弘前市議会 2020-12-08 令和 2年第4回定例会（第2号12月 8日）
また、報道番組では、全国の上下水道管の多くは耐用年数を大きく超えていても更新されておらず、老朽化が原因の破損事故などが増加しているとの報道がされております。そこで、当市における上下水道管の耐用年数の期限についてもお聞かせください。
また、報道番組では、全国の上下水道管の多くは耐用年数を大きく超えていても更新されておらず、老朽化が原因の破損事故などが増加しているとの報道がされております。そこで、当市における上下水道管の耐用年数の期限についてもお聞かせください。
また、便益施設のトイレの整備に当たっては、浄化槽ですとか、給水管などの埋設を伴うものでございます。そこで、駐車場整備による工事の手戻りがないように、駐車場整備のうち、いわゆる舗装工事などを便益施設の整備後へと先送りすることとし、２か年で整備する計画としておった駐車場整備のうち、その基盤造成工事については、令和２年度に単年度で実施する計画に変更してございます。
水道施設の現状につきましては、他の水道事業体と同様に老朽化が進む中で、水道施設の耐震化率は49.4％、管路の耐震化率は19.1％となっております。 今後、人口減少により収益の減少が予想される中、本計画では、保有する資産の健全度や更新費用を把握し、財政シミュレーションにより将来の財政見通しを算出しております。
それから漏水やなんかの、よくありますね、水道管とか、そういうものは当然すぐ対応しているのだと思います。 では、そういう中にあって、修繕はほかの予算全体の中で、予算バランスでどんどん減ってきていると、要望に対してなかなか達成率がよくないという中で、先ほど学校の屋根の雨漏りなんかもあるという話が出ておりましたが、現在の小中学校の中で雨漏りしている学校は何校ありますか。
再生可能エネルギーを活用した融雪事業はこのプロジェクトの一環であり、市立病院の駐車場から入り口までの通路部分において、ボイラー室の換気排熱を活用した融雪や下水道管の内側の熱を活用した市役所東側バス停の歩道融雪など、再生可能エネルギーや未利用熱を活用した実証調査を実施しており、いずれの手法についても一定の評価を得ております。
市内の至るところで雨水があふれ、市民生活に多大な不利益が生じたところであります。 地球温暖化の影響であるかどうか定かではないのではありますが、近年の増加するこの異常気象を鑑みますれば、この状況は、毎年のように続く大雪と同様に、この大雨も今後は異常なものではなく、回数の差や被害の大小はあれ、毎年の普通の気象現象となるのではないのかと多くの国民や弘前市民が感じているところであります。
除雪作業につきましても、例年より早く、12月17日に雪置き場を開場し、その他雨水貯留施設や新たに大規模な公園・緑地及び墓地公園駐車場などを雪置き場として確保し、12月29日から東目屋や安原地区で、１月９日からは幹線道路や通学路において運搬排雪を開始しております。
当市の下水道着工は、昭和37年より集中豪雨による雨水の浸水対策として、雨水管が市内の北横町・南横町に埋設されたのが始まりで、それから45年を経過しており、その埋設された管渠は、鉄筋コンクリートを使用しており、一般に言われる耐用年数からいうと50年となっており、国土交通省においても、我が国の高度成長期以降に整備された下水道施設の陥没事故を未然に防ぐため、老朽化対策として改修・更新を重点事業とすることで