1271件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

八戸市議会 2010-06-16 平成22年 6月 定例会-06月16日-04号

事業団は県が主体となり構成されている団体であり、県の実質的な出先機関であります。昭和58年における県の見解は明らかに間違っており、それが移転補償までつながって現在も放置された状態であることを考えれば、この場所での事業計画はいわゆる瑕疵であったと言わざるを得ません。これらについての見解をお伺いいたします。  最後に、剰余金についてお伺いいたします。  

弘前市議会 2010-06-16 平成22年第2回定例会(第3号 6月16日)

連結実質赤字比率など新たな指標の中、自治体病院不良債務などが合算されるため、これを避ける方策として、自治体病院の廃止や民間移譲などとともに、地方独立行政法人化指定管理者制度での公設民営化などの動きが加速しています。これらに対する一時的な対応策として、国に対して病院特例債の適用を申請し、不良債務を7年返済の債務に切りかえて当座を乗り切ろうと弘前市立病院も申請しています。  

弘前市議会 2010-06-15 平成22年第2回定例会(第2号 6月15日)

平成21年度一般会計歳入予算決算額は約756億7100万円、歳出予算決算額は約749億5500万円で、翌年度に繰り越すべき財源を差し引いた実質収支は、約3億4200万円の黒字となっております。  平成21年度末の財政調整基金残高は約20億7000万円となり、昨年策定した中期財政計画の21年度残高見込み額と比較いたしますと、約4億7000万円増額となっております。  

青森市議会 2010-06-14 平成22年第2回定例会(第5号) 本文 2010-06-14

このまま41名の議員定数にするということは、実質議員2名の増員となり、市民の理解をなかなか得られるものではないと思います。誇りある青森市議会議員であるならば、政治家は次の時代を考える、政治屋は次の自分の選挙と世襲を考えるなどと言われることのないような対応をすべきだと思っています。

青森市議会 2010-06-11 平成22年第2回定例会(第4号) 本文 2010-06-11

また、70歳以上の高齢者の方については、平成19年10月から高齢者福祉乗車証制度有料化に伴い、乗車1回につき100円をお支払いいただくワンコイン制度のほか、一定期間何回でも乗車できる割引フリーパス制度導入したところで、これによりましてその利用者実質的に無料乗り継ぎ、あるいはワンコイン乗り継ぎが可能となっており、実態として大変よく御利用いただいております。  

青森市議会 2010-06-09 平成22年第2回定例会(第2号) 本文 2010-06-09

業務委託よりも実質95円高いものですが、仮に730円で年間フルタイムで働いたとしても年収約140万円で生活保護基準を下回っています。税金を使う公的事業に働く労働者に人間らしく働ける労働条件が保障されない青森市の官製ワーキングプア実態です。  そこで質問します。近年、土木工事業務委託などの公契約において、働く労働者の賃金が低く抑えられている。

六ヶ所村議会 2010-06-09 平成22年 第2回定例会(第4号) 本文 2010年06月09日

いわば、実質上、内容的にもまたどう違うのかと聞こうとしたら、あなたの方から説明があったからそれで理解します。あなたも実質上何も変わりがないと、こう言っている。私は今法の下に平等だと言っているが、これ村長、あなたは会計管理者を使っているわけですから、一挙に同じ仕事をしていながら報酬がこれだけ違うということは、これに対して村長はどう思いますか。

六ヶ所村議会 2010-06-08 平成22年 第2回定例会(第3号) 本文 2010年06月08日

この辺が私たちは実質上1カ月か幾らのずれじゃないかなと。また、新年度中の予算の形態から見ても、3月に議決して、要するに4月にスタートだと。そうすると6月1日ということは丸1カ月ぐらいしかないうちで、これだけ財政調整基金のやり繰りといいますか、減額や補正をするということは、財政調整基金の構造からいっても、いかがですか、こういう予算の組み方というのは。

八戸市議会 2010-05-31 平成22年 5月 議員全員協議会-05月31日-01号

ドクターヘリ運航経費につきましては、平成20年度から特別交付税措置が拡充され、県の実質負担額も軽減されており、複数機導入している自治体もございます。面積が広く、医療資源に乏しい本県におきましては、2機目の導入救急医療体制の充実に大きな効果を発揮するものと考えられることから、八戸市立市民病院への継続配備と県内への2機目の導入促進を要望するものでございます。  

八戸市議会 2010-04-21 平成22年 4月 議員全員協議会-04月21日-01号

昨年4月から県との二者協議を、そして今年1月から請負業者も交えた三者協議を、法的解決によらず、実質的な解決を図るべく行ってまいりました。  企業団といたしましては、今回の事故における責任の所在について、法律の専門家の意見も参考にしながら県と話し合いを続けてまいりましたが、見解の一致を見ることができませんでした。  

青森市議会 2010-03-24 平成22年第1回定例会[ 資料 ] 2010-03-24

しかし、平成21年1月に成立した第2次補正予算実質経済対策規模は1兆円に過ぎず、まさに小さ過ぎて遅過ぎる対策である。また、平成21年末に策定された新成長戦略では「2020年度までの平均で名目3%を上回る成長」「2020年度における我が国の経済規模名目GDP)650兆円程度を目指す」としているが、その具体策は何ら示されていない。  

青森市議会 2010-03-24 平成22年第1回定例会(第7号) 本文 2010-03-24

その結果、一般会計予算額としては1135億4600万円となっておりますが、実質的な予算規模では、対前年比1.7%増の約1133億2000万円となっております。  それでは、平成22年度一般会計当初予算案に計上された事業のうち、重点分野事業を中心として所見を申し上げたいと思います。  まず初めに、来年度最も重要な事業である新幹線開業対策についてであります。  

十和田市議会 2010-03-18 03月18日-委員長報告・質疑・討論・採決-05号

20番 ◆20番(杉山道夫君) 活性化の形でつくる建物に対する固定資産税実質これは軽減になっているのではないかと思うのですが、通常のをちゃんと見ればわかるかもわからないのだけれども、3年間にわたって100分の0.幾らぐらいずつを課税するという形で、実質何もないときと比べてどれぐらい安いのか、このままだと私らわからないのです。

八戸市議会 2010-03-12 平成22年 3月 予算特別委員会−03月12日-05号

◎小林 交通部次長運輸管理課長 経営健全化計画の中にも書いてございますけれども、実質的な料金改定平成4年の12月以来実施しておりません。その結果として初乗り運賃、それから対1キロ当たりの運賃は、東北の事業者の中でも最も低いものになってきていることが事実でございます。  

六ヶ所村議会 2010-03-11 平成22年 第1回定例会(第3号) 本文 2010年03月11日

総務部門理事橋本政信君) そのとおりでありますけれども、実質そういう印刷の段階でいろいろ調整した結果、当初は269万2,000円ということでやっていたんですけれども、その調整の中で、やはり269万3,000円が正しい数字ということで、結果的にはそうなったということであります。以上であります。 議長(三角武男君) これより本日の会議を開きます。  

弘前市議会 2010-03-10 平成22年第1回定例会(第3号 3月10日)

するわけでございまして、合併後の財政運営の検証として見たときに、私は17年度財政見込み額が、そうしますと39億5000万円としますと、17年度決算確定が29億7000万円ということでありますと、9億8000万円少なくなったと――約10億円ですね、少なくなったということでありますが、仮に20年度を比較しますと、明記されている金額より10億円が少ない金額となりますが、財政調整額が23億1000万円ですので、5億――実質

十和田市議会 2010-03-09 03月09日-一般質問-03号

まず、実質収支比率は、平成22年度から平成24年度まで、いずれの年度もゼロ%であり、赤字は発生しないものと見ております。次に、連結実質収支比率は、平成22年度12.21%、平成23年度12.97%、平成24年12.64%の見通しとなっております。次に、実質公債費比率は、平成22年度14.9%、平成23年度14.9%、平成24年度14.3%の見通しとなってございます。