202件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

野田市議会 2021-03-11 03月11日-05号

また、西側は、愛宕西駅前線から駅前広場予定地脇歩道を通って新駅舎西口につながります。野田市駅は、現在の仮駅舎改札口を引き続き御利用いただきますが、地下通路は閉鎖となり、平面の連絡通路で新駅舎までつながります。  なお、愛宕駅、野田市駅両駅ともエスカレーター、エレベーターが設置され、トイレについては愛宕駅は新駅舎トイレを利用できることになり、バリアフリー化が図られます。

野田市議会 2021-03-10 03月10日-04号

当該地は、過去の利根川改修において、大きく蛇行していた河川を緩やかなカーブを描く形に整備したことにより堤防の形が変わり、東側は対岸の茨城県常総市と守谷市にまたがる菅生調整池に隣接しており、西側利根川堤防に接した形になったと聞いております。この堤防の一部は、越流堤という特殊な構造になっており、これは連続している堤防のこの部分の高さが周辺より低くなっております。

野田市議会 2021-03-09 03月09日-03号

私も地権者の方、もしくは開発予定区域に接している地権者の声を耳にしまして、開発予定区域ということでの要望ということで、今の開発予定区域よりも区域をもっと拡張していただいて、西側地区地域も含めていただきたいという要望を結構耳にいたしますので、整備に加えていただけたらと思います。また、調整池公園、市、県、国の施設等誘致等の御検討もお願い、要望いたしまして、私の一般質問を終わらせていただきます。

野田市議会 2020-12-08 12月08日-03号

その他の排出機会として、仕事の都合などでどうしても毎月の資源回収に排出できないなどの場合に御利用いただけるように、ごみ減量協力店での回収に加え、資源物臨時集積所平成17年4月から毎月第4日曜日に西三ケ尾地先にある野田市再資源化事業協同組合古布内地先にある旧関宿クリーンセンター西側シルバー人材センター関宿連絡所前の広場の2か所で回収しております。

野田市議会 2020-09-11 09月11日-05号

現在梅郷駅東口の市営駐輪場の隣に、令和2年6月15日から令和2年12月15日の工期で、梅郷駅前交番建設が行われておりますが、この移設は、現在南部交番梅郷駅から600メートル先に設置されており、梅郷駅前西側開発分譲の進展に伴って、人口が著しく増加するとともに、大型商業施設の進出、さらに梅郷周辺や同地区における犯罪認知件数が増加しているにもかかわらず、近隣交番などが存在しないため、地元住民からも

野田市議会 2020-07-21 07月21日-03号

そうしましたら、最後の5点目に質問させていただいた中でのお話なのですけれども、西側区画整理事業をやっておるところでのお話がメインで質問させていただいたつもりなのですけれども、今の答弁の中で、これもよく出るお話として、高架下お話もちらっと出られたのです。少し話が進んでいるのかなと思いつつ、まずもってほかの事業の事例として高架下利用がどういうものがあるのかをお教えいただければと思います。

野田市議会 2020-03-13 03月13日-05号

この道路に付随する歩道は、道路左側のみが縁石つき歩道として整備をされていることがありますが、西側には残念ながらございません。問題と思われる交差点は、この道路の中ほどにあるつつみ野二丁目9番地2地先にある交差点であります。現在周辺宅地住宅建設が進む新興住宅地となっております。児童の増加が見られる地域でもあります。

野田市議会 2019-06-07 06月07日-01号

柳沢小学校西側において整備を進めてまいりました市道23136号線につきましては、約200メートル区間の道路工事が完了し、3月28日に供用開始いたしました。また、この供用開始にあわせまして、柳沢小学校南側の正門前道路である市道41022号線に児童安全対策として路面にグリーンベルトを標示し、車どめを設置いたしました。  次に、野田消防委員会について申し上げます。  

野田市議会 2019-03-13 03月13日-05号

次に、現在梅郷西側区画整理事業を行っておりますが、先ほど触れた梅郷駅そばの歩道橋付近通学路上にあり、かつ、もともと交差点の形状が複雑ゆえ事故危険性が高い箇所であると考えております。子供たち通学路安全性や車の接触事故の懸念を考慮すると、何らかの改修は必要であると思います。  そこでお伺いいたします。

野田市議会 2019-03-01 03月01日-01号

現在、第一種住居地域である川間北口駅前広場西側については、東側と同様に近隣商業地域とし、北口駅前広場周辺既存近隣商業地域を含めて準防火地域に指定します。  また、愛宕西駅前線沿道用途地域については、現在、愛宕駅の南側近隣商業地域北側が第一種住居地域となっておりますが、総合計画等上位計画位置づけから商業地域に変更します。

野田市議会 2018-12-14 12月14日-05号

ふたのない部分は、主要地方道接道部分から工場西側分岐点まで約350メートルであります。このままでは歩行者のみならず、車両も脱輪の可能性があります。ちなみに現在工場の側の部分につきましては工事中でございまして、一定の交通規制が行われております。工事案内板には、万年塀の撤去工事中というふうに表示されておりました。  そこで、お伺いします。

野田市議会 2018-09-12 09月12日-05号

2カ所目は、平成27年9月の台風18号の際に、日の出北公園西側周辺において50センチメートル程度の道路冠水が発生したため、周辺では17件の床下浸水の被害が発生いたしました。3カ所目は、同じく平成27年9月の台風18号及び同年7月の大雨の際に、日の出町29番地先でも道路冠水を確認しております。4カ所目は、平成26年6月の大雨の際に、日の出町8番地先において道路冠水を確認しております。  

野田市議会 2018-09-11 09月11日-04号

そちら西側区画道路に埋設するライフラインの整備に時間を要したため、平成31年3月31日までの事業期間を1年間延伸し、平成32年3月31日までとしたものでございます。なお、平成29年度には区画道路整備も含めておおむね工事が完了したことから、出来形確認測量を実施しました。平成29年度末の進捗率事業費ベースで約82.5%となっております。

野田市議会 2018-08-31 08月31日-01号

現在、第一種住居地域である川間北口駅前広場西側につきましては、東側と同様に近隣商業地域とし、北口駅前広場周辺既存近隣商業地域を含めて準防火地域に指定いたします。  また、愛宕西駅前線沿道用途地域につきましては、現在愛宕駅の南側近隣商業地域北側が第一種住居地域となっておりますが、総合計画等上位計画位置づけから愛宕西駅前線沿道25メートルの範囲を商業地域に変更いたします。