弘前市議会 2021-03-08 令和 3年第1回定例会（第5号 3月 8日）
主な支援内容といたしましては、弘南線及び大鰐線ともに運行を維持するためには輸送の安全確保を図ることが欠かせないことから、事業者が負担する線路や電気設備などの修繕・更新に係る安全輸送対策事業費を補助するほか、利用者や運賃収入を増やして経営改善が図られるよう、通勤・通学定期利用者の新規獲得や観光面での利用開拓など、利用促進に関する支援を行うこととしております。
主な支援内容といたしましては、弘南線及び大鰐線ともに運行を維持するためには輸送の安全確保を図ることが欠かせないことから、事業者が負担する線路や電気設備などの修繕・更新に係る安全輸送対策事業費を補助するほか、利用者や運賃収入を増やして経営改善が図られるよう、通勤・通学定期利用者の新規獲得や観光面での利用開拓など、利用促進に関する支援を行うこととしております。
また、周辺の交通環境整備につきましては、外来患者等の増加により正面入り口の交通量の増加が見込まれることから、弘前大学側から病院へ進入するための右折車線を設置するほか、信号処理の見直し、病院敷地内の緊急車両専用口の設置など、青森県及び弘前警察署と連携しながら、円滑な道路交通を確保するため事業を進めております。
弘南鉄道株式会社は中長期計画において、安全輸送を第一に、信頼される鉄道であり続けるとともに、地域住民や自治体に必要とされ、評価される公共交通機関を目指し、将来にわたって鉄路を維持するため、経営の安定化に努めるという経営目標を掲げており、何としても路線を存続させていくという強い思いが込められております。 この思いは、中長期計画の重点的な取組にも表れ、営業力・収益力の強化を掲げております。
市では、弘前警察署や弘前交通安全協会など関係機関、関係団体と連携して交通安全対策に取り組むため、市内56団体で構成する弘前市交通安全対策連絡会を設置し、交通安全運動の重点事項を掲げて市民の交通安全意識の高揚及び啓発を図っております。また、当連絡会の会議や会員間での情報交換等をする中で、交通事故の現状や発生箇所、各地域における道路交通の危険箇所の把握に努めております。
新中核病院である（仮称）弘前総合医療センターにつきましては、本体工事や周辺の交通環境整備が順調に進捗しているところであり、令和４年４月１日、開院の運びとなりました。引き続き、国立病院機構、青森県及び弘前大学と連携して診療機能等の調整・強化に努めてまいります。
この全国的な寒波による断続的な降雪は、本村でも通勤通学時間帯の道路交通の確保や木造家屋の倒壊などが懸念されることから、村内の除排雪委託業者と連携を図りながら、綿密な除雪排雪作業を行ってきたところであります。 また、消防水利を確保するため、消防団による消火栓周辺の除雪作業を実施するとともに、役場職員互助会においても高齢者世帯等の除雪作業を実施いたしました。
政府も国会答弁において、「義務教育無償化をできるだけ早く広範囲に実現したい」、「学用品・学校給食費、できれば交通費も」と答弁している。この政府答弁の精神に立てば、教育の一環である学校給食も、教科書が無償であるのと同じように無料にすることが求められている。
教育委員会における新型コロナウイルス感染症対策に係る市内小中学校への対応につきましては、これまで健康・安全、生活リズムの維持、学力保障の三つの視点で検討してまいりました。 今年度は、ゴールデンウイーク前後に６日、また、10月19日からは10日の臨時休業措置を取っております。
また、困難な状況の中で、市民の安心と安全のために、懸命に業務を遂行している職員につきましても、心から感謝いたします。特に、２期目当選を果たし、陣頭指揮に当たっている小野寺市長には、市民の生活と安全を守り、子どもたちの未来を開き、ふるさと青森の前進に向けて、一層の奮闘をお願いいたします。 １点目の質問は、新型コロナウイルス感染症対策についてであります。
ＩＣＴは現代においてインフラそのものであり、水、電気、交通と同様に、常に情報を使いながら生きています。しかし、重要なインフラでありながら、使いにくいままに放置されております。公共交通や建築物に関してはバリアフリー法などが定めています。 コロナ禍において、高齢者や障がい者こそ正確な情報を得ることが重要です。しかし、情報へのアクセスを保障する法律は制定されておりません。
除排雪事業実施計画は、青森市市民とともに進める雪処理に関する条例第２条第３項において、道路交通の確保等を効率的に行うため策定する当該年度の車道及び歩道等の除排雪に関する事業計画と定められております。今年度においても、昨冬の除排雪作業の実施状況を踏まえ、町会連合会及び除排雪事業者との意見交換を経た上で策定したところであります。
駅を利用する学生や市民が年々減少する中、また、今後も増加をすることが考えられない中でありますが、やっと交通安全を確保するため、中央弘前駅のクランクの坂道から境橋まで一直線にする新しい道路の早期完成が見込めると説明を受けてまいりました。
本市小・中学校における通学路の安全対策につきましては、児童・生徒の通学路の安全確保のために策定した青森市通学路交通安全・防犯プログラムに基づき、各小・中学校から要望のありました危険箇所について、合同点検を実施し、具体的な対策を講じているところであります。
国際観光都市としての交通機能の向上に向けて、本市と青森市、弘前市、鹿角市、二戸市を結ぶ観光ネットワーク道路の整備推進を図る。 地域の生活基盤である生活道路網の整備や改良を計画的に行う。 冬期間の交通確保など、安全で快適な道路づくりを促進すると、この４点を明記しております。 そこで、お聞きいたします。こうした目標に対して、この12年間どのように取り組んできたのでしょうか。
さて、今回の一般質問では、コロナ禍にあっても市民生活の安全安心の確保、経済活動を行う上で重要な施設であるインフラ整備についてお伺いします。 当市は、御存じのとおり日本一のりんごの産地であり、その物流を支えているのはトラックなどの自動車輸送であります。また、郊外では公共交通も脆弱であるため、日常の移動も車への依存度が非常に高いものと感じています。
新青森駅の周辺整備に当たりましては、交通手段ごとの乗降場所を明確に区分することといたしまして、警察、バス協会、タクシー協会などの関係機関との協議により、利用者の混乱や交通事故防止の観点から、南口駅前広場のタクシー乗り場、バス乗り場、駐車場を分離し、平成22年に整備したところでございます。
自治体議会の決議で、①、安全で安価な水を得ることは基本的な人権である。②、公的な資金に支えられた上下水道の公的所有を守る。③、公的施設内や市主催のイベントでのペットボトルの使用を禁止する。 水道事業は独立採算制なので、赤字になるから値上げだとして、住民にその負担を押しつけています。三沢市でも値上げがされました。
交通部長。 189 ◯交通部長（赤坂寛君） 工藤議員のポイントサービスの概要についての再度の御質問にお答えをいたします。
２点目の、こども園、学校に通う子供たちの安全対策についてでございますが、近くで熊の出没情報が入った時点でこども園、学校には電話により情報提供し、施設の外での活動は中止させています。また、送迎や登下校の時間帯であれば、保護者へメールの一斉送信により周知を図り、保護者による送迎等をお願いして子供たちの安全を確保しております。
本委員会は11月18日に開催し、閉会中の継続審査となっておりました本委員会の所管事項であるインバウンド推進・海外観光誘客に関すること、文化観光に関すること、国際及び地域間の交流に関すること、スポーツ環境に関すること、交通政策に関することについて審査をいたしました。