1894件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

六ヶ所村議会 2009-12-07 平成21年 第7回定例会(第2号) 本文 2009年12月07日

また、全国原子力発電所所在市町村協議会においても、国に対して配分についてのガイドラインを示すよう昭和60年より毎年要望しているところであります。全国の例を見ますと、同様な税収がある県のうち、半数以上の県において市町村交付金制度を設けておりますので、村といたしましては、議会のご指導を賜りながら、近隣市町村とともに粘り強く要望してまいりたいと考えております。  

弘前市議会 2009-12-07 平成21年第4回定例会(第2号12月 7日)

アップルロードは、昭和54年の供用から約30年を経過し、道路施設更新時期を迎えていることに加え、当初計画を上回る交通量保冷車鉄道コンテナなどの重車両の通行が増加し、路面の経年劣化、損傷が著しくなっている。このことから、補修更新とともに、部分的な勾配、カーブ改良及び橋梁補修など、より安全な道路構造への早期整備が課題である。  

青森市議会 2009-12-04 平成21年第4回定例会(第4号) 本文 2009-12-04

すみれ寮は、昭和45年に建設した青森母子寮昭和49年に建設された青森県立母子寮昭和50年に合併し、渡り廊下でつながっています。現在5世帯13人が入居しており、子どもの数は8人だそうです。昭和45年の建設ですから真冬の寒さは想像しがたい建物で、特に大変なのは、ふろの場所が住んでいる部屋から長い長い廊下を歩き建物の一番奥まで行かねばなりません。

青森市議会 2009-12-03 平成21年第4回定例会(第3号) 本文 2009-12-03

初めに、一般国道号浪岡バイパス事業休止についてでありますが、一般国道号浪岡バイパスは、浪岡地区下十川から鶴ケ坂までの全体計画延長約12.6キロメートルで、昭和49年度より国土交通省青森河川国道事務所において整備が進められ、去る11月25日に開通いたしました、浪岡大字下十川字扇田から浪岡大字女鹿沢字西花岡地内までの延長約2.1キロメートルを含め、約10.5キロメートルが現在供用済みとなっております

八戸市議会 2009-12-01 平成21年12月 総務協議会−12月01日-01号

営業収益減少の最も大きな原因である輸送人員につきましては、最盛期昭和44年度で年間2800万人ありましたが、平成11年度は1100万人、平成20年度は700万人に減少し、最盛期の4分の1、10年前の平成11年度との比較では35%減少となっております。  要因の2つ目には、恒常的な赤字体質が挙げられております。

八戸市議会 2009-11-20 平成21年11月 民生協議会−11月20日-01号

布設年昭和47年でございます。  漏水状況でございますが、河原木都市下水路伏越部、地下3.5メートルから1時間当たり120トンの漏水が発生。付近の側溝等隆起等が見られ、漏水した水の一部が水路に流入。断水はございませんでした。  復旧工事状況でございますが、開始は11月17日の23時。完了は翌日の18日8時30分。  

八戸市議会 2009-09-15 平成21年 9月 都市基盤整備推進特別委員会−09月15日-01号

八戸市の公共下水道のうち汚水処理につきましては、昭和28年度に新井田川と馬淵川に挟まれた市街地約740ヘクタールを対象として合流式を採用した基本計画を策定し、昭和31年に小中野地区管渠整備に着手をしたのが始まりでございます。  昭和53年には東部終末処理場供用開始し、汚水処理を開始しております。  

十和田市議会 2009-09-14 09月14日-一般質問-02号

三沢駅には、十和田市が加入しています十和田エイトライン観光協議会昭和60年代に観光案内板設置していましたが、老朽化したことと、観光施設などがふえたため、本年の5月に新しくつくり直して設置いたしました。また、主要な道路への観光案内板設置は、その道路を管轄する上北地域県民局が行うものであり、本市といたしましては観光客PRのため増設を働きかけてまいりたいと考えております。

六ヶ所村議会 2009-09-14 平成21年 第4回定例会(第4号) 本文 2009年09月14日

住所六ヶ所村大字尾駮字野附360番地、氏名、佐藤たね氏、生年月日昭和11年9月25日生まれ。  提案理由としては、人権擁護委員候補者として法務大臣に対し、推薦したいので、人権擁護委員法第6条第3項の規定に基づき、議会の意見を求めるものであります。よろしくどうぞお願いします。 議長(三角武男君) 説明が終了いたしました。これより質疑を行います。

青森市議会 2009-09-10 平成21年第3回定例会(第3号) 本文 2009-09-10

青森港は、昭和26年1月に八戸港と同時に重要港湾に指定され、国際海上輸送網または国内海上輸送網の拠点となる港湾その他の国の利害に重大な関係を有する港湾と位置づけられています。海運は、航空機や自動車に比べるとスピードの面において劣りますが、一度に大量の物資を運搬できることやエネルギー効率がすぐれており、海に囲まれた我が国にとって重要な交通手段であることは論をまちません。