の現況と今後の課題についてですが、公共交通空白地域等の対応につきましては、路線バスへの利用見込みや道路状況など地域の実情を考慮した上で、既存バス路線の活用や交通事業者による新規路線の開設を基本としております。また、バス運行に係る要望があった場合は、バス事業者と協議を行うほか、様々な機会を捉えて意見交換等を実施しているところです。