佐倉市議会 2019-06-26 令和 元年 6月定例会-06月26日-04号
実際のデータでは、本年2月、警視庁が発表した資料、平成30年中の交通事故の発生状況によると、平成30年中の交通事故発生件数は43万601件、死傷者数は52万9,378人となっており、いずれの数値も対前年比1割弱の減少、10年前との比較では4割強の減少とのこと。
実際のデータでは、本年2月、警視庁が発表した資料、平成30年中の交通事故の発生状況によると、平成30年中の交通事故発生件数は43万601件、死傷者数は52万9,378人となっており、いずれの数値も対前年比1割弱の減少、10年前との比較では4割強の減少とのこと。
警視庁がまとめた自主返納者が役立つと思う支援内容ですが、コミュニティバス、タクシーの割引など、交通に関する支援の充実が41.9%と、圧倒的に多くなっております。我孫子市では、運転免許証自主返納者優遇制度を持っております。バスの半額料金、市内タクシーの200円の利用券10枚が支給されます。千葉市では、タクシーの1割引、路線バスの半額支援を行っております。このように千葉県各地で行われております。
[池沢みちよ議員登壇] ◆池沢みちよ 議員 園外保育の際の歩道等、安全対策についてですけれども、5月10日、厚生労働省からの散歩時の安全確保を呼びかけるという事務連絡を受けて、港区では警視庁と東京都建設局がガードレールが適切に設置されているかなど、散歩ルートの行動点検を行ったとのことです。
警視庁の発表で、平成30年度、運転免許統計によりますと、70歳以上の免許保有者は全体の13.7%に当たる1,130万人、85歳以上だけでも61万人存在する状況です。65歳以上で高齢者運転講習、75歳以上で認知機能検査を実施しています。この講習や検査を経て、免許を更新した高齢者でも、今回のような大事故を起こしているのです。 世間では、高齢者の運転免許の返納ばかりが話題となっています。
警視庁がまとめた自主返納者が役立つと思う支援内容ですが、コミュニティバス、タクシーの割引など、交通に関する支援の充実が41.9%と、圧倒的に多くなっております。我孫子市では、運転免許証自主返納者優遇制度を持っております。バスの半額料金、市内タクシーの200円の利用券10枚が支給されます。千葉市では、タクシーの1割引、路線バスの半額支援を行っております。このように千葉県各地で行われております。
続きまして、警視庁の統計によると、運転者の年代別死亡事故については、80以上の高齢者が最も多く、その次が10代となっています。高齢者対策に重きを置く、これも大事なんですけれども、そのほかの年代について、もっともっと啓発が必要なのではないかなというふうに思っております。市長の一次答弁でもございました。全世代のドライバーを対象に交通安全のさらなる啓発を行うことが喫緊の課題だというふうにございました。
警視庁の方で出されております信号機設置の指針が出されておりまして、この中にも要件と いたしましては、待避所または車同士のすれ違いが必要な車幅がとれることとか、あとは、 隣接する信号機と信号機の間が150メートル以上離れていると。
◎市民生活部参事(斉藤薫君) 国では各地域を管轄する労働局、地方入国管理局、地方農政局、地方経済産業局、地方整備局、都、県、警視庁及び県警察本部、外国人技能実習機構等で構成される地域協議会を設置しております。この協議会では技能実習制度の現状や課題、取り組み方針などについて協議されておりますので、市では今後これらの情報等をもとに実態の把握に努めてまいりたいと考えております。
さらに、警視庁の発表によると、75歳以上の交通事故が増加しており、運転免許の返納が進むと言われています。柏市でも運転免許返納が増加しています。近年公共交通がなくなったり、あったとしても本数が減らされ、不便になり、高齢者の移動が大きく制約され、生活難民が大量に発生しています。買い物難民、通院難民、公共施設に行けないということは、生存権にかかわる深刻な状況ですとあります。
警視庁のホームページには、ゾーン30は生活道路における歩行者や自転車の安全な通行を確保することを目的とした交通安全対策の一つです。ゾーンを定めて、時速30キロの速度制限を実施するとともに、その他の安全対策を必要に応じて組み合わせ、ゾーン内における車の走行速度や通り抜けを抑制しますと書かれています。
そもそもバスの停留所に当たっては、1997年に警視庁と当時の運輸省が死角をなくすために、信号機のない横断歩道から30メートル離す。また交差点から30メートル離すなどの基準を設けています。事故の現場も、津田沼の本件バス停と横断歩道の関係も、この基準を満たしていないわけであります。現実に市民に迷惑がかかっているにもかかわらず、基準以前のバス停設置だから問題なしというわけにはいかないと思います。
警視庁によれば、自転車が関係する事故の全体は、この10年間で半減していますが、歩行者との接触事故は1割程度の減少にとどまっています。自転車と歩行者との接触事故が多く発生していることについて、香取市としてどのように捉えているのか伺います。 3点目、特別支援教育への取り組みについて、その香取市におけるこの特別支援教育の取り組みと現状について伺います。
しかし、警視庁の調査によりますと、犯罪被害に遭っても捜査機関や行政、民間団体の支援を全く受けていない人が77.1%に上ります。理由としては、誰にも知られたくないとの答えが多く、直接対面して話すことの不安やためらいが強いようです。市にも犯罪被害者相談窓口がありますが、電話や直接会っての対応となっております。
あの警視庁の巡査は、かわいそうなことをしたねえ。話してみるとスジの通ったことをいうし、これはもうまちがいなく警視庁の巡査だろうと……柔道やって黒帯しめているという。そうするとみんなが柔道なんかやってるやつにロクなやつはいねえんだ、朝鮮にきまっているという。……でもまあ……われわれは、そういう方へじかには参画しないからわかんないんですけれども……でもまあ良い男でした。
あの警視庁の巡査は、かわいそうなことをしたねえ。話してみるとスジの通ったことをいうし、これはもうまちがいなく警視庁の巡査だろうと……柔道やって黒帯しめているという。そうするとみんなが柔道なんかやってるやつにロクなやつはいねえんだ、朝鮮にきまっているという。……でもまあ……われわれは、そういう方へじかには参画しないからわかんないんですけれども……でもまあ良い男でした。
そして、2点目ですが、高齢者の事故が大変多発している状態になっておりまして、5月に神奈川県で免許更新をされたばかりの90歳の女性が運転する車が赤信号の交差点に突っ込んで4人が死傷したというニュースが耳に新しいところですが、警視庁のページを拝見すると、交通事故の数は年々減っているにもかかわらず、高齢者の交通事故発生率は年々上がっているということでした。まずは鎌ケ谷市内の状況をお聞かせください。
警視庁のデータによると、殺人事件自体、その被害者数は、実は年々減少しているのが実態です。しかし、全被害者数における子どもの被害者数、これに注目をすると、割合は上昇傾向にあります。犯罪がより弱いものへと向く傾向にあるのかもしれません。 さて、地域の大人たちが子どもを見守るその一方で、子ども自身も自ら身を守るすべ、またはその意味を身につけていくことがとても大事だと思います。
警視庁大森警察署の竜崎署長「隠蔽捜査」、彼は警視長ですね、警視、警視正、警視長ですね。警視長というのは、警察庁の高級官僚でありながら、大森署の署長に飛ばされているわけですけども、まあ小説ですけどもね。とにかく署長として方向性だけ出す。部下に、この方向性に従って、信じた方向でとにかくやれと、相手が本庁だろうと何だろうと思ったとおりにやれと。だけども、最後の責任は全部私が持つよと。
ちなみに東京都では、警視庁とNHKがタイアップして、千葉県と全く同じ目的で、今、「ストップ詐欺被害!私はだまされない」と称し、さまざまな特殊詐欺防止キャンペーンを実施中です。
警察によるパトロールの重点化、集団登下校や地域住民による見守りといった取り組みは各地で行われておりますが、警視庁によると、2016年13歳未満の子どもが被害に遭った刑法犯の件数は1万7,252件だった。2007年の3万4,458件と比べて半減したのは、各地の取り組みが一定の効果を発揮しています。