船橋市議会 1990-06-12 平成 2年第2回定例会−06月12日-04号
捜索を依頼されても直ちに対応できないし、現在ではホームが無人化されておりますので、駅でも捜索できない実態も生まれております。
捜索を依頼されても直ちに対応できないし、現在ではホームが無人化されておりますので、駅でも捜索できない実態も生まれております。
◆2番(阿部満君) あと、駐車場の件なんですけど、先日、JRの職員にお聞きしたんですけど、太海駅と江見駅の駅舎が今無人化されておるそうでございます。それで、今、江見駅の場合は東急がマンションを建てております。あれは何か売られたようでございますけど、その職員の話によりますと、駅舎及び広場の場合は公共性のあるものについては貸与してもいいという、そのようなお話を伺ったんでございます。
ああいう管理人がいないで無人化にする場合は、さらに千円札を使えるような機械も設置できなかったのかなという感じがいたしますが、海浜協会が管理という形じゃなくて、受付とか、駐車場は業者に委託をしているようでありますが……。 時間もなくなりますので、最後に行きます。
ああいう管理人がいないで無人化にする場合は、さらに千円札を使えるような機械も設置できなかったのかなという感じがいたしますが、海浜協会が管理という形じゃなくて、受付とか、駐車場は業者に委託をしているようでありますが……。 時間もなくなりますので、最後に行きます。
◎商工観光課長(鈴木茂男君) 太海と江見、無人化になったわけで、それはまあ今までも国鉄としていろいろ運営してきた経緯から、どうしてもそこへ職員置いてまで乗車券の発売、いろいろな業務をし切れないというふうな建前から、太海、江見、無人化になったわけです。今後も、会社になっても、会社自体としてここを販売、その他の業務をかってのようにするというふうなことは考えられません。
│ │ │ │ │ │陳情第三二号 船橋オートレース場労組のストライキ処分│ │ │ │ │ │ に関する陳情 │ │ │ │ ├──┼──────────────────────────┼─────┼─────┼─────┤ │ 17 │陳情第二七号 市役所市民駐車場の無人化
│ │ │ │ │ │陳情第三二号 船橋オートレース場労組のストライキ処分│ │ │ │ │ │ に関する陳情 │ │ │ │ ├──┼──────────────────────────┼─────┼─────┼─────┤ │ 17 │陳情第二七号 市役所市民駐車場の無人化
最後に、東船橋駅の一部業務の無人化の問題であります。 東船橋駅の一部業務の無人化とは、これは出札業務の民託化という話が出ておるわけであります。ところが、そうした民託が行われるということになりますと、東船橋駅開設の当時、ホームにも要員を置かないという話があったわけであります。これは国鉄における労使関係の問題であります。
最後に、東船橋駅の一部業務の無人化の問題であります。 東船橋駅の一部業務の無人化とは、これは出札業務の民託化という話が出ておるわけであります。ところが、そうした民託が行われるということになりますと、東船橋駅開設の当時、ホームにも要員を置かないという話があったわけであります。これは国鉄における労使関係の問題であります。
まず第一点の、京葉港、潮見町地区の夜間無人化に対する消防対策というお尋ねでございますが、現在、潮見町地区には二十七の消防対象物がすでに張りついてございます。これは工場が四、倉庫二十二、事務所一、及び七カ所の危険物施設、これは地下タンク貯蔵所が三、自家給油所が三、一般取扱所が一、これらがすでにあるわけでございます。昼間はそれぞれ事業所で多数の方が働いておられます。
まず第一点の、京葉港、潮見町地区の夜間無人化に対する消防対策というお尋ねでございますが、現在、潮見町地区には二十七の消防対象物がすでに張りついてございます。これは工場が四、倉庫二十二、事務所一、及び七カ所の危険物施設、これは地下タンク貯蔵所が三、自家給油所が三、一般取扱所が一、これらがすでにあるわけでございます。昼間はそれぞれ事業所で多数の方が働いておられます。