成田市議会 2018-03-05 03月05日-05号
法に基づき、国から無利子貸し付け・出資や債務保証を受ける事ができる一方で、営業年度ごとの事業計画や資金の借り入れ、代表取締役の選定・定款の変更等については、国土交通大臣の認可を必要とします。国が100%出資する会社のため、配当金として、連結最終利益の3割程度が毎年国庫に納付されます。ちなみに、2017年6月の株主総会で決議された配当額は76億800万円です。
法に基づき、国から無利子貸し付け・出資や債務保証を受ける事ができる一方で、営業年度ごとの事業計画や資金の借り入れ、代表取締役の選定・定款の変更等については、国土交通大臣の認可を必要とします。国が100%出資する会社のため、配当金として、連結最終利益の3割程度が毎年国庫に納付されます。ちなみに、2017年6月の株主総会で決議された配当額は76億800万円です。
それで、できれば、これは一つの考えですけれども、市長が9市町のリーダーですから、こういう話もしたらどうかということで、現在の空港会社の代表取締役副社長は国からお見えになっています。かつては、副社長さんは県の方がお見えになられて副社長も務められました。 これから1,000ヘクタールを拡張して、地元の合意なくしてはつくらないという新成田空港においては、私は9市町から役員が出ても当然だと思っています。
英会話AEONで知られる株式会社イーオンの代表取締役、三宅義和さんという方が、「日本の英語教育が変わる日」という著書の中で、教科として英語を学んできた日本人は、間違えることを極端に恐れる傾向があると話しています。そして、日本人の英語を笑うのは日本人だけですとも言っています。外国人は、文法とか間違っていても堂々と英語を使いますし、誰も笑わないと言っております。
◆11番(鵜澤治君) 原発関係のこの被害対策について、1つは、農産物の風評被害、先ほど来、議論がありますが、いわゆる本市内の原発、放射線汚染等の風評被害、この損害賠償請求については、今にわかに農協さんをはじめ産直の団体、昨日も東京電力の千葉支社に、こういう東京電力株式会社代表取締役社長様、損害賠償請求書というのが東電のほうで用意されて、今関係するところに配布されております。
また、成田高速鉄道アクセス株式会社からは代表取締役社長ほか関係社員の出席がありました。 会議に入り、執行部から4件の報告がありましたので、その概要について申し上げます。 初めに、成田新高速鉄道について、3月定例会以降の事業の進捗状況等について報告がありました。
また、成田高速鉄道アクセス株式会社からは代表取締役社長ほか関係社員の出席がありました。 会議に入り、執行部から4件の報告がありましたので、その概要について申し上げます。
また、成田高速鉄道アクセス株式会社からは、代表取締役社長ほか関係社員の出席がありました。 会議に入り、成田高速鉄道アクセス株式会社から1件、執行部から4件の報告がありましたので、その概要について申し上げます。 初めに成田新高速鉄道について、成田高速鉄道アクセス株式会社から事業の進捗状況及び今後の事業スケジュール等について報告がありました。
また、成田高速鉄道アクセス株式会社からは、代表取締役社長ほか関係職員の出席がありました。 会議に入り、成田新高速鉄道について、(仮称)成田ニュータウン北駅周辺整備について、一般国道464号北千葉道路について及び首都圏中央連絡自動車道についての4件の報告がありました。
次に、成田新高速鉄道整備事業を支援する組織として、千葉県知事、成田市長、空港公団総裁、京成電鉄代表取締役社長、成田高速鉄道アクセス株式会社の代表取締役社長の5名を構成員とする成田新高速鉄道連絡協議会が今年の1月21日に設置、開催されたとの報告がありました。
とりわけこの会社で、代表取締役に平山正吉元議長、取締役に宇都宮前建設常任委員長がおり、その責任は極めて重大と言わなければなりません。違反事件を起こしたこれは両議員について、会社役員の辞任はもとより議員辞職にも値する内容であると考えます。この場から両議員に責任を明確にされるよう強く求めるものであります。