船橋市議会 2004-07-21 平成１６年 ７月２１日市民環境経済委員会－07月21日-01号
〇月 日 8月19日（木） 〇現地視察 午前11時から マイクロバス：10時市役所発、10時30分北習志野駅 〇開議時刻 午後1時30分 なお、開会通知書の送付は、省略することを了承した。
〇月 日 8月19日（木） 〇現地視察 午前11時から マイクロバス：10時市役所発、10時30分北習志野駅 〇開議時刻 午後1時30分 なお、開会通知書の送付は、省略することを了承した。
ただ民業圧迫、民業圧迫と言いますけれども、事実館山にもいろいろなバス会社、マイクロバス持ったり、大型持ったり、千倉の方でもありますけれども、そんなに200日を使っちゃうと、民業圧迫になるんでしょうかね。
次に、管財課所管の運転業務につきましては、本年度よりマイクロバス運転の委託化と一般用黒塗り車両運転業務の廃止を行っておりますので、仮に昨年度の配置運転手５人分の業務を委託したと仮定し推計いたしますと、委託関係経費８８０万円、算定人員５名、職員人件費推計3,５５０万円、経費効果2,６７０万円。
地元の検討路線ではマイクロバスの使用ということを絶対的な条件として考えていらっしゃいまして、これに伴うルート上の道路の狭い場所等がございまして、安全対策が難しいところが何点かあったわけでございますけれども、現実的にはバス路線の認可を得るのが難しい状況の中で推移をしてまいりました。
────────────────── △特別養護老人ホーム三山園の視察について ［開会通知配付］ 委員長から、お手元の開会通知のとおり、4月19日（木）午後1時30分に、市役所正面玄関に集合し、マイクロバスにて三山園に向かう旨、発言があった。
────────────────── △特別養護老人ホーム三山園の視察について ［開会通知配付］ 委員長から、お手元の開会通知のとおり、4月19日（木）午後1時30分に、市役所正面玄関に集合し、マイクロバスにて三山園に向かう旨、発言があった。
特に、高野台・八木が谷地区について、いま少し詳しく申し上げますと、高野台については、井草循環という新京成バスのマイクロバスが運行され、またこのたびの協力バス運行により、みやぎ台1丁目から4丁目はある程度クリアされることになりますが、高齢者も多く、一番希望の強い、そして鉄道駅のアクセスが非常に悪い咲が丘2丁目から3丁目、八木が谷1丁目から5丁目については配慮されておりません。
特に、高野台・八木が谷地区について、いま少し詳しく申し上げますと、高野台については、井草循環という新京成バスのマイクロバスが運行され、またこのたびの協力バス運行により、みやぎ台1丁目から4丁目はある程度クリアされることになりますが、高齢者も多く、一番希望の強い、そして鉄道駅のアクセスが非常に悪い咲が丘2丁目から3丁目、八木が谷1丁目から5丁目については配慮されておりません。
また，大型バスではなくマイクロバスなどで小回りできるように求めます。 二つは，区役所バスなどを含め，各地域から公共施設などを回る循環バスが運行できることを求めています。これを契機に，さらに拡大することを伺います。 次は，建設行政についてです。
先日の議会での御答弁から、今年度中に路線なども検討されるということでしたけれど、テスト的にでも狭い路地を通れるようなマイクロバス型のミニバス運行などを試みて、早期の対応を検討してはと思いますが、お考えをお聞かせください。 さて、次に、防犯と安全対策についてお伺いいたします。 １３年度上期の全国重要防犯件数が過去最悪ということがありました。
それはごくまれで、普通はマイクロバス程度である。 ◆川井洋基 委員 斎場の反対側に大きい駐車場がある。そこを駐車場から斜めに横断する人が非常に多い。中に車をとめて、私は早めに来るので斎場の中の方にとめるが、確かに上がってくるときに斜め横断の人がすごく多くて、非常に危ない思いをたびたびしている。バスの問題は別としても、せめてあの駐車場を幾らかセットバックして歩道はつけられるのかなと。
それはごくまれで、普通はマイクロバス程度である。 ◆川井洋基 委員 斎場の反対側に大きい駐車場がある。そこを駐車場から斜めに横断する人が非常に多い。中に車をとめて、私は早めに来るので斎場の中の方にとめるが、確かに上がってくるときに斜め横断の人がすごく多くて、非常に危ない思いをたびたびしている。バスの問題は別としても、せめてあの駐車場を幾らかセットバックして歩道はつけられるのかなと。
一つ，第二養護学校でもマイクロバスでの通学ができるよう求めます。 二つ，県立養護学校でもバスがふえるよう市から働きかけ，必要に応じて千葉市としても支援できるよう要請すべきですが，見解を伺います。 第３は，介護保険の問題について伺います。 介護保険料の値上げは，支払いが大変だという声も聞いております。
市といたしましても、駅前広場を引き継ぐに当たり、今年度の実際の利用状況を考慮しますと、一般車の乗降スペースが十分でないため、送迎用のマイクロバス等の停車位置や照明等について再検討するように都市整備公団に対しまして要望を行い、現在要望に沿った方向で整備中であり、平成16年２月にはより円滑な交通の流れが実現するものと考えております。 ２の交通問題について。
それでまた、これにつきまして経費がどのくらいかかるかということでございますけれども、25人のマイクロバスを買いまして、それに放送設備なんかをつけているわけでございますけれども、これが大体 930万円かかる。
ちなみに、袖ケ浦市では３コースを運行し、乗車定員25名、座席15、立ち席10、車いす昇降用リフトつきマイクロバスであります。月曜日から土曜日に運行し、１日当たり４便、運賃については１回の乗車で大人・小学生以上 100円均一料金、障害者及びその介助者は無料、乳幼児無料、運行方法は市から日東交通株式会社に運行委託、自由昇降区間というのも設けております。
その利用者の利便性を図るために、28人乗りのマイクロバスと8人乗りのワゴン車2台で送迎を行っている。曜日によって行き先が変わるが、西老人福祉センターでは6方面を運行している。迎えは午前9時から10時の時間帯で、送りは2時50分から3時30分の時間帯で運行している。 利用状況については、曜日によって多少違いがあるが、センター利用者の30％程度の利用がある。
その利用者の利便性を図るために、28人乗りのマイクロバスと8人乗りのワゴン車2台で送迎を行っている。曜日によって行き先が変わるが、西老人福祉センターでは6方面を運行している。迎えは午前9時から10時の時間帯で、送りは2時50分から3時30分の時間帯で運行している。 利用状況については、曜日によって多少違いがあるが、センター利用者の30％程度の利用がある。
今，7,600万という管理費がかかっているわけですけれども，自動車の全体の保有台数と乗用車について，ライトバンについて，マイクロバスについて，軽自動車，トラック等に分けて，まず初めに台数をお伺いしたいと思います。お願いします。
なお、2日目（24日）については、行程上乗り換えが非常に多いため、マイクロバスを借り上げて移動することを了承した。 理事者の同行については、視察事項に関係する理事者に同行願うことを了承した。