我孫子市議会 2018-12-11 12月11日－03号
そしてこれから我が日本国は皇位継承、初めてのＧ２０サミット、そしてオリンピック・パラリンピック、大阪万博の開催と歴史的に大きな転換期を迎えます。大きな課題である激動する国際情勢、少子高齢化に正面から立ち向かいながら転換期を乗り越え、これからも日本経済を成長させ続け、国民の命、財産を守り抜くためにも、今まで進めてきた政策、憲法改正も含め、必ずやり遂げなければなりません。
そしてこれから我が日本国は皇位継承、初めてのＧ２０サミット、そしてオリンピック・パラリンピック、大阪万博の開催と歴史的に大きな転換期を迎えます。大きな課題である激動する国際情勢、少子高齢化に正面から立ち向かいながら転換期を乗り越え、これからも日本経済を成長させ続け、国民の命、財産を守り抜くためにも、今まで進めてきた政策、憲法改正も含め、必ずやり遂げなければなりません。
これは思い起こせば、まだ生まれていない人がいたと思いますけれども、科学万博に通すということで計画をした道路であります。本当は、茨城県の科学万博にできていなくちゃいけなかった。そういう道路が待望久しいといいますか、完成をいたします。それによって、布佐の交通の流れも大分変わりますし、ある意味では信号を避けて近道をしたり、いろんな交通が変わっていくおそれがあります。
その年の国内情勢をちょっと調べてみますと、第３次佐藤内閣が発足し、また国産初の人工衛星「おおすみ」が打ち上げられ、日本万国博覧会、大阪万博－－私も行きましたけれども－－が開催されるなど、日本経済が言うなれば右肩上がりの高度成長の時期でもあったわけです。また、よど号のハイジャック事件だとか、あるいは三島事件、そういう忌まわしい事件もあった年であります。 一方、我孫子市の人口は５万人弱。
茨城県の科学万博をやるために、あそこの道路をつくるというのが地元説明でありました。ですから、３０年ぐらい昔の話でありますから、それがまだ開通しない。毎年、仕事をしているのでありますけれども、なぜ続けてやらないのかというふうに、細切れ状態に出してあります。この間、私は現場を視察してまいりましたけれども、立派なトンネルがきちんと完成しております。ＪＲの下は大丈夫であります。線路もきちんとできました。
愛・地球博のメイン会場が長久手町になったことを踏まえ、万博の理念、自然の英知を引き継いだまちづくりが求められる中、農のある暮らし、農のあるまちの実現を目指して、田園バレー事業が展開されています。 田園バレー事業は、次の４つの施策から成り立っております。
我孫子市のこれからの活性化にはこれらの小さいイベントから始まり、将来は沼博覧会や万博のような国や県を巻き込んだ一大イベントの実施に向けた、大好きな言葉でありますが、「夢の膨らむ」そういうようなイベントの構想も大事なことだと私は考えております。いかがでしょうか。 第４点目は、広域行政の推進についてであります。
自転車道の整備に関する法律というものが、昭和４５年、万博の年にできていました。自転車が安全に通行することのできる道路の整備と国民の心身の健全な発達に寄与することを目的とした法律です。団塊の世代の方々が、生活の変化で健康に問題を抱えたりしないよう、筋肉トレーニングにもなる手軽なスポーツの１つとして、サイクリングは最適です。１人でも小旅行の手軽さで、地元探検ができます。
現在開催されている愛知万博長久手会場で、６月１日には狭心症を持った４１歳の男性が心臓発作で意識不明になり、これを見た男女３名の人たちが急ぎ駆けつけ、会場に備えつけてあったＡＥＤで応急処置し、心拍を回復させました。
生ごみの資源化といっても、堆肥化や、生ごみを発酵させてメタンガスを利用する愛知万博の方式、更には家畜のえさにするなど、今日様々な方法で各市が取り組んでいます。我孫子市はごみ資源化の先進市で、今でも資源化率は高い方です。しかし、今、多くのまちから追い越されています。進んだところでは、燃やさないごみ処理に向けて必死の努力をしています。生ごみの資源化に試行錯誤しながら大変な努力をされています。
例えば千葉竜ヶ崎線の延長、これは出発は茨城県の科学万博のときが出発であります。まだ工事に入っていない。もうそのとき生まれた人が二十歳になってしまうだろう、そういうふうに思いますけれども、これはどうしたんですか。ですから、ちゃんと担保されているのかどうか。 それから、新木の区画整理。浅間前から新木の区画整理の中、片側がきちんと舗装ができました。１００％とは言いません。
これは何と何と茨城の科学万博、そのためにつくるという道路でございます。そして６年前に土地が全部買収が終わった。これができればまあ布佐の町が幾らか静かになる。振動も少なくなるだろうと言われるのに、５年たっても１つも進まない。これはお金のかかることではございません。有効利用ということもございますけれども、そういうことで骨も折っていただかなければ、私はしようがないだろうと。
そしてこの千葉竜ヶ崎線の延長というのは、何のために最初つくると地元に説明したかというと、茨城県で行われる科学万博に間に合わせるためにつくるんだと。ですから、ぜひ地元の方々は協力をしていただきたい、そういう出発でございます。早く移転にかかわった方は、もう１４～１５年前に移転をしておる、そういう状態のところでございます。
この道路の計画はいつかといいますと、茨城県で行われた科学万博のときに完成をするという予定の道路です。ですから、私、数えることできないくらい古い話になってしまいます。ですから、ぜひお願いをしたい、そう思うわけでございます。 それから２番目に、北部地区水害対策と天王台調整池についてお尋ねをいたします。これはなかなか動かない。第１期のやるべき工事もなかなか進まない。
それは計画の最初の出発は、茨城県で催されます科学万博のために、千葉から茨城へ行くためにつくるという説明がされました。科学万博が終わってからもう１０年を過ぎましたので、１２～１３年の話になってしまいます。千葉県はそうもたもたしておりますけれども、利根町や竜ヶ崎市へ行ってごらんなさい。すごい道路ができております。