1469件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

富津市議会 2020-12-03 令和 2年12月定例会−12月03日-02号

駐車場においての車上荒らしや構造物の破壊です。今年は森と広場ゾーンの中にある、修景池のあずまやが破壊される事件も発生しています。今年のふれあい公園内の事件事故の件数は何件ありましたでしょうか。  猫を捨てに来る人や車上荒らしに対する対策として、駐車場防犯カメラを設置することが抑止になると思うのですが、いかがお考えでしょうか。  最後に、表題3、タクシー運賃助成事業現状を伺います。

船橋市議会 2020-12-01 令和 2年第4回定例会−12月01日-07号

道路上にブロックを置いたり構造物を造ることなど、道路交通に支障を及ぼすおそれのある行為は、道路法第43条2号に照らし合わせて違法となります。  また、道路法第102条に罰則規定がございます。      [つまがり俊明議員登壇] ◆つまがり俊明 議員  この案件については、どうも2メートルも3メートルもはみ出してるように見えますけれども、こういった同様のものが市内でも存在するのか。

印西市議会 2020-12-01 12月01日-02号

道路に附属する構造物等の設置や補修につきましても、原則各道路管理者が実施しているところでございます。  以上でございます。 ○議長板橋睦) 10番、櫻井正夫議員。 ◆10番(櫻井正夫) 再質問ありません。  (4)に入ります。今一番大変な草刈り等も各管理下でされているのかを伺います。 ○議長板橋睦) 川嶋都市建設部長。 ◎都市建設部長川嶋一郎) お答えいたします。  

南房総市議会 2020-12-01 令和2年第4回定例会(第2号) 本文 2020-12-01

116: ◯安田美由貴議員 開発行為2つ目、ちょっとお伺いしますが、千倉風力発電の件なんですけれども、調査用構造物建築申請はありましたか。 117: ◯建設環境部長 千倉地区風力発電についての確認建築申請の件でございますが、風力発電についての確認申請は受け付けておりません。 118: ◯安田美由貴議員 風力発電事業者から申請がなくても問合せはあったんでしょうか。

富津市議会 2020-11-26 令和 2年12月定例会−11月26日-01号

2項道路橋梁費は、道路構造物経年劣化等損傷による補修箇所増加に伴い、修繕料615万円、重機借上料428万円、原材料費707万円をそれぞれ増額、また、10月に竹岡の市道松原下堀切線のり面老朽化により崩落したことから、復旧に要する工事費2,198万9,000円を計上するものでございます。  9款消防費は、1,523万3,000円の増額でございます。  

船橋市議会 2020-09-23 令和 2年 9月23日建設委員会−09月23日-01号

しかしながら、今おっしゃったように、擁壁だとか、今回の橋梁工事のような大規模な構造物を築造する場合には、そういった経験値がないので、市の設計積算システムに数量を入れて計算したもので、要望額を算出するということになる。 ◆金沢和子 委員  だから再発防止としては、今後は要望をする前に必ず積算システムにかけるようにするんだという理解でよろしかったか。

船橋市議会 2020-09-23 令和 2年 9月23日予算決算委員会建設分科会−09月23日-01号

構造物は建てられないし、駐輪場ぐらいしか──要するに構造物のないものの用途にしか使えないと思うが、それでも同意していただけなかったということか。何かほかに、ご予定があるわけ……あるのか。要するに、ほかに使いようがないのに何で売ってくださらないんだろうというのが、難しかった……鉄道用地だから、ということだけか。

鎌ヶ谷市議会 2020-09-23 09月23日-一般質問-04号

車の排気による大気汚染、車両の往来による圧力、夏の暑さや冬の寒さ、または病気や害虫に対する抵抗力の強さなど、苛酷な環境に耐えることができる樹木であること、さらには道路附帯施設であることから、安全かつ円滑な交通の確保や他の構造物の保全ができる樹木を一つの選定基準としております。また、新鎌ケ谷地区などはテーマである人と文化の交差点より路線ごとテーマを決め、植樹の樹種選定をしております。

匝瑳市議会 2020-09-18 09月18日-04号

次に、広域最終処分場についてのお尋ねでございますが、現在、埋立地部分となる貯留構造物工事及び浸出水処理施設工事が行われております。工事進捗状況につきましては、昨日の田村議員の御質問にお答えいたしましたように、計画よりも工程に遅れはあるものの、令和3年4月の本稼働に向けて工事が進められているとの報告を受けております。 

大網白里市議会 2020-09-08 09月08日-02号

初期の土地改良のため、コンクリート構造物のない土掘りの用水路が道路の両側にあります。土地改良完了に伴い、道路、水路は国・財務省の所管となり、所有は国、管理は県となっておりました。平成12年4月、地方分権推進計画で法律が改正され、翌13年10月、法定外公共物として本市に譲与され、所有管理ともに市が行っており、道路市道として認定をされております。

八千代市議会 2020-09-04 09月04日-04号

鈴木智久都市整備部長 平成27年度に実施した路面下空洞調査調査箇所選定といたしましては、過去に陥没が発生した路線埋設管と同一のものが埋設されている路線のほかに、地下に大型構造物が埋設されている路線基準選定しております。 今後の実施箇所選定につきましては、平成27年度に実施した路線のほかに、令和元年度に実施した路面ひび割れ等調査した路面性状調査の結果も取り入れてまいります。

成田市議会 2020-09-01 09月01日-02号

普通の技術論でしたらフェールセーフといって、航空機の中に落ちたとしても、外に落ちるような構造物ってないはずなんです。だから、今、部長がおっしゃったように、市は逐一関わりを持たないじゃないですけれども、そういった感覚で今までずっと成田空港開港以来、四十数年間同じ考えだったんでしょうか。 ○議長秋山忍君) 伊藤空港部長

東金市議会 2020-06-23 06月23日-06号

また、新たに水防管理者が指定することで、固定資産税及び都市計画税軽減対象となる浸水被害軽減地区とは、ハザードマップに示されている洪水浸水想定区域を指すのかとの質問に対して、洪水浸水想定区域浸水の拡大を抑制する効果があると認められる、盛土構造物浸水被害軽減地区と指定した場合に課税標準額が軽減されるものであり、浸水被害軽減地区洪水浸水想定区域は異なるものであるとの答弁がありました。