船橋市議会 1995-03-13 平成 7年第1回定例会−03月13日-05号
隣の、隣といいますか、東海地震対策強化地域に指定されている静岡市は、JR静岡駅南側に10ヘクタールに及ぶ防災のための公園を建設する方針を固めたと報道されておりました。この公園の計画地は、住宅や商業ビルが立ち並ぶ市街地の真ん中であり、中心部にこそ防災のための空間が必要と判断をしたと言われております。
隣の、隣といいますか、東海地震対策強化地域に指定されている静岡市は、JR静岡駅南側に10ヘクタールに及ぶ防災のための公園を建設する方針を固めたと報道されておりました。この公園の計画地は、住宅や商業ビルが立ち並ぶ市街地の真ん中であり、中心部にこそ防災のための空間が必要と判断をしたと言われております。
新松戸東部地域はJR常磐線と武蔵野線の結節点に当たる新松戸駅に隣接しておりまして、昭和48年4月に武蔵野線の駅が開設するに当たり、市街地の乱開発が懸念されたところであります。そこで、その防止策としまして、計画的で良好な市街地整備を図るべく昭和46年9月に土地区画整理施行区域の都市計画決定を行ったものであります。
、JR側の負担というのはわずかでございまして、ほとんどが市が負担をいたしたと、こういうような経緯もあるわけでございまして、難しい面もございますけれども、今後さらにまたJR関係者と協議を重ねさせていただきながら、馬場踏切の拡充を検討してまいりたいというふうに考えておるところでございます。
JR線以南の市街地に公共施設を確保することは大変困難になっています。私ども日本共産党市議団では、市内の10万世帯の皆さんを対象にしてアンケートをお願いいたしました。今、毎日のようにたくさんの回答が戻ってきているところです。その中では、地域名も書いていただいていますので、地域の皆さんがどんな希望、要望があるかということもわかっております。
JR線以南の市街地に公共施設を確保することは大変困難になっています。私ども日本共産党市議団では、市内の10万世帯の皆さんを対象にしてアンケートをお願いいたしました。今、毎日のようにたくさんの回答が戻ってきているところです。その中では、地域名も書いていただいていますので、地域の皆さんがどんな希望、要望があるかということもわかっております。
それでは、この間に一番どういう感じを持っているのかということを恐らく皆様方から、私に問いかけがあろうかと思いますが、私は、この世の変わり、成田市の行政の進行というものが、非常に目まぐるしく変わる時でございましたので、どれがこうだということよりも、まず一番私は今になって考えますと、この成田の市民の、またよその方々が通過する一番中心ともいうべきJRの駅、それから京成の駅、これから成田を環状するその51号線
次に、消火用水の確保についてでありますが、去る2月9日付、この新聞でございますが、(新聞を示す)各所にこのように、船橋市は消火用水として海水を下水道管に逆流させて利用するということが大きく報道されましたが、アイデアとしては最高と思われますが、これが実現したとしても、私は、全市には及ばず、せいぜいJR船橋ぐらいまでと思います。
次に、消火用水の確保についてでありますが、去る2月9日付、この新聞でございますが、(新聞を示す)各所にこのように、船橋市は消火用水として海水を下水道管に逆流させて利用するということが大きく報道されましたが、アイデアとしては最高と思われますが、これが実現したとしても、私は、全市には及ばず、せいぜいJR船橋ぐらいまでと思います。
さらに、このたびの阪神・淡路大震災を教訓といたしまして、公共建物の耐震調査やJR常磐線、新京成線の跨線橋の調査費用を計上するとともに地域防災計画の見直しにも着手するなど、46万市民が安心して暮らせる災害に強いまちづくりのための諸施策も計上させていただいております。
次に、JRから大崎台、山王に至る地域及び八幡台地区は交通の手段は過疎地帯です。市として住民の足の確保はどのように考えていますか、お聞きします。 交通行政の視点が健常者中心という現状から、障害者の方々の移動が楽になるように駅にエレベーターの設置が望まれますが、市の計画はどのようになっていますか、お聞きします。 公共施設の充実について。
新京成電鉄の立体化を含むJR津田沼駅北側整備計画調査事業といたしまして、600円(後刻「600万円」と訂正)の予算が計上されたことについては評価をいたしますが、この調査の結果はいつまでにまとめていこうとしているのか、もちろん本年度予算でありますから、年内だというふうに言われると思いますが、この事業の進展を図るとすれば、少なくとも9月段階には報告書が提出をされなければまたおくれるということになりますが
新京成電鉄の立体化を含むJR津田沼駅北側整備計画調査事業といたしまして、600円(後刻「600万円」と訂正)の予算が計上されたことについては評価をいたしますが、この調査の結果はいつまでにまとめていこうとしているのか、もちろん本年度予算でありますから、年内だというふうに言われると思いますが、この事業の進展を図るとすれば、少なくとも9月段階には報告書が提出をされなければまたおくれるということになりますが
そうした流れを受けて、今日においては、JRでは禁煙車両の増設、地下鉄駅での終日禁煙、国内航空便の全席禁煙など、公共の場での喫煙に対する社会的規制が一般的になってまいりました。昨年の12月、本会議においてもこの問題を取り上げられましたが、全国自治体の分煙を実行するところがふえてまいりました。
谷津全体を眺めてみますと、本市の玄関口であるJR津田沼駅から直線で約二千七百メーターの位置に谷津干潟があり、この2つを結ぶとその線上に将来の夢を抱えた調整区域や、京成谷津駅の南北商店街や、シーズンには多くの人が訪れるバラ園がございます。
谷津全体を眺めてみますと、本市の玄関口であるJR津田沼駅から直線で約二千七百メーターの位置に谷津干潟があり、この2つを結ぶとその線上に将来の夢を抱えた調整区域や、京成谷津駅の南北商店街や、シーズンには多くの人が訪れるバラ園がございます。
第1点目は、JR津田沼駅前施設の改善について伺います。袖ケ浦団地方面や鷺沼方面からのバスの路線変更に当たりまして、御努力されたことに対し感謝を申し上げます。JR津田沼駅は他の主要駅とは違って、線路が高架になっておりません。そのためにペデストリアンデッキを利用したり、階段を上って改札を通り、またおりて利用する駅の構造になっております。
第1点目は、JR津田沼駅前施設の改善について伺います。袖ケ浦団地方面や鷺沼方面からのバスの路線変更に当たりまして、御努力されたことに対し感謝を申し上げます。JR津田沼駅は他の主要駅とは違って、線路が高架になっておりません。そのためにペデストリアンデッキを利用したり、階段を上って改札を通り、またおりて利用する駅の構造になっております。
土地の処分について 議案第 60号 工事請負契約について(仮称三角町清掃工場管理棟新築工事) 議案第 61号 損害賠償額の決定及び和解について 議案第 62号 議決事件の一部変更について(仮称矢作トンネル建設工事(その 2)に係る工事請負契約) 議案第 63号 市道路線の認定及び廃止について 請願6年第16号 JR
6 都市モノレール事業におけるJRへの区分地上権の設定及び対価補償等について,議会に対する説明がなされないまま今日に至ったことは遺憾であり,今後,主要な事務事業の遂行に当たっては,議会に対する報告に遺漏なきを期されたい。
◆19番(山﨑山洋) 企画調整課長にお尋ねしますが、最初町長のその行政報告の中では、3,000万円何がしというような目標基金額があったように記憶をしておりますが、ここで非常に問題になるのは、そのJRさん、民間会社になって上場もされましたけれども、考えてみればその地域においては独占という形をとっております。