木更津市議会 2008-09-18 平成20年決算審査特別委員会 本文 2008-09-18
それと、今後の見通しというようなことでございますが、基本的には都市計画道路は全体延長が約573ｍございますので、大まかな面としては、一応、トンネル部分は大体、完了しました。あと残されたところがその先の、要するに切り割りのような状況で、Ｌ型鋼を設置して完成するという事業が今後、残っております。
それと、今後の見通しというようなことでございますが、基本的には都市計画道路は全体延長が約573ｍございますので、大まかな面としては、一応、トンネル部分は大体、完了しました。あと残されたところがその先の、要するに切り割りのような状況で、Ｌ型鋼を設置して完成するという事業が今後、残っております。
また、もう一方、平成12年度に策定をされました圏央道パーク・アンド・ライド構想におきましては、圏央道が東金まで延伸した場合に、自家用車から高速バスに乗りかえるパーク・アンド・ライドの好適地として、木更津東、茂原、東金インターチェンジ付近の３カ所を設定した上で、それぞれの場所においてどの程度パーク・アンド・ライドの需要が発生するかを算定をしております。