青森市議会 2019-07-04 令和元年第２回定例会［ 資料 ］ 2019-07-04
２つには、市街地の安全性の向上を図るため、前面道路からの壁面線指定を行った場合の建築物について、建築審査会の同意を得て許可したものは建蔽率の緩和ができることとなったため、当該許可の事務手数料を３万3000円と定めるものである。
２つには、市街地の安全性の向上を図るため、前面道路からの壁面線指定を行った場合の建築物について、建築審査会の同意を得て許可したものは建蔽率の緩和ができることとなったため、当該許可の事務手数料を３万3000円と定めるものである。
○教育部長（鳴海 誠） 私からは、第１の項目、通学路等の安全対策についてお答えいたします。まず、（１）市の基本的な進め方についてお答えいたします。 教育委員会では、児童が安全に通学できるよう通学路の安全対策を総合的に推進するため、平成27年２月に弘前市通学路安全推進会議を設置し、あわせて弘前市通学路交通安全プログラムを策定しております。
こうした動きを一過性のものとせず、継続的に通学路の安全対策に取り組むため、教育委員会では、平成27年２月に弘前市通学路交通安全プログラムを策定するとともに、弘前市通学路安全推進会議を設立いたしました。
次に、公共交通について伺います。 1960年代に国が全面的に推進してきた私的モータリゼーション推進策や、平成14年の道路運送法改正に伴う需要調整規制の撤廃により公共交通機関の経営悪化が始まり、全国のバス事業の８割が赤字となっております。
ここ二、三カ月の間にも、滋賀県では交通事故を起こした車が散歩中の保育園児の列に突っ込み、園児が犠牲となっており、川崎市では通り魔事件が発生し、小学生が犠牲となる痛ましい事件が発生しております。また、高齢ドライバーによる事故によって児童が巻き込まれるケースも多く、通学路の安全対策は喫緊の課題となっております。
当市におきましても、2012年に通学路の緊急合同点検を実施し、その後も八戸市通学路交通安全プログラムに基づき、合同点検の継続実施とともに、危険箇所の把握、そして必要に応じた対策を講じ、通学路の安全確保に向けた取り組みを進めていただいてきたところでございます。
交通部長。 〔交通部長赤坂寛君登壇〕 164 ◯交通部長（赤坂寛君） 万徳議員の市営バスの運行に関する２点の御質問に順次お答えいたします。 初めに、ダイヤ編成の基本的な考え方についてお答えいたします。
初めに、自転車事故の対策と自転車の安全ルール、マナーの周知についての御質問にお答えいたします。 市では、関係機関、団体と連携し、四季を通じて交通ルールの遵守と交通マナーの向上を図る啓発活動を行っております。
その経過としましては、事故発生翌日に国土交通省運輸安全委員会鉄道事故調査官による調査及び同省東北運輸局による保安監査が始まり、木製枕木の老朽化が脱線の一因となった可能性が浮上いたしました。
この道の朝夕の交通の緩和は、交通安全対策、地域活性化につながることから、早急に４車線に拡幅すべきと考えます。今後の整備状況をお示しください。 以上で壇上からの一般質問を終わります。御清聴ありがとうございました。
……………………………10 田端 文明君【一問一答】（学校給食の無償化、清掃行政、無料低額診療、働き方改革）……………17 休憩・再開（午前11時49分・午後１時00分）……………………………………………………………………26 三浦 博司君【一問一答】（地方創生ＳＤＧｓ、スポーツ行政、動物愛護センター、環境行政）……26 高橋 正人君【一問一答】（福祉・介護人材確保対策、高齢者施策、通学路の安全対策強化
最後に、公用車の交通安全対策についてであります。 我々、常任委員協議会の中でも毎回公用車による事故の発生が知らされております。職員に対する交通事故防止対策などは、市ではどのようなことを行っているのかお知らせください。 以上で終わります。
◎出河 農林水産部長 〔本人挨拶及び農林水産部の職員を紹介〕 ○森園 委員長 続いて、佐藤交通部長、お願いいたします。 ◎佐藤 交通部長 〔本人挨拶及び交通部の職員を紹介〕 ○森園 委員長 最後に担当書記を紹介します。 ◎担当書記 〔本人挨拶〕 ○森園 委員長 皆さん、ありがとうございました。 以上で委員並びに職員の紹介を終わります。
理 由 港湾・道路等各種都市基盤の整備、並びに災害対策の充実を図り、安全安心なまちづくりを推進するため、特別委員会を設置するものである。
3153万4000円の増額、次の18ページの第６款地方消費税交付金は１億4692万5000円の増額、次の19ページの第７款ゴルフ場利用税交付金は１万9000円の減額、次の20ページの第８款自動車取得税交付金は3683万2000円の減額、次の21ページの第９款国有提供施設等所在市助成交付金は793万5000円の増額、次の22ページの第11款地方交付税は７億402万7000円の増額、次の23ページの第12款交通安全対策特別交付金
さらに、操車場跡地については、交通のための道路整備などにどれだけの予算が必要となるのか、全く不透明な状況です。そもそも安全上の観点から交通が不便な場所につくられた操車場跡地の交通アクセスの環境を整えることがいかに大変かは、既に多くの議員から指摘がなされているところです。
平成31年度は特に乗り合いバス13台の更新、液晶運賃表示器27台の購入を計上するなど、サービス向上にも向けた予算編成でありますので、今後とも市民の安全安心の確保、サービスの向上に努め、経営健全化計画並びに資金不足等解消計画を引き継ぎ、経営の健全化と公共交通の使命を柱に公共交通経営をしていただくことを期待いたします。 次に、議案第３号平成31年度八戸市立市民病院事業会計予算についてであります。
１ 「岡田橋は、早急な歩道橋の設置が求められていると思うが、平成31年度に予定している事業内容を示せ」との質疑に対し、「市では、自転車及び歩行者の交通安全確保の観点から岡田橋への歩道橋の設置は必要と考えており、これまで地質調査や河川測量を実施したほか、今年度は歩道橋の橋梁形式を選定する予備設計を実施しているところである。
◎村岡 交通部長 おはようございます。それでは、議案第２号平成31年度八戸市自動車運送事業会計予算の大要につきまして御説明申し上げます。 当市のバス事業は、公共交通機関として都市機能の重要な役割を担ってきております。
このことで、安全対策について十分配慮していただきたいという要望があります。 そこで、区画整理道路と都市計画道路３・４・28号線の区画整理道路の交差点の安全対策についてお伺いしたいと思います。 ◎三浦 駅西区画整理事業所副所長 岡田委員にお答え申し上げます。