四街道市議会 2022-06-22 06月22日－06号
世の中まさしくバブル時代、勤務先は千葉市シティファイブビル、ロス疑惑、三浦和義さんが住んでいたビルでした。そのとき、毎日報道陣がごった返し、熊本から来た私はびっくりしました。不動産屋の紹介でみそら団地に住むようになりました。のどかで、近くにインターがあり、また物井駅がある、本社がある、新日本橋まで１本で行ける、また明治座や新橋演舞劇場まで見ようと思ったらいつでも行ける、私にとって住みよいまちです。
世の中まさしくバブル時代、勤務先は千葉市シティファイブビル、ロス疑惑、三浦和義さんが住んでいたビルでした。そのとき、毎日報道陣がごった返し、熊本から来た私はびっくりしました。不動産屋の紹介でみそら団地に住むようになりました。のどかで、近くにインターがあり、また物井駅がある、本社がある、新日本橋まで１本で行ける、また明治座や新橋演舞劇場まで見ようと思ったらいつでも行ける、私にとって住みよいまちです。
バブル時代は、信用保証協会が保証すれば、１００％公的資金でカバーしていた。銀行審査を甘くして不良債権化させてしまうおそれがあった。責任共有制度は、２０％は窓口の貸出金融機関に負担させる仕組みになっている。責任共有制度による融資はどれくらいあるのか。 １、千葉県の当初予算における歳入歳出の円グラフの中で、歳出の総額で１９.２％も貸付金が計上されている。回収が不安視される。
バブル時代は、信用保証協会が保証すれば、１００％公的資金でカバーしていた。銀行審査を甘くして不良債権化させてしまうおそれがあった。責任共有制度は、２０％は窓口の貸出金融機関に負担させる仕組みになっている。責任共有制度による融資はどれくらいあるのか。 １、千葉県の当初予算における歳入歳出の円グラフの中で、歳出の総額で１９.２％も貸付金が計上されている。回収が不安視される。
それよりも、今、本当に下水道事業の中で、バブル時代に作られた大変な事業でしたので、そういう改修費とか工事費等にこれからかかってくる時代ですが、だからといって、その修繕や配管の事業の全てが国が面倒を見るということではないと思います。
その後、バブル時代に入りましてから民間のディベロッパーが入ってきて、人口急増となりました。この3,000平米の第一庁舎ではいかにも狭隘となりまして、この裏にれんがづくりの第二庁舎、3,800平米の第二庁舎をつくらせていただきました。それも平成の初期でございます。それから、この第一庁舎のほうのリニューアルをいたしました。
しかしながら、その後、高度経済成長時代、バブル時代と、時代の変遷とともに人々のライフスタイルの変化、価値観の多様化に伴い、従来型の地域コミュニティーが希薄化するなど、地域の課題を我が事として考えなければならなかった時代と比較し、住民の当事者意識は低下し、公民館活動なども停滞してきたと見ることができます。
民間団体といっても、バブル時代の地上げ屋などではなくて、地権者の方々にも納得していただけるような交渉を成功させてきた、専門的なノウハウを持っているしっかりとした企業等が存在しているというふうに聞いています。 また、国も国土交通省が日本における公共用地取得制度という文書の中で、用地交渉における補償コンサルタントへの業務委託をするケースを挙げています。
その中で、今日本の景気はバブル時代を超えている。しかし、それによる利益増は労働者の賃上げに回らず、株主配当、企業の内部留保にされている。そのため、前回のバブル時代と違って、国民の多くは生活はよくなっていない。国保などの負担が増え苦しくなっているなどの思いが話されました。今、有効求人倍率が２倍を超え、過去最大と発表されました。しかし、バブル時代と決定的に違うのは賃金です。
それで、駅前再開発の問題も、政府の肝いりでこれまでもいろいろ、バブル時代にいろんな計画がされてきて、ことごとく失敗、撤退を余儀なくされていている事例があります。そういう中で、今市長が京成線の高架化、駅再開発という、こういう構想を打ち出してみても、私は本当にやっぱり誰もそのことを信用していないんじゃないかと。
それは天下の、今騒がれている電通が、結構いろんなそういう大きな施設だとかメキシコ村だ とか、バブル時代に御宿に限らず入ってきて、結構御宿はけがしなかったですけれども、よそ の自治体は大けがをしたところがあって、出入り禁止になっているところすらあることを聞き 御宿は、その当時よく知っているんですけれども、電通がこんな間抜けなものを書くのかな というぐらい、へんてこな絵とかも書いていました。
これは、まさにバブル時代の、経済豊かな時代であればできるかもわかりませんけれども、これはもう維持できません。そういう意味で、もう一度、27年度事業をリセットさせていただき、この中で新たな展開のものをしていくこととします。 これからの大事なのは何かというと、少子化時代でございます。子供たちに目を向けることが、私は必要だと思っています。
もちろんバブル時代の出来事です。 ＪＲ津田沼駅南口のこの事業は、表面的には組合事業となっていますが、資金内容や人の配置を考えると、習志野市の都市部職員と株式会社フジタの技術的影響力が極めて大きいわけです。どの都市でも、都市の完成度は、その都市で働く公務員の力量によって大きく左右されます。 公務員には３つのタイプが存在することをかねてから指摘してきました。
先ほど1枚目のパンフレットを見ていただければわかると思いますが、高層マンションや、観覧車などが回るもので、バブル時代のどこでも進められたゼネコン主導の大規模開発事業でありました。そして、平成21年に事業代行会社が協定書の解除を行い、その後、平成22年に新たな事業の代行会社が選任をされて、この新しいですね、素案に基づいた事業化が進められているのではないかなというふうに思います。
もちろんバブル時代の出来事です。 ＪＲ津田沼駅南口のこの事業は、表面的には組合事業となっていますが、資金内容や人の配置を考えると、習志野市の都市部職員と株式会社フジタの技術的影響力が極めて大きいわけです。どの都市でも、都市の完成度は、その都市で働く公務員の力量によって大きく左右されます。 公務員には３つのタイプが存在することをかねてから指摘してきました。
総務省は、５年に１回住宅・土地統計調査を実施しており、13年の調査結果では、全体に占める空き家率は13.5％で、７軒から８軒に１軒の割合で存在しており、25年前のバブル時代の２倍になっていると言われております。 そこで伺います。
バブル時代の出来事です。ずさんな工事見積もりと発注のあり方、測量が適正に行われるように注意を要することなどです。 ＪＲ津田沼駅南口のこの事業は、表面的には組合事業となっていますが、資金内容や人の配置を考えると、習志野市の都市部職員と株式会社フジタの技術的影響力が極めて大きいわけです。どの都市でも、都市の完成度は、その都市で働く公務員の力量によって大きく左右されます。
バブル時代の出来事です。ずさんな工事見積もりと発注のあり方、測量が適正に行われるように注意を要することなどです。 ＪＲ津田沼駅南口のこの事業は、表面的には組合事業となっていますが、資金内容や人の配置を考えると、習志野市の都市部職員と株式会社フジタの技術的影響力が極めて大きいわけです。どの都市でも、都市の完成度は、その都市で働く公務員の力量によって大きく左右されます。
バブル時代に急増した施設には多額のコストがかかりながら、活用が低調だったり不適切なものが著しく多く存在しています。これを将来に先送りしている状態では、今後より多くの支出となります。公共施設の維持管理は、人件費に次いで大きく、しかも大部分が固定費であり、最も高額と言われる施設関係費についてはほとんど関心がなく、その対策も著しくおくれています。
やはり今、本当にあのバブル時代のこの栄町が人口１万からぐんぐん上がって２万５,０００人にのぼり詰めたあの時代、５団地造成の時代を経験している者にとっては、今は何なんだろう、太鼓をたたいても笛を吹いても踊ってもらえない、購入してもらえない、これは何なんだろうと、栄町だけではないけれども、あれは何だったのかといつも思っているんですが。
また、さらには、昭和後半から平成にかけてのあのバブル時代に、勝浦市にもいろんな夢の ような計画があちこちでありまして、その計画のために不動産の売買が行われました。相当な 数で法人が持ったり、市外の方が持ったりしています。それが現在登記されていますけど、そ のような法人やバブル時代に購入した方たちについても本来の土地がわかっていないというの が結構あるようです。