八戸市議会 2019-06-20 令和 １年 ６月 定例会−06月20日-03号
移住促進に向けた主な取り組みといたしましては、八戸圏域の地域情報や魅力を紹介したパンフレットを作成し、圏域の移住相談窓口である八戸市東京事務所や、県の相談窓口である青森暮らしサポートセンター等で配布するとともに、お盆の時期には、八戸駅新幹線改札口において配布し、帰省された方々等へ八戸都市圏へのＵターンや移住を呼びかける取り組みを行っております。
移住促進に向けた主な取り組みといたしましては、八戸圏域の地域情報や魅力を紹介したパンフレットを作成し、圏域の移住相談窓口である八戸市東京事務所や、県の相談窓口である青森暮らしサポートセンター等で配布するとともに、お盆の時期には、八戸駅新幹線改札口において配布し、帰省された方々等へ八戸都市圏へのＵターンや移住を呼びかける取り組みを行っております。
しかしながら、平成22年度の東北新幹線八戸・新青森間開業に伴い、在来線の鉄道管理が東日本旅客鉄道株式会社から青い森鉄道株式会社及び青森県に移管となることが確定したことから、事業途中での協議先変更を避けることや、さらなるコスト縮減の検討を行うこととして、平成21年度にかけかえ事業は延期としたものであります。
都市計画道路３・２・４号石江西田沢線のうち、国道７号線から野木和公園入り口の交差点まで、４車線の道路幅を確保していると聞いておりますが、いまだに２車線のままで、北海道新幹線開通後も半分の土地が未整備のままです。２車線工事をした後、桜、クロマツなど、植樹をしておりまして、今では大きく成長しております。
交通機関につきましては、東北新幹線は平常運転、ＪＲ八戸線は一部遅延、青い森鉄道は一部遅延、シルバーフェリーは平常運転となっております。 説明は以上でございます。 ○松橋 委員長 ただいまの報告について、御質問ありませんか。 〔「なし」と呼ぶ者あり〕 ○松橋 委員長 ないようですので、ただいまの報告については終わります。
また、平成29年10月には、委員会の調査視察を実施し、在来線と新幹線の駅の状況が当市と類似する佐賀県鳥栖市では、鳥栖駅・新鳥栖駅周辺地区都市再生整備計画について説明を受けてまいりました。
まず、表紙でございますが、表題を「東北新幹線八戸駅西地区 スマート・スポーツシティ」といたしました。 開いていただきまして、１、２ページは、アリーナを核としたまちづくりとして、計画の趣旨や方向性を記載しております。 続きまして、開いていただきまして、３、４ページは、八戸駅西地区のエリアビジョンとしての考え方やスマート・スポーツシティの提案について記載しております。
新幹線を利用する人たちから駐車場がないではないかと、満杯だとなってしまいますので、そこをまずきっちり確保していただきたい。 妙案もないようだし、これ以上しゃべっても堂々めぐりかと思いますので、要望という形で終わりたいと思います。 以上です。 ○藤川 委員長 ほかに御質疑ありませんか。 ◆中村 委員 私は、次の１項目の道路の街路樹について伺います。
八戸駅西土地区画整理事業は、東北新幹線駅である八戸駅周辺地区を北奥羽圏域の玄関口にふさしいまちにするべく、都市基盤施設の整備と宅地の利用増進を図り、広域交通結節点という恵まれた立地条件を生かした当市の顔となるまちづくりを行うことを目的に、平成９年11月に都市計画決定を受け、平成11年10月に本工事が着手されました。
８年前のきょう、３月５日、東北新幹線はやぶさが運行開始されました。この新しい変化を多くの市民は待ち望んでいました。しかし、その６日後、2011年３月11日、新たな変化が訪れました。建物、道路、電車、電話等の国民の大部分を支えていたインフラが壊滅的状態となりました。
まず、八戸駅西土地区画整理事業の目的でございますが、東北新幹線八戸駅周辺地区を北奥羽圏域の玄関口にふさわしい都市基盤の施設の整備を図り、広域交通結節点という恵まれた立地条件を生かした八戸市の顔となるまちづくりを行うこととしております。 次に、事業概要でございますが、区域面積96.75ヘクタール、施工期間が平成９年度から清算期間５年を含めまして平成40年度まで。
また、新幹線に乗りおくれましたというような話もありましたので、除雪対策のことについて考えていることがあれば、どうでしょう。
平成14年12月の東北新幹線八戸・盛岡間の開業以降は、ビジネス客や観光客などの利用増に並行して、その利便性を生かしたにぎわいと交流の場の機能がより求められてきており、今後も官民が連携して駅周辺地域の健全で、活力あるまちづくりを進めていく必要性が問われております。
交通機関については、東北新幹線は10月１日、通常運行、ＪＲ八戸線は10月１日、始発から正午過ぎまで運休、青い森鉄道は10月１日、青森・八戸間で一部運休、シルバーフェリーは９月30日、一部欠航となっております。 続きまして、平成30年台風第25号による被害状況について御説明申し上げます。
ねぶたであれ、例えば新幹線のお土産売り場、Ａ－ＦＡＣＴＯＲＹ、アスパムとリンゴ関連の商品がたくさんあります。物流、物販の中心は青森市であり、したがって、青森市が得たこの全県で８％のリンゴの園地、これは大切にする必要があります。私も何としてもこの産地を守っていきたいという思いであります。 そこで質問であります。
交通機関については、東北新幹線は平常運転、ＪＲ八戸線は16日に運転見合わせ、青い森鉄道は八戸盛岡間で16日に運休、区間運休がございましたが、ＪＲ八戸線、青い森鉄道ともに16日中に平常運転となっております。シルバーフェリーについては通常運行となっております。 説明は以上でございます。 ○大館 委員長 ただいまの報告について御質問ありませんか。
具体的には、平成27年に開催されました青森県・函館デスティネーションキャンペーン、その翌年３月の北海道新幹線開業などの機会を捉えた官民一体でのさまざまな活動のほか、これまでの指定管理者によるイベント企画等の実施など誘客活動の成果と受けとめてございます。
このイベントは、北海道新幹線の開業効果を最大限引き出すため、広域からの観光客誘致を目指し、函館市で開催される食のイベントで、当市は北海道新幹線開業により移動の利便性が増した道南エリアからの誘客促進を図るため、当市の食や郷土芸能等のＰＲを行っているものでございます。 開催日ですが、ことしは９月８日、９日の土日に開催されます。
また、新幹線やフェリーとの乗り継ぎ時間を考慮した運行ダイヤの見直しを行うことにより、新青森駅東口において、ねぶたん号と乗り継ぎが便利な新幹線の本数はこれまでの20本から33本に、また、フェリーターミナルにおいても乗り継ぎが便利なフェリーの便数はこれまでの６便から13便に大幅に増加し、ともに接続に係る利便性が著しく向上したところであります。
その主なものを申し上げますと、八戸圏域に移住された方々へのインタビューを初め、圏域の地域情報や魅力を紹介した移住促進のためのパンフレット――半都半邑の楽しさ――を作成し、首都圏における市の移住相談窓口である東京事務所や県の相談窓口である青森暮らしサポートセンター等で配布し、移住をお考えの方々に八戸圏域のすばらしさを広く知っていただくとともに、お盆の時期には、八戸駅構内において、新幹線を利用された方々
１ 「通称焼き場通りから青森中核工業団地へと曲がり、新幹線のガード下をくぐり最初の左折後の道路は、雪により道路幅が狭くなりトラック同士ですれ違うことが困難となり、除排雪をして道路幅を確保してほしいという要望が来ている。