習志野市議会 2020-09-18 09月18日－03号
まだ、第三セクターとは違い、契約によってリスクを分担するので、無責任体制が解消できる優れた制度であるとされました。しかし、ＰＦＩ法ができて２０年以上が経過する中で、ＰＦＩ施設における事故や経営破綻が起こり、病院ＰＦＩにおける契約解除という事態も生まれていて、ＰＦＩ契約の検証では、その問題点が多く指摘されています。
まだ、第三セクターとは違い、契約によってリスクを分担するので、無責任体制が解消できる優れた制度であるとされました。しかし、ＰＦＩ法ができて２０年以上が経過する中で、ＰＦＩ施設における事故や経営破綻が起こり、病院ＰＦＩにおける契約解除という事態も生まれていて、ＰＦＩ契約の検証では、その問題点が多く指摘されています。
まだ、第三セクターとは違い、契約によってリスクを分担するので、無責任体制が解消できる優れた制度であるとされました。しかし、ＰＦＩ法ができて２０年以上が経過する中で、ＰＦＩ施設における事故や経営破綻が起こり、病院ＰＦＩにおける契約解除という事態も生まれていて、ＰＦＩ契約の検証では、その問題点が多く指摘されています。
鴨川市は、第三セクター鴨川マリン開発に続いて大きく新聞報道されたことで、市民の皆様は、その記事に驚かれ、亀田市長の市政に対して不信感などを抱いた方が多くいらっしゃいます。市民の皆様に、亀田市長は当然ながら説明責任があると考えます。 私は、議員の責務として事実確認のために質問いたします。
最後の質問行いますけれども、ハザードマップで問題がないとされたというふうなことのようなんですけども、東日本大震災みたいなああいった大津波なども現実にはあり得るわけで、そのときも想定外だという言葉がさんざん使われたわけですけれども、問題ないとする根拠というものが一体何なのかというのが一つと、それからあともう一点、ＰＦＩ法は確かに前回の会社発足当初は第三セクターということで発足していまして、ＰＦＩ法はまだ
一方、歳出におきましては、第三セクター等改革推進債繰上償還の皆減等があったものの、 長生郡市広域市町村圏組合清掃事業負担金の増、共同調理場建設事業や小学校及び中学校管理 補修費等の増、度重なる災害への対応によりまして29億8710万5712円、10.3％の増となりまし た。 次に、歳出の概要について申し上げます。
第三セクターである野田自然共生ファームを活用した就農支援事業では、年齢制限を廃止し募集を行い、現在４人の就農希望者が研修を受けておりますが、課題となっている枝豆の生産現場での繁忙期の人手不足は解消されていない状況であります。
マリン開発は、本市が当該資本金の51％、鴨川市漁業協同組合がその49％を出資して、平成元年２月に設立された第三セクターであり、マリーナ施設の管理運営業務、船艇の保管、保守点検業務、土地の造成及び処分など、いずれも公共性、公益性の高い事業推進をその設立目的としています。
その後、名称を東京10号線延伸新線と改め、第三セクターにより将来的に事業化する方向で、千葉県市川市及び鎌ケ谷市で構成する東京10号線延伸新線促進検討委員会で調査検討を進めてまいりました。
また、補足資料では、陳情者自らが関係団体の協力を得ながら第三セクターを設立し、道の駅の設置、運営の役割を担う計画が示されております。行政依存ではなく、道の駅の登録のために自らが主体的に動き、その上で市の支援、協力を求めるものであります。 昨年９月議会に提出された道の駅の早期設置を求める陳情書には１万4,890名の署名が集まりました。銚子市に道の駅が必要なことは、誰もが認めているところであります。
逆に言うと、その政策的な拠点であるというのと、あくまでも市場というか、そういった拠点である、両方の性質があると思うんですが、これがうまいほうに機能してくれればいいんですけれども、最近はあまり変なところは若干減ってきたなと思うんですけれども、よく第三セクターが官民の悪いところ取り、民間がある意味ちょっとずるい、それで行政は無責任、その結果赤字垂れ流しになるような、かつてはそういった事例が多かったということなんですけれども
本 吉 正 和 議員│１．子どものワクチン接種率の低下について │ │ │ │２．児童虐待について │ ├──┼──────────┼─────────────────────────────┤ │ ５ │福 原 三枝子 議員│１．新型コロナウイルス感染症対策 │ │ │ │２．第三セクター
における現況の雇用情勢について ３．農漁業事業者への支援策の動向及び本市独自の施策について 本吉正和君の行政一般質問 …………………………………………………………………… 68 １．子どものワクチン接種率の低下について ２．児童虐待について 福原三枝子君の行政一般質問 ………………………………………………………………… 74 １．新型コロナウイルス感染症対策 ２．第三セクター
それで、当局執行部、第三セクターですから、どのようにお考えになっているのか、また、対策というのが考えられているのか伺いたいと思います。 それから、入会金、年会費というのが高過ぎるのではないか。年会費があったように思うんですが、入会金は私が分かっているのでは５万円という話を聞いていたように思うんですけれども、これではやっぱりちょっと出荷してみようというわけにはいかないと。
新事業に当たっては、全国でも鉄道の第三セクターでの運営形態から赤字路線が多いと。一方で、経営破綻の話もあるということで心配の声も聞いています。市民への暮らしと、それから福祉の向上に影響がないのかというような市民からの声も､実際私のところにも寄せられているのが実態なのです。
それしかなかった状態の中で、当時の県と船橋市と八千代はそれを承諾して、第三セクターで行うというところも当時承諾したわけである。 ここが、運ということで片づけてしまってはまずいというのはよくわかるが、バブルが崩壊をする際……バブルのまさに絶頂期のときに事業を推し進めていたというところと、当時、千葉県には成田空港の関係があって、実際に収用委員会が不存在の状態だった。
また、観光プラットフォームの株式会社化については、地方創生推進交付金を活用した、海辺の魅力づくりを通じた交流まちづくり事業が展開された中で、事業の実施主体として位置づけ、また、本市の観光振興に向けた中核的な組織として機能強化を図る中で、平成29年度に行い、市の出資による第三セクターとしての、その体制の強化を図ってまいりました。
現在第三セクターである野田自然共生ファームを活用した就農支援事業では、年齢制限を行わず募集を行っておりますが、希望者が集まらない状況が続いております。また、野田市の伝統野菜である枝豆の生産現場においても繁忙期の人手不足が大きな課題となっております。
第三セクターの経営統合を支援する業務委託や、三芳村鄙の里受電設備改修工事などを予定しております。 次に、３段目の富楽里とみやま大規模改修事業7,978万2,000円は、道の駅再生基本計画に基づく富楽里とみやま施設の大規模改修工事の設計委託、ハイウェイオアシス駐車場の舗装工事及び倉庫建築工事等を予定しております。財源としては、合併特例債を見込んでございます。
また、公共財産は、物件の特定が不明瞭であったりとか、国、市、公社、第三セクターなどの登記名義が混在していたりとか、建物については登記自体がなかったりとか、公図不存在の物件があったりとか、様々な課題があるわけであります。
株式会社ですから、第三セクターじゃないんです、これ。 だから、その辺、要するに経緯を含めて、今後、だから富津市は払えないということは言えるんですか。本来は、だから、株主の責任を我々は追及しなきゃいけないわけ。７年間に35億円をつくる算段をしてくださいよと。出資金９％幾らになるかわかりませんけど、そのうち、それは放棄しますよとかというのが本来です。