道路整備工事請負費に４，７２１万２，０００円を追加補正したものは、当初予算で平沼高田地区の３路線と吹越台地の１路線の農道整備を計画しておりますが、このうち平沼高田地区の農道整備については追加補正をお願いしたわけでありますが、この地区は平沼にあるＪＡゆうき青森六ヶ所営農センターの東側にある村道高瀬川線の東側に位置する水田地帯となっており、この場所については三沢対地射爆撃場の転向地の関係で立入りが厳しく
だからそういう観点で私はここを指摘して、そして農道を整備するということで、馬門川からそれこそ南にかけて農道を整備して万が一のときに利用するということでありますが、それも一向に手つかずのままでいるが、これをやるのかやらないのか、それについてもお伺いをいたします。 議長（高橋文雄君） 村長。
農道については、吹越台地１路線と平沼高田地区２路線の３路線を整備し、農業生産の円滑化を図ってまいります。 次に、畜産業でありますが、優良牛生産助成事業や自給飼料生産性向上助成事業を引き続き実施するとともに、酪農振興センターの給水施設及び農業機械等の更新を図り、畜産経営の安定化を図ってまいります。
旧農道倉内内沼線を倉内道ノ上線と村道認定させておりましたので、その部分の実施設計をさせていただいておりまして、その人件費の単価改定によるものであります。 議長（高橋文雄君） ８番。 ８番（木村廣正君） そうすれば、蒼前堂線からの旧端線のあれですよね。こども園の出るところ。わかりました。
提案理由は、国道３３８号と国道３９４号を結ぶ幹線道路として村道倉内道ノ上線に農道倉内内沼線を編入し村道として整備するため、変更認定を提案するものであります。 変更内容等については参考資料でご説明いたしますので、参考資料の６５ページをお願いします。
５款労働費に１２万９,０００円を計上し、６款農林水産業費に７億６，８８３万５,０００円を計上した主なものは、農業費の農業振興費及び農地費の農道整備に伴う工事請負費等並びに水産業費の漁業振興対策助成金と人工漁礁整備事業費であり、７款商工費に２億３，３２８万４,０００円を計上した主なものは、観光費の特産品販売施設指定管理委託料及び泊地区イベント広場駐車場拡幅工事請負費であります。
農道においては、睦栄地区と庄内第４地区の２路線を整備し、農業生産の円滑化を図ってまいります。 また、ゴボウ貯蔵選別施設については、早期完成に向け鋭意取り組んでいるところであります。 畜産業においては、優良牛生産助成事業を引き続き実施し、新たに需給資料生産性向上助成事業に着手し、早期の計画的更新を促し、粗飼料の需給率や品質を高め畜産経営の安定化を図ってまいります。
今現在、まだ決定ではございませんけれども、倉内から内沼へ抜ける農道がございますけれども、その農道を活用した整備ができないかということで検討してございます。 議長（橋本隆春君） ６番。
４）老部川管理道路の農道兼用道路としての認識について伺います。 老部川の両端にある管理道路は、施工当初から農道兼用道路として地域住民も認識し、使用してまいりました。そのため、地域では、長年にわたり用水路の掃除、草刈り、砕石敷きならし作業等を実施してまいりました。それは農道維持保全を図り、現在まで至っております。
２件ほどございまして、１件目は庄内第５地区の農道整備、これ県事業で実施しているものでございますけれども、用地取得までは村が委託を受けてやることとなっております。大体３，０００平米で、約２０９万円ほどの予算を計上してございます。
（３）耕作している周辺の農道整備を実施した経緯は見られないが、今後の計画はどうなのか。 （４）農業委員会で平成２７年から農地利用に関する意向調査を実施したが、その結果はどうなっているか。また、その結果を受けた今後の方針はどのようなものをお考えか。 以上４点について村長の所信を伺います。以上でございます。
農道整備については、レイクタウン北線のほか、倉内道ノ上地区、倉内道ノ下地区、六原地区の農道整備を行い、農業生産の円滑化を図ってまいります。また、ＪＡゆうき青森が行う機械バンク事業に新たにキャベツ収穫機、運搬用トレーラーの購入に助成いたします。
農道整備では、倉内道ノ上地区の２路線、六原、陸栄地区の農道整備を行い、農業生産の円滑化を図ってまいります。６次産業化の取り組み支援については、活動助成事業を継続し、村単独事業の園芸施設設置補助事業及び堆肥センターの完熟堆肥の購入助成事業についても継続いたします。
１つ目、放棄地解消のためにまず周辺の環境整備、これは農道、河川等を言いますが、それを村が優先して整備し、農地中間管理機構を有効に活用し、担い手を公募する仕組みについて。例を挙げれば、大川目地区の河川・農道等でございます。２つ目、既存の経営者だけでなく新規参入企業の育成対策について。
幸いにも人的被害はございませんでしたが、村内各地で住宅等への床上・床下浸水を初め、村道や農道等の冠水、砂利路盤の流出、小規模な土砂崩れ、また強風による倒木での通行障害や、牛舎等の屋根の全半壊があったほか、平沼地区、倉内地区及び庄内地区においては多くの世帯で停電が発生するなど、村民生活及び産業に大きな影響を与えたところであります。
議案第６８号タイヤショベル除雪車購入契約の締結については、経年劣化している泊地区及び倉内地区の生活道路用タイヤショベル除雪車を２台更新するとともに、農道の除雪用として新たに１台購入するものであります。
まず先に、除雪費の車両購入費の件についてでございますけれども、この車両購入費については、財源の確保のめどが立ったために計画していたものを実施するものでございまして、泊と倉内に各自治会に生活道路の除雪車両を貸し出ししておりますけれども、それぞれかなり老朽化のほうが進んでおりましたので、その２台と、それからもう１台、農道の除雪も毎年春先なりいろいろやっているんですけれども、それらに大きい機械が合わないというふうな
２件目は、農道橋の整備について質問します。 老部川にかかる農道橋は２カ所存在します。河川改修のときに整備されたもので、既に４０年以上が経過しております。鉄骨梁の劣化は著しく、通行するたびに不安を感じている状況にあります。 村では、農道橋の調査を実施した経緯はあるでしょうか。あるとすれば、どういう実態なのか聞いてみたいと思います。
６款農林水産業費を６，５１７万５，０００円減額した主なものは、農業振興費の水田客土事業助成金と倉内唐貝地農道整備事業費の工事請負費であります。
本村の基幹産業である第一次産業を取り巻く環境が一層厳しさを増す中、持続的に発展させていくために、農業においては、泊地区農業基盤整備事業の設計に着手するとともに、農道整備では、睦栄地区を初め豊原、戸鎖前田地区の工事に着工するほか、倉内道ノ上、六原地区の設計に着手いたします。