館山市議会 2022-12-21 12月21日-04号
この市街地循環バスにつきましては、市として異例の本当の3回目の実証運行、テスト運行となっております。本格運行を見据えてのチャレンジでして、1回目の実証運行を2回目に生かして、2回目の実証運行の反省点を3回目に生かして、今現在1年間の実証運行中となっております。これまで例のない3回目を1年かけて実証運行中なんですが、皆さんの100%満足な形というのは非常に難しいと考えております。
この市街地循環バスにつきましては、市として異例の本当の3回目の実証運行、テスト運行となっております。本格運行を見据えてのチャレンジでして、1回目の実証運行を2回目に生かして、2回目の実証運行の反省点を3回目に生かして、今現在1年間の実証運行中となっております。これまで例のない3回目を1年かけて実証運行中なんですが、皆さんの100%満足な形というのは非常に難しいと考えております。
次に、テストキッチンのスペースが掲げられておりまして、これは体験の場としておりますけれども、活用についてはかなり幅広く考えておられるようです。子供たちの食育体験であるとか、来訪者の農業体験の場として活用できるんですけれども、また一方で多目的スペースとして貸し出すことで集客の手段にもつながるというふうに思います。
最初の答弁でも意義は認められているんで、それでもともと総合計画にも国土強靱化計画にもやるべきだみたいなことは書いてあるんだけれども、やるとは書いていないというところがここの難しさかなと思うんですけれども、でもまず、やっぱり自分はテスト的にでも、あるいはその一部でもまず試しにやってみて、あっ、とてもできないんだというんだったら止まってもいいけれども、まずは何かモデル地区とか災害でここをちゃんとやっておくと
また、国からの新型コロナ交付金を活用し、市街地循環バスのテスト運行や家庭の生ごみ処理購入費に充てるなど、財政が苦しい中でも工夫して新しい事業に取り組んでいるのも望ましいことだと思います。一方、この予算はないだろうと思える非効率な予算も特段なく、十分に賛成できる予算編成になっていると考えます。
アンケートではないんですけれども、例えば館山市が独自に行っておりますQUテスト、これは子供たちが学級の中での満足度や、あるいは学校生活に対する不安、課題抱えていればそういうものも表れてきます。
◎教育部長(手島隆) 9月中には全小中学校において実際に児童生徒にタブレット端末を自宅に持ち帰らせ、自宅における接続確認や子供たちが自分で接続できるのか、こういったテストを行います。
小学校におきましては、5年、6年生では段階的に読み書きについても導入されてくるということなんですが、習熟度の確認はしていないという話ちょっと聞いたんですけれども、単語や文章を書かせるようなテストというのはやっていないんでしょうか。 ○副議長(望月昇) 手島教育部長。 ◎教育部長(手島隆) 小学校のテストについての御質問ですけれども、単元ごとのテストを実施しております。
恐らくこの値はテストコースとかではかった理想的な値だと思うので、実際に町なか走ったり、何度もとまったり走ったり動いたりの繰り返し、あと高速道路等を走行する場合にはもっと低下するとは思います。また今回購入する新しい大型バス、今まで使ってきた数値を使うのはちょっと乱暴だなと思うんですが、この数値に関してはどのようにしていくおつもりでしょうか。 ○議長(石井信重) 山口総務部長。
次に、第3点目、児童生徒の屋外での活動に関する熱中症対策についてですが、運動会の実施時期は各校において決めており、文化祭やテストなど、ほかの学校行事を考慮し、現在の時期に実施されています。また、各校においては、児童生徒用テントを初め、ミストシャワーの設置や競技数、競技種目の見直し、水分補給のための休憩時間の設定、活動時間の短縮など、さまざまな熱中症対策を行っています。
ということで、二中に、もしそこに移転するとすれば、1つの敷地内で二中と三中、2つの学校が共存するには、体育祭を初め、入学式、卒業式、あるいは部活動、定期テスト等さまざまなもので教育上困難な面が想像されます。
また、混乗バスの取り組みについてですが、バスの運行時間が学校行事や定期テストの実施、日没時刻の変化に伴う部活動終了時刻の変動等により変わることなどから定時運行が難しく、スクールバスの混乗化は現実的ではないと考えています。しかしながら、今後は公共交通及びスクールバスの利便性向上や効率化を図っていくため、それぞれの役割やあり方について検討していきたいと考えています。 以上です。
これまでにオランダから7回、述べ15人の競技関係者が館山市を視察しており、確かな手応えを感じていることから、この夏に行われるテストイベントでの事前キャンプの実現を目指します。 さらに、東京オリンピック・パラリンピックを控え、日本で事前キャンプを行いたいとする国の動きも加速化することが予想されることから、オランダ以外のチームからのオファーにも柔軟に対応し、チャンスを広げたいと考えています。
ラッピングカーの話からちょっとつけ足してお話しさせていただければと思うんですが、前年にテスト運行をして、その内容が好評だったということで、制度設計して始めたという経緯がございまして、非常にうまくいって好評だということでございます。
こういうのって諸外国とか、あるいは東京の私立の名門校とか、そういうのと比較すると、全国の公立学校って大分違うんだなと感じるところなんですけれども、ヨーロッパ、特にフィンランド、デンマーク、こちらのPISAという国際的なテストなんですけれども、大体日本と同じぐらいの点数がとれている。
食生活における減塩に対する意識啓発のため、総合健診や健康教室の会場で味覚テストを実施するなどの取り組みを行っている。さらに、生活習慣病の予防には子供のころから健康についての知識を持つことが大切であることから、健康教育の取り組みについても推進していきたいとの説明がありました。
こちらこれまで春と秋にテスト運行されたということで、その実績と利用者の声、それから美化協力金の実績についても教えてください。 ○議長(榎本祐三) 久保田建設環境部長。 ◎建設環境部長(久保田和彦) 公園シャトルカーにつきまして、ことしの春の桜の花見の期間に8日間、秋は紅葉の期間に9日間、テスト運行を行いました。
テストの丸つけとか、あるいは先ほど言いましたけれども、運動会、今控えていますけれども、運動会の計画を立てるなんていうことになれば、家で立てることもありました。
電気自動車ということでございますけれども、今回のテスト運行は貸与を受けている電気自動車、これ定員が5人ということで、より多くの方ということで8人乗りのハイブリッド車で行いました。電気自動車は音がとても静かで、歩行者に安全の面から気づくような工夫が必要かなというふうには考えております。
それから、もう一つ、教育支援委員会の中で話されたこととか、あるいはテスト結果、そういったものを御両親に公開することはできないんでしょうか。
参加者からは、参加するまではおっくうだったが、楽しい時間を過ごせてよかったと大変好評で、立ち上がりテストや片足立ちの記録が伸びるなど、運動機能の向上もはっきりとあらわれています。また、各地区で開催している健康、運動教室では、ストレッチ体操などの運動はもとより、手先を使った制作、仮名拾いテストや漢字識別テスト、計算による脳トレーニングなど認知症予防に関するメニューも実施しています。