2877件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

佐倉市議会 2019-06-26 令和 元年 6月定例会−06月26日-04号

ということは、万一、鹿島橋などの橋梁が瓦解、崩落した場合、西側にある指定避難所への給水が一時的に麻痺する可能性もございます。バックアップ体制についても、千葉県、あるいはそれがだめならば日本全国というお言葉をいただきましたけれども、広域な大災害が発生した場合、他市の協力あるいは日本全国の協力が得られないという可能性も高くございます。

茂原市議会 2019-06-12 平成31年 第2号 令和元年6月12日

○都市建設部長(渡辺修一君) 進捗状況につきましては、国道128号から主要地方道千葉茂 原線の内長谷交差点先にある二級河川豊田川にかかる備橋手前までの事業延長2.9キロメート ルのうち、市道1級14号線との交差点西側の一部、さらに豊田小学校東側の一部の2カ所が未 整備となっており、整備が完了している延長は約2.6キロメートルと伺っております。

船橋市議会 2019-03-13 平成31年 3月13日予算決算委員会建設分科会−03月13日-01号

まずそこを先行させて整備していただきたいと思うが、ちょっとそれよりさらに南にくだり、JRの線路の下をくぐるところの西側の自転車も通ってもいい歩道についてだが、自転車がスピードを上げるということで、非常に危険じゃないかということが、私のところに意見が上げられている。

船橋市議会 2019-03-12 平成31年 3月12日市民環境経済委員会-03月12日-01号

東側については新京成線まで、北側は県道のところまで、西側はバス通りから1本入ったにぎわい横町というところになると想定しているが、地元の皆さんのご意向を伺いながら今後確定していきたいと考えている。    ……………………………………………… [質疑] ◆つまがり俊明 委員  やること自体はよろしいと思うが、習志野市と船橋市で行う時期がちょっとわからないが、6ページで、タイムラグができるのか。

佐倉市議会 2019-03-06 平成31年 2月定例会−03月06日-04号

◆8番(平野裕子) 答弁の中にもありましたテラスからの避難については、現在西側から新町通りに通じる避難経路を確保していく方向であると伺っていますが、可能であれば、さらに敷地の東側の道路やそのまま北側の駅のほうへ向かって避難できる経路を確保できないでしょうか。

長生村議会 2019-03-02 平成31年定例会3月会議(第2日) 本文

1ヶ所は役場西側の交差点となります。そして、2ヶ所目は役場西側交差点から南に向かいまして、長生いきいきロードとぶつかりますが、その交差点が2ヶ所目となります。そして、3ヶ所目でございますが、長生いきいきロードから文化会館への入り口の交差点、この3ヶ所となっております。  以上です。

睦沢町議会 2019-03-01 平成31年第1回定例会会議録 3月1日

-62- また、より安全、より安心な通行の確保、そして地域活性化という観点からも、西側の歩 道整備についても必要であると認識しておりますので、西側歩道整備についても、引き続き 促進協議会と連携を図りながら、県に働きかけて参る所存でございます。既に、もうその働 きかけ、要望等もしているところでございますが、今後とも引き続き実施して参ります。

船橋市議会 2019-03-01 平成31年第1回定例会−03月01日-06号

また、国道14号線を横断するには、少し西側へ歩き、宮本歩道橋を使うか、歩道を渡ることになります。千葉県葛南土木事務所に聞いたところ、競馬場駅2階から国道14号線を渡る横断デッキ、エレベーター付きで、現在船橋市と協議中とのことです。建設については千葉県が実施、駅2階部分の開口部設置については京成電鉄も了承済み、また駅から渡った南側のおり口の用地についても取得済みであります。

山武市議会 2019-02-26 平成31年第1回定例会(第2日目) 本文 開催日: 2019-02-26

その後、平成30年2月には、市役所西側に位置する成東304号線、すぎのや脇の交差点が開通し、御質問のなるとうこども園の交差点を含む市役所周辺道路の交通量が増加するなど、交通状況の変化が確認できる状態にございます。議員御質問の信号機の設置でございますが、現在の計画では、成東259号線の開通時を予定しているところでございます。  

船橋市議会 2019-01-30 平成31年 1月30日海老川上流地区のまちづくり調査研究特別委員会−01月30日-01号

◆岩井友子 委員  仮同意の関係だが、先ほど、前回のときよりも仮同意率が高いとおっしゃっていたが、前回のときは、西側の地域を含んだ状態での同意率だったと思う。どっちかと言うと、西側の地域のほうの同意率のほうが低かったのではないかという記憶がある。実際に今回の対象地域の中の同意の傾向は、前回と比べてどうか。

野田市議会 2018-12-14 平成30年 12月 定例会(第6回)-12月14日−05号

ふたのない部分は、主要地方道接道部分から工場の西側の分岐点まで約350メートルであります。このままでは歩行者のみならず、車両も脱輪の可能性があります。ちなみに現在工場の側の部分につきましては工事中でございまして、一定の交通規制が行われております。工事の案内板には、万年塀の撤去工事中というふうに表示されておりました。   そこで、お伺いします。

柏市議会 2018-12-13 平成30年  第4回定例会(12月定例会)-12月13日−質疑並びに一般質問−07号

続きまして、高柳駅西口クランク道路周辺の安全対策、危険回避を求めることについてでございますが、高柳駅西側を出ますと、クランク道路に向かうところに、クランク道路そのものの本体の危険性だけではなくて、例えば障壁、障害となる歩車道の分離ブロックや横断歩道が設置されていないことでの危険性というのが増している状況にもございます。

柏市議会 2018-12-11 平成30年  第4回定例会(12月定例会)-12月11日−質疑並びに一般質問−05号

東武野田線の各駅前の整備について第五次総合計画には高柳駅東口駅前広場整備について示されており、高柳駅は西側の区画整理、橋上駅舎の完成により利便性が向上していると思います。また、増尾駅、逆井駅については駅舎の橋上化がなされており、駅の改札口から東西両側の地域へと出られるようになっていますが、駅の外側は各駅とも片側の駅前広場しか整備されていません。南部地域での日常生活で東武線の駅の利用は欠かせません。

柏市議会 2018-12-10 平成30年  第4回定例会(12月定例会)-12月10日−質疑並びに一般質問−04号

西側にはバス乗り場とタクシー乗り場があり、一般車が入らないゆったりとしたつくりになっています。次お願いします。これは、東側に広がる駅前広場です。芝生の広場があり、そこから下がった場所に地下街につながるキャッスルガーデンがあります。水の流れがあり、多くの人がくつろげます。連絡デッキは、JR姫路駅とバス停や山陽電鉄の駅を結んでいます。次お願いします。これは鳥瞰図です。

鎌ヶ谷市議会 2018-12-10 平成30年 12月 定例会(第4回)-12月10日−一般質問−04号

◎都市建設部長(谷口光儀君) 市道41号線についてでございますが、当該道路は東武鎌ケ谷駅方面から丸山3丁目方面に向かい、交通量が多い市道37号線に交差する道路で、この交差点の西側に中央消防署の前を通っております市道36号線と、当該道路がT字に交差する交差点が近接して位置しております。