仙北市議会 2019-06-05 06月05日－01号
今年は初めて、まつり期間直前から観光課ＳＮＳの運用を始め、開花状況や渋滞状況などタイムリーな情報発信力を強化しました。また、夜桜ライトアップを昨年より規模を拡大して実施したことにより、夜桜を見る観光客で武家屋敷通りや横町橋下流の桧木内川堤、屋台広場などが賑わったほか、ＳＮＳ上への写真投稿も多くみられました。
今年は初めて、まつり期間直前から観光課ＳＮＳの運用を始め、開花状況や渋滞状況などタイムリーな情報発信力を強化しました。また、夜桜ライトアップを昨年より規模を拡大して実施したことにより、夜桜を見る観光客で武家屋敷通りや横町橋下流の桧木内川堤、屋台広場などが賑わったほか、ＳＮＳ上への写真投稿も多くみられました。
（２）アクセスと渋滞対策についてですが、ここ数年工業団地への通勤時の渋滞対策が課題となっております。国道107号万願寺交差点の右折レーンの延長工事など対策をいただいておりますが、依然として続いているという認識です。加えて、高速のインターや新規にオープンしたスーパーなどもあり、国道107号の渋滞対策が課題であります。
医師確保が進んでも、医師不足が解消されない新聞報道を目にしました。このことにつきましては、先に開催されました議会全員協議会の際にも市長から発言がありました。本市におきましても医師確保につきましてはかなりの努力をされておりますが、なかなか実にならないのが現実ではないのかなというふうに感じております。そのような中で、さらに財政的な面でかなり厳しい現実を突き付けられました。
より沖合になれば景観上の問題や低周波音などの不安が解消されるものと思います。事業者の都合より地元市民との折り合いを大切にすべきではないのでしょうか、伺います。 ４として、風力発電の解体・撤去費用を事業者から徴収する考えはであります。事業者任せにすると、その事業者がなくなった場合に大きな問題が発生します。解体・撤去に関する費用は各事業者から徴収すべきであると考えますが、いかがでしょうか。
次に、パークアンドライドの政策で駐車場を整備すべきではについてでありますが、パークアンドライドは、主に都市部の市街地への自動車の流入を抑制するための対策として、市街地周辺部に駐車し、市街地では公共交通を利用することで、交通渋滞の緩和や環境負荷の低減等を図ることを目的としております。
今後も、説明会により、地域住民の皆様から事業内容を認識していただき、疑問や不安を解消し、相互理解につなげていくことが重要であると考えております。 議員御指摘の騒音に関する事項につきましては、本事業と同規模の風力発電機を導入している海外の事例などを参考に、実情に沿った、よりわかりやすい説明を事業者に求めてまいります。
また、基本設計段階より、国道７号に面した出入り口周辺の交通アクセスが課題であるとの議論があったが、周辺交差点や国道７号の渋滞対策とあわせ、今後開催されるイベント時の交通対策について十分対処されたいとの発言がありましたことを、当特別委員会の総意として御報告いたします。 以上で、総合防災公園整備特別委員会の審査報告を終わります。 ○議長（渡部聖一君） 以上をもって、委員長審査報告を終わります。
また、市内の農業法人では、人手不足の解消策として特区の規制緩和でシルバー人材センターの皆様の積極的な雇用も進んできております。 御指摘の果樹でありますけれども、この振興については、高収益品目として導入を進めてきたシャインマスカット等のブドウが３年目を迎えて年々作付が伸びてきております。
運営方針の大きな眼目は赤字削減の名で市町村独自の公費繰り入れ、法定外繰り入れを解消していくことのようです。 県からの指導を含めた協議は、現在どの程度まで進んでいますか、課題はどこにありますか、答弁を求めます。 （２）財政状況の見通しは。 全日本民主医療機関連合会、全日本民医連の調査によりますと、経済的理由で治療がおくれ死亡した事例が昨年63件あったと公表しました。
魅力ある農業への就農を促進することが、後継者問題の解消につながることから、ＩＣＴを活用した新たな魅力ある農業の創出が必要と考えます。 農業の分野は、言うまでもなく長年の経験が物を言う仕事でありますが、移住定住者が新たに就農する場合において、ＩＣＴの活用でその経験不足を補うことができるとともに、労働力不足の解消にもつながるものと考えます。
今回は天候に恵まれなかったこともありますけれども、駐車場の整備手法や国道105号の渋滞緩和対策を痛感しました。改善策を検討します。 ２月13日・14日は角館町の小正月行事「火振りかまくら」でした。約5,000人の皆様に来場をいただきました。市民や観光客の皆様が、五穀豊穣や一年の無事を願うことができました。 ２月17日と18日は、第47回田沢湖高原雪まつりでした。
あそこが渋滞したとして生活に支障はないのか、そういったことがあるかもしれないぞということをその地区の方々に周知しているのかどうか、それをお知らせいただきたいと思います。生活に支障のある場合の住民への対処をどうするのかということです。
次に、（２）交通空白域解消への取り組みについてお伺いいたします。 同じくさきの地域コミュニティーの再生にかかわるところにおいて、交通空白域の解消を挙げておられますが、子吉地区、小友地区、石沢地区、北内越地区などにおける山間部の集落に住むひとり暮らしの高齢者の中には、交通手段が全くないという方もいらっしゃいます。事実、お年寄りからは「医者に行きたくても交通手段がなくて行けない」という声が聞こえます。
一刻も早くそれらを解消するためにも、市として、今後、消化器科や呼吸器科などの医師不足の補完や、不安なく安心して治療に専念できる、予防医療を含んだ総合病院としての役割を果たしていくためにも、どうかかわっていくのかお伺いします。 次に、大項目４、職員の働き方改革の議論はされているのかについてお伺いします。
次に、（３）国道105号砂子下から国道７号石脇田頭区間の渋滞緩和策についてお伺いいたします。 国道105号砂子下交差点の整備が完成し、見通しも大変によくなりました。しかし、「朝夕の通勤車両の渋滞も激しくなった」との声が多く聞かれます。
それがなかなか連絡取りづらくて、結局帰りは別の交通手段をお願いするしかない問題も出てきておりますので、そういう点を少しでもですよ解消するということを前向きに検討してもらえないでしょうか。その点だけお答え願います。 ○議長（青柳宗五郎君） 門脇市長。 ◎市長（門脇光浩君） 高齢者の方々が免許証を返納するというその動きは、この後、今の高齢化社会の中では進展せざるを得ない状況になっていくと思います。
国道282号の錦木バイパスは、慢性化した交通渋滞解消と歩行者の安全確保を目的に整備され、平成17年に開通しております。 道路交通センサスによる24時間自動車交通量は、花輪舟場交差点から花輪下川原交差点の区間では、開通前の平成17年は1万4,564台であったものが、平成22年には1万1,728台と2,836台減少し、旧282号を含め交通が分散したことで渋滞の緩和が図られたものと捉えております。
それでは、次に、障害者差別解消についてということでありますが、全ての国民が障害の有無によって分け隔てられることなく、相互に人格と個性を尊重し合いながら共生する社会の実現に向けて、「障害を理由とする差別の解消の推進に関する法律」、いわゆる障害者差別解消法が施行されました。
懸案となっている臨時駐車場については、参加選手の大会会場への導線を考慮し、新たに田沢湖黒沢地区工業団地を活用しながら、車両渋滞の解消を図ってまいります。また、今大会からＪＴＢスポーツステーションとエントリー契約を締結し、これまでの走るだけの参加型から、観光を含めた滞在型を取り入れ、国内参加のみならずインバウンド対応として、台湾からの受け入れを積極的に行っております。
国道282号は本市にとって重要な幹線道路でありますが、花輪地区においては朝夕の通勤時間帯の慢性的な交通渋滞に加え、悪天候で高速道路が閉鎖となった場合には大型トラックの大量流入で交通麻痺の状態に陥るなど、交通混雑の解消が課題となっており、私が会長を務める角館大鰐間国道整備促進期成同盟会におきましても、花輪地区の混雑緩和対策を重点要望事項に掲げ、国や秋田県などに対して要望活動を行っているところであります